Thứ sáu 06/03/2026 22:20
Hotline: 024.355.63.010
Email: banbientap.dnhn@gmail.com
Bất động sản

Nguy cơ mất an toàn giao thông trên tuyến đường Nghi Sơn- Sao Vàng đoạn qua xã Tượng Sơn (Nông Cống- Thanh Hóa)

28/03/2022 08:34
Tuyến đường Nghi Sơn Sao Vàng là tuyến đường trọng điểm kết nối khu kinh tế Nghi sơn với khu vực phía tây Thanh Hóa, thế nhưng thời gần đây, tình trạng xe quá khổ quá tải vận chuyển đất từ các mỏ đi tiêu thụ

Có mặt tại địa phận xã Tượng Sơn trên tuyến Nghi Sơn Sao Vàng, PV ghi nhận được thực trạng mặt đường phủ một lớp đất núi dày đặc, trời mưa thì lầy lội, trơn trượt, trời nắng thì bụi mù, gây ô nhiễm nghiêm trọng, hai bên lề đường, những chiếc xe hổ vồ được cơi nới thành thùng xếp hàng chờ thông đường vào mỏ lẩy đất, nhiều xe che phủ bạt sơ sài oằn mình cõng đất đi tiêu thụ. Mặc dù mới đưa vào sử dụng được 4 năm, nhưng nhiều đoạn đã xảy ra tình trạng lún, võng, “sống trâu”. Thực tế này tiềm ẩn nguy cơ mất an toàn giao thông cho người và phương tiện khi lưu thông qua khu vực này và gây ô nhiễm môi trường cho người dân song trong khu vực.

Trời mưa xuống, đoạn đường qua đoạn này sẽ là một nguy cơ gây tai nạn giao thông
Trời mưa, đoạn đường qua đoạn này sẽ là một nguy cơ gây tai nạn giao thông. (Ảnh: Phương Nam)

Người dân trong khu vực được biết, khi nào có lực lượng chức năng nhắc kiểm tra thì có xe tưới nước rửa đường, nhưng với lưu lượng xe vận chuyển đất quá lớn, tưới rửa cũng chỉ là biện pháp tình thế chốc lát.

Một người dân tại xã Tượng Sơn cho biết: Xe chở đất từ trong mỏ ra xe nào cũng đầy có ngọn, vừa chạy vừa rải đất xuống đường. Nếu trời mưa, đoạn này (đoạn đường vào trong mỏ) lầy lội như ao, người đi qua đây rất dễ bị trơn trượt, tai nạn, nhất là người dân đi xe máy. Hôm nào cũng vậy, xe xếp hàng cả km như vậy thì an toàn hay không cũng không thể nói trước được. Chúng tôi ở đây thì gần như đã quen sống chung với bụi…

Những xe tải cỡ lớn chở đất từ mỏ Tượng Sơn không gắn biển số chạy với tốc độ cao
Những xe tải cỡ lớn chở đất từ mỏ Tượng Sơn không gắn biển số chạy với tốc độ cao. (Ảnh: Phương Nam)

Được biết, đây là tuyến đường nối Cảng hàng không (CHK) Thọ Xuân tới Khu kinh tế (KKT) Nghi Sơn, được khởi công ngày 29/8/2014. Tuyến đường được thiết kế theo tiêu chuẩn đường cấp III đồng bộ, tốc độ thiết kế 80km/h, với tổng mức đầu tư cho giai đoạn 1 là 4.335 tỷ đồng, chạy qua 33 xã, của 5 huyện gồm Thọ Xuân, Triệu Sơn, Như Thanh, Nông Cống và Tĩnh Gia, tỉnh Thanh Hóa với chiều dài 65,9km.

Một đoàn dài hàng trăm mét các loại xe tải cỡ lớn xếp hàng vào mỏ đất ở Tượng Sơn. Đây là nguyên nhân gây mất an toàn giao thông trên tuyến đường này
Một đoàn dài hàng trăm mét các loại xe tải cỡ lớn xếp hàng vào mỏ đất ở Tượng Sơn. Đây là nguyên nhân gây mất an toàn giao thông trên tuyến đường này. (Ảnh: Phương Nam)

Từ CHK Thọ Xuân đi KKT Nghi Sơn, tuyến đường được xây dựng theo hình thức hợp đồng xây dựng – chuyển giao (BT). Toàn bộ nguồn vốn đầu tư do Ngân hàng Thương mại cổ phần Ngoại thương Việt Nam cung cấp tín dụng. Liên danh nhà thầu triển khai thi công là Tổng Công ty 319 (Bộ Quốc phòng), Tổng Công ty Đầu tư xây dựng Miền Trung và Công ty CP Tập đoàn xây dựng Cường Thịnh Thi, được thông xe kỹ thuật vào cuối năm 2017 và bàn giao lại cho chính quyền địa phương quản lý, sử dụng vào ngày 27/4/2018.

Đây là tuyến đường giao thông quan trọng trong phát triển kinh tế không chỉ Thanh Hoá mà cả Bắc miền Trung, là tuyến kết nối vùng phía Tây Bắc tỉnh Thanh Hoá với các khu công nghiệp khu vực này tới khu kinh tế Nghi Sơn, thúc đẩy lưu thông hàng hoá, góp phần đảm bảo an ninh, quốc phòng và mở ra nhiều cơ hội, hướng phát triển cho dân sinh, kinh tế tỉnh Thanh Hoá.

Tuy nhiên tình trạng xe quá khổ quá tải hoạt động, đặc biệt là xe chở đất san lấp từ các mỏ đoạn qua xã Tượng Sơn gây mất an toàn giao thông trên tuyến đã trở thành một vấn đề đáng báo động cần sớm có biện pháp khắc phục, nhằm đẳm bảo an toàn cho người và phương tiện khi lưu thông trên tuyến đường, phát huy có hiệu quả công năng của tuyến đường trọng điểm.

Ngọc Lâm

Tin bài khác
Việt Nam lần đầu lọt Top 10 thị trường công trình xanh LEED toàn cầu

Việt Nam lần đầu lọt Top 10 thị trường công trình xanh LEED toàn cầu

Việt Nam lần đầu tiên góp mặt trong Top 10 thị trường công trình xanh LEED toàn cầu năm 2025, phản ánh sự bùng nổ của các dự án bất động sản bền vững và xu hướng đầu tư gắn với tiêu chuẩn môi trường quốc tế.
Thị trường bất động sản 2026: Bộ Xây dựng siết pháp lý, TP. Hồ Chí Minh dịch chuyển ra vùng ven

Thị trường bất động sản 2026: Bộ Xây dựng siết pháp lý, TP. Hồ Chí Minh dịch chuyển ra vùng ven

Năm 2026, thị trường bất động sản được dự báo bước vào giai đoạn tái cấu trúc theo hướng minh bạch và bền vững hơn. Trọng tâm điều hành của cơ quan quản lý nhà nước là hoàn thiện khung pháp lý, tăng nguồn cung và chuẩn hóa dữ liệu thị trường.
Trung Quốc: Thượng Hải nới lỏng mua nhà, kích hoạt làn sóng phục hồi bất động sản

Trung Quốc: Thượng Hải nới lỏng mua nhà, kích hoạt làn sóng phục hồi bất động sản

Thượng Hải nới lỏng quy định mua nhà, mở rộng đối tượng được phép sở hữu bất động sản nhằm kích thích nhu cầu và hỗ trợ thị trường địa ốc Trung Quốc phục hồi sau hơn 4 năm suy giảm.
Hà Nội phê duyệt đơn giá thuê ki-ốt, diện tích kinh doanh tại 33 tòa chung cư

Hà Nội phê duyệt đơn giá thuê ki-ốt, diện tích kinh doanh tại 33 tòa chung cư

Hà Nội phê duyệt đơn giá cho thuê diện tích kinh doanh dịch vụ tại 33 tòa chung cư tái định cư, thương mại thuộc tài sản công; mức giá dao động 107.000 – 442.000 đồng/m2/tháng, thực hiện đấu giá theo quy định.
Giá bất động sản và thu nhập người dân: Nhìn từ dữ liệu thay vì cảm xúc

Giá bất động sản và thu nhập người dân: Nhìn từ dữ liệu thay vì cảm xúc

Trong nhiều năm qua, nhận định “giá bất động sản Việt Nam quá cao so với thu nhập người dân” xuất hiện dày đặc trên truyền thông và mạng xã hội. Tuy nhiên, theo ông Nguyễn Hoàng – Phó Giám đốc Học viện Eagle Academy, phần lớn các tranh luận mới dừng ở cảm nhận hoặc so sánh định tính, trong khi đánh giá đúng mức độ “đắt – rẻ” của nhà ở cần dựa trên dữ liệu và mối tương quan vĩ mô.
Đà Nẵng công khai 36 doanh nghiệp và 3 sàn giao dịch bất động sản đủ điều kiện hoạt động theo luật mới

Đà Nẵng công khai 36 doanh nghiệp và 3 sàn giao dịch bất động sản đủ điều kiện hoạt động theo luật mới

Thị trường bất động sản Đà Nẵng bước vào giai đoạn “lọc chuẩn” khi cơ quan quản lý chính thức công khai danh sách các đơn vị đủ điều kiện pháp lý để hoạt động theo quy định mới. Động thái này được xem là bước siết kỷ cương quan trọng, hướng tới minh bạch hóa hoạt động môi giới, giao dịch, đồng thời bảo vệ quyền lợi người mua nhà và nhà đầu tư.
Hà Nội: Ngoại thành dẫn dắt nguồn cung bất động sản

Hà Nội: Ngoại thành dẫn dắt nguồn cung bất động sản

Thị trường nhà ở Hà Nội giai đoạn 2026–2028 dự kiến đón hơn 78.000 sản phẩm mới, nguồn cung dịch chuyển mạnh ra ngoại thành, cạnh tranh bằng tiện ích và chất lượng sống.
Hà Nội định hình 9 trục không gian, mở “xương sống” phát triển 100 năm

Hà Nội định hình 9 trục không gian, mở “xương sống” phát triển 100 năm

Quy hoạch tổng thể Thủ đô tầm nhìn 100 năm xác lập 9 trục không gian – kinh tế – đô thị bám theo các tuyến giao thông huyết mạch, cùng 6 vành đai liên kết vùng, tạo khung cấu trúc mới để Hà Nội mở rộng phát triển đa trung tâm, giảm áp lực nội đô và tăng kết nối liên tỉnh.
Metro Hà Nội vận hành thúc đẩy mô hình TOD, tái cấu trúc đô thị bền vững dài hạn

Metro Hà Nội vận hành thúc đẩy mô hình TOD, tái cấu trúc đô thị bền vững dài hạn

Theo Quy hoạch Thủ đô Hà Nội đến năm 2030, dân số thường trú dự kiến đạt khoảng 11 triệu người, với tỷ lệ đô thị hóa lên tới 70%, qua đó tạo ra áp lực rất lớn lên hệ thống hạ tầng giao thông và quỹ đất đô thị hiện hữu.
Đà Nẵng siết chiều cao xây dựng trong kiệt hẻm, điều chỉnh mạnh quy định nhà ở và khách sạn

Đà Nẵng siết chiều cao xây dựng trong kiệt hẻm, điều chỉnh mạnh quy định nhà ở và khách sạn

Từ ngày 25/1/2026, hàng loạt quy định mới về chiều cao, mật độ xây dựng và công năng công trình tại TP. Đà Nẵng chính thức có hiệu lực. Theo đó, nhà ở, khách sạn, văn phòng cho thuê trong kiệt hẻm và trên các tuyến đường nhỏ sẽ bị khống chế nghiêm ngặt về số tầng, đồng thời hạn chế các hoạt động thương mại – dịch vụ quy mô lớn nhằm bảo đảm trật tự kiến trúc và hạ tầng đô thị.
Dòng tiền bất động sản: Ưu tiên nhu cầu thực để cân bằng thị trường

Dòng tiền bất động sản: Ưu tiên nhu cầu thực để cân bằng thị trường

Trong bối cảnh quy mô thị trường ngày càng mở rộng, việc kiểm soát dòng vốn tín dụng bất động sản đang được các cơ quan quản lý tiếp cận theo hướng chủ động phòng ngừa rủi ro, thay vì phản ứng bị động sau các chu kỳ “nóng – lạnh” của thị trường.
Hai trụ cột dẫn dắt thị trường bất động sản năm 2026

Hai trụ cột dẫn dắt thị trường bất động sản năm 2026

Trong bối cảnh kinh tế toàn cầu dần ổn định và dòng vốn đầu tư quay trở lại, bất động sản công nghiệp và nhà ở được đánh giá là hai phân khúc giữ vai trò chủ lực, tạo động lực tăng trưởng bền vững cho thị trường bất động sản Việt Nam trong năm 2026.
Động thổ cầu Cần Giờ: “Cú đấm thép” hạ tầng mở chu kỳ tăng trưởng mới cho bất động sản biển phía Nam TP.HCM

Động thổ cầu Cần Giờ: “Cú đấm thép” hạ tầng mở chu kỳ tăng trưởng mới cho bất động sản biển phía Nam TP.HCM

Sáng 15/1/2026, lễ động thổ cầu Cần Giờ đã diễn ra tại TP.HCM. Dự án được ví như một “cú đấm thép” phá tan điểm nghẽn tồn tại suốt nhiều chục năm của cửa ngõ phía Nam TP.HCM. Không chỉ mở ra trục kết nối chiến lược ra biển, công trình này còn kích hoạt chu kỳ tăng trưởng mới cho bất động sản biển Cần Giờ, với tâm điểm là Vinhomes Green Paradise, nơi được kỳ vọng sẽ đón 40 triệu lượt khách mỗi năm.
Thị trường BĐS TP. Hồ Chí Minh: Chiến lược giãn dân phát triển đô thị vệ tinh

Thị trường BĐS TP. Hồ Chí Minh: Chiến lược giãn dân phát triển đô thị vệ tinh

Thị trường bất động sản TP. Hồ Chí Minh đang bước vào giai đoạn tái định vị mang tính bước ngoặt trong tầm nhìn đến năm 2030. Trước áp lực nén đô thị và sự khan hiếm quỹ đất sạch tại vùng lõi, dòng vốn đầu tư và nhu cầu ở thực đang dịch chuyển mạnh mẽ về các thủ phủ công nghiệp giáp ranh, hình thành nên vùng đô thị mở rộng với động lực dẫn dắt từ hạ tầng giao thông và quy hoạch vùng.
TP.HCM: TOD thúc đẩy đô thị mở rộng về phía đông

TP.HCM: TOD thúc đẩy đô thị mở rộng về phía đông

Các dự án bất động sản liền kề ga metro ghi nhận tốc độ tăng giá đáng kể sau khi các tuyến metro chính thức đi vào hoạt động.