Siết chất lượng đào tạo lái xe: Rà soát trách nhiệm khi học viên “đỗ nội bộ, trượt sát hạch”

Theo chỉ đạo của Bộ Xây dựng, thời gian qua, Cục Đường bộ, các Sở Xây dựng và các cơ sở đào tạo lái xe đã tích cực triển khai các quy định pháp luật, từng bước đáp ứng nhu cầu học lái xe ngày càng gia tăng của người dân. Tuy nhiên, thực tế phát sinh tình trạng không đồng đều giữa kết quả đào tạo và kết quả sát hạch, khi một bộ phận học viên dù hoàn thành khóa học và được cấp giấy xác nhận nhưng tỷ lệ đạt trong kỳ sát hạch lại chưa cao.

Trước thực trạng này, Bộ Xây dựng yêu cầu các đơn vị liên quan quán triệt và triển khai nghiêm các quy định tại Nghị định 94/2026/NĐ-CP (thay thế Nghị định 160/2024/NĐ-CP), dự kiến áp dụng từ ngày 1/7/2026. Đây được xem là khung pháp lý quan trọng nhằm siết chặt hơn công tác đào tạo và sát hạch lái xe trong giai đoạn tới.

Siết chất lượng đào tạo lái xe: Rà soát trách nhiệm khi học viên “đỗ nội bộ, trượt sát hạch”

Đối với các cơ sở đào tạo, yêu cầu đặt ra không chỉ dừng ở việc đảm bảo chương trình, thời lượng đào tạo mà còn phải đầu tư hạ tầng công nghệ, xây dựng hệ thống thiết bị và phần mềm phục vụ định danh, xác thực điện tử học viên. Các hệ thống này cần kết nối với nền tảng số quốc gia thông qua API, bảo đảm quản lý xuyên suốt từ khâu đăng ký học đến khi tham gia sát hạch, hoàn thành trước ngày 1/1/2027.

Cùng với đó, các cơ sở phải xây dựng và ban hành chương trình, giáo trình đào tạo chi tiết; tổ chức giảng dạy đúng nội dung, thời gian, tuyến đường và tình huống thực hành, phù hợp với yêu cầu đổi mới trong sát hạch do lực lượng chức năng quy định. Việc quản lý thiết bị giám sát hành trình (DAT) trên xe tập lái cũng được yêu cầu thực hiện chặt chẽ, đảm bảo đúng phương tiện, đúng giáo viên đã đăng ký.

Đáng chú ý, Bộ Xây dựng nhấn mạnh yêu cầu rà soát, đánh giá và xử lý trách nhiệm đối với tổ chức, cá nhân liên quan khi phát hiện chênh lệch bất thường giữa kết quả kiểm tra nội bộ và kết quả sát hạch chính thức. Đây được xem là giải pháp trọng tâm nhằm khắc phục tình trạng “học một đằng, thi một nẻo”, ảnh hưởng đến chất lượng đào tạo và an toàn giao thông.

Ở cấp địa phương, các Sở Xây dựng được giao tăng cường thanh tra, kiểm tra điều kiện kinh doanh đào tạo lái xe; tổ chức kiểm tra định kỳ, đột xuất hoạt động đào tạo trên đường, kịp thời phát hiện và xử lý nghiêm các vi phạm như lắp đặt thiết bị DAT không đúng quy định, sử dụng giáo viên hoặc phương tiện không đúng đăng ký.

Trong khi đó, Cục Đường bộ sẽ phối hợp với các địa phương kiểm tra, đánh giá các cơ sở đào tạo có tỷ lệ học viên “đỗ nội bộ nhưng trượt sát hạch” cao, đồng thời rà soát các dấu hiệu vi phạm liên quan đến dữ liệu quản lý đào tạo.

Việc siết chặt chất lượng đào tạo lái xe trong bối cảnh nhu cầu học và cấp giấy phép lái xe gia tăng được kỳ vọng sẽ góp phần nâng cao kỹ năng thực tế của người điều khiển phương tiện, từ đó giảm thiểu rủi ro tai nạn và xây dựng môi trường giao thông an toàn, bền vững hơn.