Ngày Quốc hội thông qua chủ trương đầu tư dự án đường sắt tốc độ cao Bắc - Nam là một dấu mốc lịch sử, không chỉ với ngành giao thông vận tải mà còn với toàn thể người dân Việt Nam. Đây là giấc mơ đã được nhiều thế hệ cán bộ ngành giao thông ấp ủ suốt hàng thập kỷ. Thứ trưởng Bộ Giao thông Vận tải Nguyễn Danh Huy đã có những chia sẻ về dự án, khi chứng kiến giây phút quan trọng, cũng như những thách thức và cơ hội phía trước của dự án trọng điểm này.
Được hỏi về cảm xúc khi Quốc hội thông qua chủ trương đầu tư dự án đường sắt tốc độ cao, Thứ trưởng Nguyễn Danh Huy cho biết: "Làm đường sắt tốc độ cao là tâm nguyện của nhiều thế hệ cán bộ ngành giao thông. Đối với tôi, khi nghe Quốc hội quyết định, cảm giác thật khó tả. Đây là niềm vui không chỉ đối với ngành GTVT mà còn là sự mong mỏi của người dân khắp mọi miền đất nước".
Thứ trưởng Huy trích lại lời một cán bộ lão thành trong ngành: “Đây là tâm nguyện của các thế hệ cán bộ ngành đường sắt”, một câu nói chứa đựng niềm hy vọng và ước mơ đã được nuôi dưỡng suốt nhiều thập kỷ qua. Từ một hệ thống đường sắt lạc hậu, dự án này sẽ mở ra một kỷ nguyên mới cho ngành giao thông vận tải của Việt Nam.
 |
| Thứ trưởng Bộ GTVT Nguyễn Danh Huy (Ảnh: Tuoitre.vn). |
Ông Huy cho hay, Nghị quyết của Quốc hội đánh dấu một bước ngoặt quan trọng không chỉ đối với ngành đường sắt mà còn đối với cả nền kinh tế đất nước. "Nghị quyết này là kết tinh của trí tuệ các chuyên gia trong và ngoài nước trong suốt 18 năm nghiên cứu và là thành quả từ những chỉ đạo sát sao của Bộ Chính trị, Trung ương, và Chính phủ", ông Huy nói.
Dự án đường sắt tốc độ cao Bắc - Nam có chiều dài lên tới 1.541 km, kết nối 20 tỉnh, thành phố và dự kiến sẽ đóng vai trò quan trọng trong việc kết nối các hành lang Đông - Tây, các cực tăng trưởng kinh tế của đất nước. Điều này không chỉ tạo ra sự kết nối mạnh mẽ giữa các vùng miền mà còn thúc đẩy phát triển kinh tế - xã hội toàn quốc.
"Ngay ở giai đoạn đầu tư, dự án này sẽ tạo ra một thị trường xây dựng với giá trị khoảng 33,5 tỷ USD. Nếu tính cả hệ thống đường sắt quốc gia và các tuyến đường sắt đô thị, giá trị thị trường có thể lên tới 75,6 tỷ USD. Đây là cơ hội rất lớn cho các doanh nghiệp Việt Nam tham gia và nâng cao năng lực cạnh tranh", Thứ trưởng nhấn mạnh.
Theo ông, dự án này không chỉ tạo ra hàng triệu việc làm mà còn góp phần quan trọng vào sự phục hồi kinh tế sau đại dịch và hỗ trợ phát triển ngành du lịch, thương mại, và vận tải. Các doanh nghiệp Việt Nam, đặc biệt là trong lĩnh vực xây dựng và công nghiệp, sẽ có cơ hội tham gia vào những hợp đồng lớn, nâng cao chất lượng công nghệ và quản lý.
Bên cạnh những cơ hội lớn, dự án đường sắt tốc độ cao cũng đối mặt với không ít thách thức. Thứ trưởng Huy chia sẻ: "Để dự án đáp ứng được lộ trình dự kiến khởi công vào năm 2027 và hoàn thành vào năm 2035, chúng ta còn rất nhiều việc phải làm. Mỗi giai đoạn đều có những thách thức riêng, từ việc lập báo cáo khả thi, thiết kế kỹ thuật, đến thi công, mua sắm thiết bị và vận hành thử".
Một trong những thách thức lớn là vấn đề giải phóng mặt bằng, phối hợp với các địa phương, và các thủ tục pháp lý liên quan đến dự án. Thứ trưởng Huy còn khẳng định, để vượt qua những khó khăn này, phải có sự vào cuộc quyết liệt của toàn bộ hệ thống chính trị.
“Chúng ta đã nhận diện và đề ra các giải pháp để vượt qua những thách thức này. Chúng tôi cam kết sẽ tiếp tục phối hợp với các bộ, cơ quan chuyên ngành để đảm bảo tiến độ và chất lượng của dự án", ông Huy nói thêm.
Với vai trò lãnh đạo Bộ GTVT, Thứ trưởng Huy bày tỏ sự quyết tâm cao của toàn ngành trong việc triển khai dự án. "Chúng tôi sẵn sàng thực hiện những bước đi tiếp theo, bất chấp những khó khăn và thách thức. Đó là cam kết mạnh mẽ để dự án đường sắt tốc độ cao Bắc - Nam trở thành hiện thực", ông Huy nhấn mạnh.
Bộ GTVT đã và đang làm việc chặt chẽ với các cơ quan, bộ, ngành để đẩy nhanh tiến độ và giải quyết các vấn đề phát sinh. Thứ trưởng Huy tin tưởng rằng, dự án này sẽ không chỉ nâng cao chất lượng giao thông mà còn tạo ra động lực mạnh mẽ cho phát triển kinh tế xã hội đất nước.
Như vậy, dự án đường sắt tốc độ cao Bắc - Nam không chỉ là một công trình giao thông mà còn là một biểu tượng của sự phát triển và khát vọng vươn lên của Việt Nam. Thứ trưởng Nguyễn Danh Huy cho rằng, dù còn nhiều khó khăn phía trước, nhưng với quyết tâm cao của toàn ngành và sự đồng hành của chính phủ và nhân dân, dự án này sẽ thành công, mở ra một kỷ nguyên mới cho ngành giao thông và cho sự phát triển bền vững của đất nước.
