| Bài liên quan |
| Siết chặt quản lý ô tô nhập khẩu dạng quà biếu, quà tặng |
| Ô tô nhập khẩu từ Trung Quốc tăng mạnh, lần đầu vượt Thái Lan trong quý I/2026 |
Tại họp báo thường kỳ quý II/2026 diễn ra ngày 7/7, Bộ Công Thương đã thông tin về định hướng hoàn thiện dự thảo quy định quản lý ô tô nhập khẩu theo diện quà biếu, quà tặng và tài sản di chuyển. Đồng thời, Bộ cũng cập nhật tình hình xuất khẩu chè và các giải pháp thúc đẩy mặt hàng này tại thị trường Trung Quốc.
Thông tin về dự thảo, ông Trần Thanh Hải, Phó Cục trưởng Cục Xuất nhập khẩu (Bộ Công Thương), cho biết văn bản hiện vẫn trong quá trình hoàn thiện và đã được Bộ báo cáo Chính phủ theo quy định.
Theo ông Hải, việc xây dựng quy định mới dựa trên ba nguyên tắc chính: bảo đảm tính thống nhất với hệ thống pháp luật hiện hành, đặc biệt là Nghị định số 116/2017/NĐ-CP về điều kiện sản xuất, lắp ráp, nhập khẩu và kinh doanh dịch vụ bảo hành, bảo dưỡng ô tô; ngăn chặn tình trạng lợi dụng hình thức nhập khẩu phi thương mại để kinh doanh thương mại; đồng thời xây dựng cơ sở dữ liệu phục vụ công tác quản lý nhà nước.
![]() |
| Bộ Công Thương: Sẽ siết quản lý ô tô nhập khẩu diện quà biếu ngay từ khâu nhập khẩu |
Trong quá trình xây dựng dự thảo, Bộ Công Thương đã lấy ý kiến các bộ, ngành liên quan và công khai toàn văn dự thảo trên Cổng Thông tin điện tử của Bộ cũng như Cổng Thông tin điện tử Chính phủ để tiếp nhận góp ý từ doanh nghiệp, tổ chức và người dân.
Đáng chú ý, trước đề xuất quản lý việc đăng ký, sang tên, chuyển nhượng phương tiện sau khi nhập khẩu, Bộ Công Thương cho biết đã nghiên cứu kỹ các ý kiến góp ý và nhận thấy việc mở rộng quản lý đối với phương tiện đã được nhập khẩu hợp pháp có thể ảnh hưởng đến quyền sở hữu, quyền định đoạt tài sản của công dân. Đồng thời, phương án này cũng làm gia tăng khối lượng công việc của cơ quan quản lý khi phải theo dõi, giám sát phương tiện trong thời gian dài.
Vì vậy, quan điểm của Bộ là tăng cường kiểm soát ngay từ khâu nhập khẩu, thông qua việc siết chặt hồ sơ, điều kiện nhập khẩu và các tiêu chí liên quan, thay vì bổ sung các biện pháp quản lý sau khi phương tiện đã được đưa vào lưu hành.
Theo lãnh đạo Cục Xuất nhập khẩu, Bộ Công Thương sẽ tiếp tục tiếp thu các ý kiến đóng góp để hoàn thiện dự thảo trước khi trình cấp có thẩm quyền xem xét, quyết định.