Thứ hai 05/10/2026 00:55
Hotline: 024.355.63.010
Email: banbientap.dnhn@gmail.com
Thị trường

Ô tô nhập khẩu tăng tốc, xe lắp ráp hụt hơi

Thị trường ô tô Việt Nam tiếp tục tăng trưởng trong tháng 7/2026, nhưng đà phục hồi đang nghiêng về xe nhập khẩu. Lũy kế 7 tháng, doanh số xe nhập khẩu nguyên chiếc tăng 21%, trong khi xe lắp ráp trong nước chỉ tăng 6%.

Theo báo cáo của Hiệp hội Các nhà sản xuất ô tô Việt Nam (VAMA), doanh số toàn thị trường tháng 7/2026 đạt 33.707 xe, tăng 8% so với tháng 6 và tăng 6% so với cùng kỳ năm trước. Đây là tháng có doanh số cao hơn tháng trước, sau khi thị trường đạt 31.104 xe trong tháng 6.

Ô tô nhập khẩu tăng tốc, xe lắp ráp hụt hơi

Xe nhập khẩu nguyên chiếc đang trở thành động lực tăng trưởng chính của thị trường ô tô Việt Nam. Sau 7 tháng đầu năm 2026, doanh số nhóm xe này tăng 21%, cao gấp 3,5 lần mức tăng của xe lắp ráp trong nước.

Trong tổng doanh số tháng 7, xe du lịch đạt 25.190 xe, tăng 20% so với tháng trước. Ngược lại, xe thương mại đạt 7.888 xe, giảm 17%, trong khi xe chuyên dụng đạt 629 xe, tăng 10%.

Đáng chú ý, xe nhập khẩu nguyên chiếc tiếp tục tăng nhanh hơn xe lắp ráp trong nước. Tháng 7, doanh số xe nhập khẩu đạt 19.909 xe, tăng 9% so với tháng trước. Xe lắp ráp trong nước đạt 13.798 xe, tăng 7%.

Tính đến hết tháng 7, VAMA cho biết doanh số toàn thị trường tăng 14% so với cùng kỳ năm 2025. Trong đó, ô tô du lịch tăng 9%, xe thương mại tăng 22% và xe chuyên dụng tăng 82%.

Tuy nhiên, ở nhóm doanh nghiệp thành viên VAMA, tổng doanh số 7 tháng đạt 175.007 xe, tăng 11% so với 157.146 xe cùng kỳ năm trước. Xe du lịch đạt 118.104 xe, tăng 9%, còn xe thương mại đạt 44.313 xe, tăng 6%.

Riêng xe nhập khẩu và xe lắp ráp có sự phân hóa rõ hơn. VAMA cho biết đến hết tháng 7, doanh số xe lắp ráp trong nước tăng 6%, trong khi xe nhập khẩu nguyên chiếc tăng 21% so với cùng kỳ năm ngoái.

Như vậy, tốc độ tăng của xe nhập khẩu cao gấp 3,5 lần xe lắp ráp trong nước. Diễn biến này cho thấy nhu cầu ô tô đang phục hồi, nhưng lợi thế tăng trưởng hiện nghiêng về các mẫu xe nhập khẩu.

Một điểm đáng chú ý khác là sự tăng trưởng của xe hybrid. Theo số liệu các thành viên VAMA, doanh số hybrid trong 7 tháng đạt 12.501 xe, tăng 76% so với 7.112 xe cùng kỳ năm trước.

Riêng tháng 7, các thành viên VAMA bán 1.636 xe hybrid, tăng 38% so với tháng 7/2025. Tuy nhiên, doanh số hybrid tháng này giảm 30% so với tháng 6.

Trong khi đó, xe thuần điện (BEV) theo số liệu thành viên VAMA mới đạt 76 xe trong 7 tháng. Con số này không phản ánh toàn bộ thị trường xe điện Việt Nam, bởi báo cáo của VAMA chỉ bao gồm phạm vi thống kê theo các đơn vị liên quan.

Ô tô nhập khẩu tăng tốc, xe lắp ráp hụt hơi

Dù thị trường ô tô tiếp tục phục hồi, xe lắp ráp trong nước chỉ tăng trưởng 6% trong 7 tháng đầu năm. Khoảng cách ngày càng lớn với xe nhập khẩu đặt ra áp lực cạnh tranh mới đối với ngành sản xuất ô tô nội địa về công nghệ, chi phí và khả năng đáp ứng nhu cầu người tiêu dùng.

Sự phân hóa cũng xuất hiện ở các nhóm xe thương mại. Trong 7 tháng, xe tải đạt 40.711 xe, tăng 13%, nhưng xe buýt chỉ đạt 3.602 xe, giảm 35% so với cùng kỳ.

VAMA lưu ý một số doanh nghiệp như Mekong, TCIE, Mercedes-Benz và VEAM không thông báo doanh số. Vì vậy, các số liệu trong bảng thành viên VAMA cần được hiểu đúng phạm vi, tránh đồng nhất với toàn bộ thị trường.

Đáng chú ý, báo cáo được VAMA phát hành ngày 11/8/2026. Do đó, các số liệu tháng 7 phản ánh một giai đoạn cụ thể và chưa đủ cơ sở để khẳng định xu hướng cả năm.

Ô tô nhập khẩu tăng tốc, xe lắp ráp hụt hơi

Người tiêu dùng tham quan và trải nghiệm mẫu Ford Territory Platinum tại một đại lý ô tô. Sự phục hồi của thị trường đang tạo thêm động lực cho các hãng xe, song cuộc cạnh tranh ngày càng gay gắt giữa xe nhập khẩu và xe lắp ráp trong nước.

Dù vậy, khoảng cách tăng trưởng 21% của xe nhập khẩu và 6% của xe lắp ráp là tín hiệu đáng chú ý đối với ngành ô tô trong nước. Nếu xu hướng này kéo dài, bài toán cạnh tranh của các nhà sản xuất trong nước sẽ không chỉ nằm ở quy mô thị trường, mà còn ở khả năng đáp ứng đúng nhu cầu người tiêu dùng.

Tin bài khác
Thị trường nội địa tăng tốc, bán lẻ hàng hóa và dịch vụ cùng khởi sắc

Thị trường nội địa tăng tốc, bán lẻ hàng hóa và dịch vụ cùng khởi sắc

Chín tháng năm 2026, tổng mức bán lẻ hàng hóa và doanh thu dịch vụ tiêu dùng đạt gần 5.926 nghìn tỷ đồng, tăng 13,4% so với cùng kỳ năm trước. Cùng với sức mua cải thiện, doanh thu lưu trú, ăn uống, du lịch lữ hành và hoạt động vận tải đều tăng trưởng hai con số, cho thấy thị trường dịch vụ tiếp tục giữ nhịp tích cực.
Hà Nội: Dịch vụ tăng tốc, sức mua và du lịch cùng khởi sắc

Hà Nội: Dịch vụ tăng tốc, sức mua và du lịch cùng khởi sắc

Chín tháng năm 2026, khu vực dịch vụ của Hà Nội duy trì đà tăng trưởng tích cực, giá trị tăng thêm tăng 9,14% so với cùng kỳ năm trước. Sức mua cải thiện, bán lẻ, lưu trú, ăn uống và du lịch đồng loạt tăng trưởng, tiếp tục tạo động lực quan trọng cho kinh tế Thủ đô.
VAF 2026: Cơ hội vào chuỗi cung ứng hàng không cho doanh nghiệp Việt

VAF 2026: Cơ hội vào chuỗi cung ứng hàng không cho doanh nghiệp Việt

Theo thông tin từ ban tổ chức, Triển lãm và Diễn đàn Công nghiệp Hàng không Việt Nam (Vietnam Aerospace Forum – VAF 2026) sẽ được tổ chức tại Trung tâm Hội nghị Quốc gia. Chương trình kết hợp triển lãm, hội nghị chuyên ngành, kết nối doanh nghiệp và hoạt động về nhân lực trong ngành hàng không.
Mở rộng thị trường hàng hóa phái sinh, hướng tới hình thành giá tham chiếu trong nước

Mở rộng thị trường hàng hóa phái sinh, hướng tới hình thành giá tham chiếu trong nước

Đề án phát triển thị trường giao dịch hàng hóa phái sinh giai đoạn 2026 - 2030, định hướng đến năm 2045 đặt mục tiêu mở rộng sản phẩm, tăng khả năng phòng ngừa rủi ro giá và từng bước hình thành giá tham chiếu trong nước.
Hàng Việt trước cuộc dịch chuyển từ kệ hàng lên màn hình

Hàng Việt trước cuộc dịch chuyển từ kệ hàng lên màn hình

Thói quen mua sắm dịch chuyển mạnh lên các nền tảng số, đẩy doanh nghiệp hàng Việt vào thế vừa phải hiện diện trên sàn thương mại điện tử, vừa chấp nhận chi phí để giữ thị phần, trong khi hệ thống phân phối truyền thống vẫn là điểm tựa dòng tiền.
Kinh doanh truyền thống xoay xở ra sao trong cuộc đua thích ứng?

Kinh doanh truyền thống xoay xở ra sao trong cuộc đua thích ứng?

Hơn 30 năm gắn bó với tiệm tạp hóa trong con hẻm nhỏ, ông Trần Minh Thắng vẫn ngày ngày mở cửa, sắp từng món hàng lên kệ và chờ khách quen. Chỉ có điều, những người từng ghé mua nay đã dần thay đổi cách mua sắm. Nhưng, dường như có hàng ngàn, hàng vạn người làm ăn buôn bán nhỏ, chủ cửa hàng hiện nay không khác gì ông Thắng.
Đề xuất đưa Quỹ bình ổn xăng dầu về một đầu mối quản lý

Đề xuất đưa Quỹ bình ổn xăng dầu về một đầu mối quản lý

Dự thảo Nghị định về kinh doanh xăng dầu lần thứ 14 đề xuất chuyển toàn bộ số dư dương Quỹ bình ổn xăng dầu của các thương nhân đầu mối về tài khoản do Bộ Tài chính mở tại Kho bạc Nhà nước, thay cho cơ chế doanh nghiệp quản lý riêng như hiện nay.
Indonesia dẫn đầu nguồn cung ô tô, Trung Quốc đứng đầu về kim ngạch vào Việt Nam

Indonesia dẫn đầu nguồn cung ô tô, Trung Quốc đứng đầu về kim ngạch vào Việt Nam

Trong 8 tháng đầu năm 2026, Việt Nam nhập khẩu 168.033 ô tô nguyên chiếc, tăng 29,5% so với cùng kỳ năm trước. Indonesia tiếp tục dẫn đầu về nguồn cung ô tô, trong khi Trung Quốc vươn lên đứng đầu về kim ngạch, cho thấy cơ cấu xe nhập khẩu đang có sự phân hóa rõ nét về phân khúc và giá trị.
Bộ Y tế đề xuất siết kinh doanh thuốc trên môi trường số, cấm livestream bán thuốc

Bộ Y tế đề xuất siết kinh doanh thuốc trên môi trường số, cấm livestream bán thuốc

Dự thảo Luật sửa đổi, bổ sung một số điều của nhiều luật trong lĩnh vực y tế đề xuất bổ sung quy định cấm kinh doanh thuốc, nguyên liệu làm thuốc thông qua chức năng livestream. Đồng thời, hoạt động bán thuốc trực tuyến sẽ được yêu cầu thực hiện trên các nền tảng phù hợp, bảo đảm định danh người bán và khả năng truy xuất giao dịch.
100% trường học ở Đông Thạnh tham gia Tick xanh trách nhiệm, tăng minh bạch chuỗi cung ứng

100% trường học ở Đông Thạnh tham gia Tick xanh trách nhiệm, tăng minh bạch chuỗi cung ứng

100% trường học trên địa bàn xã Đông Thạnh (TP. Hồ Chí Minh) đã tham gia mô hình “Suất ăn theo tiêu chuẩn Tick xanh trách nhiệm”, hướng tới kiểm soát thực phẩm từ nguồn nguyên liệu đến bếp ăn, tăng khả năng truy xuất nguồn gốc và phân định trách nhiệm giữa nhà trường, doanh nghiệp, cơ quan quản lý và phụ huynh.
814.000 sản phẩm nông sản đã lên hệ thống truy xuất nguồn gốc

814.000 sản phẩm nông sản đã lên hệ thống truy xuất nguồn gốc

Sau hơn hai tháng vận hành, Hệ thống truy xuất nguồn gốc nông sản của Bộ Nông nghiệp và Môi trường đã ghi nhận khoảng 814.000 sản phẩm đăng ký truy xuất, từng bước mở rộng kết nối với địa phương, doanh nghiệp và các nền tảng dữ liệu quốc gia.
Gia hạn thời gian trả lời điều tra chống bán phá giá thanh thép Trung Quốc

Gia hạn thời gian trả lời điều tra chống bán phá giá thanh thép Trung Quốc

Cục Phòng vệ thương mại gia hạn thời gian trả lời bản câu hỏi điều tra chống bán phá giá vụ việc AD24 đối với một số sản phẩm thanh thép dự ứng lực có xuất xứ từ Trung Quốc đến trước 17h ngày 29/9/2026.
“Sức sống hàng Việt” số 13: Đưa đặc sản Cao Bằng đến người tiêu dùng Thủ đô

“Sức sống hàng Việt” số 13: Đưa đặc sản Cao Bằng đến người tiêu dùng Thủ đô

Hơn 100 sản phẩm đặc trưng của Cao Bằng được giới thiệu và bán trực tiếp tại Hà Nội trong khuôn khổ chương trình “Sức sống hàng Việt” số 13 với chủ đề “Cao Bằng - Hương vị biên cương”.
Lâm Đồng chuyển mạnh xúc tiến thương mại từ quảng bá sang phát triển thị trường

Lâm Đồng chuyển mạnh xúc tiến thương mại từ quảng bá sang phát triển thị trường

Không dừng ở hội chợ và quảng bá, Lâm Đồng muốn đưa xúc tiến thương mại đến gần hơn với ngành hàng, nhà mua hàng và từng chuỗi giá trị. Điểm đáng chú ý tại hội nghị không nằm ở số lượng chương trình xúc tiến, mà ở cách Lâm Đồng đang tính lại hiệu quả: từ đưa sản phẩm đi giới thiệu sang tìm thị trường, tìm người mua và tạo đơn hàng.
Kiểm soát giá thuốc, thiết bị y tế từ gốc để giảm chi phí trung gian

Kiểm soát giá thuốc, thiết bị y tế từ gốc để giảm chi phí trung gian

Giá thuốc và thiết bị y tế sẽ được quản lý theo hướng kiểm soát ngay từ nơi hình thành giá thay vì chỉ xử lý ở khâu cuối. Chính phủ đồng thời đặt yêu cầu số hóa chuỗi cung ứng, công khai giá và giảm các tầng nấc trung gian để hạn chế chi phí phát sinh.