Thứ ba 20/10/2026 06:05
Hotline: 024.355.63.010
Email: banbientap.dnhn@gmail.com
Một lực lượng nhân sự chuyên trách đang được chuẩn bị cho tuyến LRT Phú Quốc khi dự án đường sắt gần 9.000 tỷ đồng bước vào giai đoạn lắp đặt đường ray. HURC1 sẽ tuyển 168 người, đào tạo trong 4 tháng và chuyển giao công nghệ trước khi tuyến đường sắt này vận hành.
Tuyển 168 người cho vận hành và bảo dưỡng
Trưa 4/9, Công ty TNHH MTV Đường sắt đô thị số 1 TPHCM (HURC1) thông báo tuyển 168 nhân sự để đào tạo, tiếp nhận chuyển giao công nghệ vận hành và bảo dưỡng tuyến LRT Phú Quốc.
 |
| Tuyến LRT Phú Quốc được kỳ vọng trở thành một biểu tượng giao thông tại đảo Ngọc (Ảnh minh họa: Sun Group). |
Trong đó, 130 người thuộc nhóm vận hành và 38 người làm công tác bảo dưỡng.
Ở nhóm vận hành, nhân viên nhà ga là lực lượng được tuyển với số lượng lớn. Ứng viên được ưu tiên dưới 35 tuổi, tốt nghiệp THPT trở lên, có sức khỏe và thị lực tốt, không bị mù màu hoặc rối loạn sắc giác.
Nam được ưu tiên có chiều cao trên 1,65m, nữ trên 1,60m. Khả năng tiếng Anh giao tiếp hoặc tiếng Trung là lợi thế.
Với 38 vị trí bảo dưỡng, nhân sự được chia thành 7 nhóm chuyên môn gồm kỹ thuật đầu máy - toa xe, thông tin - tín hiệu, điện, cơ điện nhà ga, hạ tầng, thiết bị - depot và kế hoạch - tổng hợp.
Điểm đáng chú ý là đây không chỉ là đợt tuyển người phục vụ bộ máy khai thác thông thường. Cả hai nhóm nhân sự đều trải qua chương trình đào tạo kéo dài 4 tháng, gắn với yêu cầu chuyển giao công nghệ theo tiêu chuẩn của nhà thầu.
Sau khi hoàn thành chương trình, được cấp chứng chỉ hành nghề hoặc bằng cấp theo quy định, học viên sẽ được tuyển dụng chính thức và bố trí công việc khi tuyến LRT Phú Quốc đi vào khai thác.
HURC1 đưa kinh nghiệm metro số 1 vào Phú Quốc
Lực lượng nhân sự mới sẽ được chuẩn bị trong một mô hình vận hành có sự tham gia của đơn vị đang trực tiếp khai thác tuyến metro số 1 Bến Thành - Suối Tiên tại TP.HCM.
HURC1 đang mở rộng kinh nghiệm vận hành đường sắt đô thị sang Phú Quốc. Tháng 8/2026, doanh nghiệp ký hợp đồng tư vấn với Tập đoàn Sun Group, đảm nhiệm các nội dung liên quan đến vận hành, đào tạo nhân sự và chạy thử tuyến LRT Phú Quốc.
Việc tuyển dụng đồng thời nhân sự vận hành và bảo dưỡng cho thấy dự án đang phải chuẩn bị song song cả con người lẫn quy trình kỹ thuật để bước vào giai đoạn khai thác.
| LRT Phú Quốc: Tuyến đường sắt gần 9.000 tỷ đồng LRT Phú Quốc được đầu tư gần 9.000 tỷ đồng theo phương thức BOT do Sun Group đầu tư. Tuyến sử dụng đoàn tàu 3 toa, vận hành bằng năng lượng sạch, tốc độ thiết kế 70-100 km/h, công suất tối đa khoảng 4.500 hành khách/giờ. Khi khai thác, tuyến dự kiến rút ngắn thời gian từ Cảng hàng không quốc tế Phú Quốc tới Nam đảo, Trung tâm Hội nghị APEC và các tổ hợp du lịch lớn còn khoảng 20 phút. |
Dự án gần 9.000 tỷ đồng đang lắp đặt đường ray
Tuyến LRT Phú Quốc có tổng mức đầu tư gần 9.000 tỷ đồng, được triển khai theo phương thức BOT do Sun Group đầu tư.
Đây được xem là một trong những dự án hạ tầng giao thông quan trọng phục vụ APEC 2027, đồng thời bổ sung phương thức vận tải công cộng hiện đại cho đặc khu Phú Quốc trong dài hạn.
Sau khoảng 8 tháng thi công, dự án đã chuyển sang giai đoạn lắp đặt đường ray.
Theo thiết kế, tuyến sử dụng đoàn tàu 3 toa, vận hành bằng năng lượng sạch, tốc độ thiết kế từ 70-100 km/h và có khả năng vận chuyển tối đa khoảng 4.500 hành khách mỗi giờ.
Khi khai thác, LRT Phú Quốc dự kiến rút ngắn thời gian di chuyển từ Cảng hàng không quốc tế Phú Quốc tới khu vực Nam đảo, Trung tâm Hội nghị APEC và các tổ hợp du lịch lớn xuống còn khoảng 20 phút.
Với một dự án đường sắt đô thị có quy mô và yêu cầu công nghệ như vậy, nhân sự vận hành và bảo dưỡng không thể được chuẩn bị vào phút cuối. Đợt tuyển 168 người lần này vì thế là một bước chuẩn bị trực tiếp cho giai đoạn chạy thử và khai thác tuyến LRT Phú Quốc.
