Ô tô nhập khẩu từ Trung Quốc tăng mạnh, lần đầu vượt Thái Lan trong quý I/2026

Theo thống kê của Cục Hải quan (Bộ Tài chính), trong tháng 3/2026, Việt Nam nhập khẩu 25.255 ô tô nguyên chiếc các loại, tăng 56,9% so với tháng trước – mức tăng mạnh cho thấy đà phục hồi tích cực của thị trường sau giai đoạn trầm lắng đầu năm.

Lũy kế quý I/2026, tổng lượng ô tô nguyên chiếc nhập khẩu đạt 56.012 chiếc, tăng 21% so với cùng kỳ năm 2025. Động lực tăng trưởng chủ yếu đến từ nhóm xe tải, phản ánh nhu cầu vận chuyển hàng hóa và hoạt động sản xuất – kinh doanh đang dần khởi sắc.

Xe Trung Quốc tăng trưởng mạnh, thay đổi cục diện nguồn cung

Đáng chú ý, cơ cấu thị trường ghi nhận sự bứt phá của xe nhập khẩu từ Trung Quốc với 17.168 chiếc, tăng tới 74,5% so với cùng kỳ – mức tăng cao nhất trong các thị trường cung ứng chính. Kết quả này giúp Trung Quốc lần đầu vượt Thái Lan về lượng xe xuất khẩu sang Việt Nam trong cùng kỳ.

Trong khi đó, Indonesia tiếp tục dẫn đầu với 23.402 chiếc, tăng 27,5% so với cùng kỳ, củng cố vị thế là nguồn cung ô tô lớn nhất cho thị trường Việt Nam. Ngược lại, Thái Lan ghi nhận 13.077 chiếc, giảm 18,7%, cho thấy dấu hiệu điều chỉnh trong chiến lược xuất khẩu và cạnh tranh khu vực.

Phân khúc xe dưới 9 chỗ chiếm tỷ trọng lớn nhưng tăng trưởng chậm

Xét theo phân khúc, xe chở người dưới 9 chỗ vẫn chiếm tỷ trọng lớn nhất với 36.388 chiếc, tương đương khoảng 65% tổng lượng xe nhập khẩu. Tuy nhiên, mức tiêu thụ của phân khúc này gần như đi ngang so với cùng kỳ, phản ánh sức cầu tiêu dùng trong nước chưa có biến động đáng kể.

Trong khi đó, nhóm xe tải tăng trưởng mạnh, trở thành động lực chính kéo thị trường đi lên – một tín hiệu cho thấy hoạt động logistics, sản xuất và thương mại nội địa đang dần phục hồi.

Diễn biến trên cho thấy cơ cấu nguồn cung ô tô nhập khẩu vào Việt Nam đang có sự dịch chuyển rõ rệt. Sự gia tăng nhanh của xe từ Trung Quốc và Indonesia không chỉ phản ánh xu hướng đa dạng hóa nguồn cung, mà còn cho thấy mức độ cạnh tranh trên thị trường ô tô ngày càng gay gắt.

Trong bối cảnh nhu cầu thị trường từng bước hồi phục, việc các nhà cung cấp lớn điều chỉnh chiến lược, gia tăng hiện diện tại Việt Nam được dự báo sẽ tiếp tục tạo ra áp lực cạnh tranh về giá, mẫu mã và công nghệ trong thời gian tới.