Mỹ áp thuế chống bán phá giá 186,84% với hai doanh nghiệp của THACO

Các doanh nghiệp xuất khẩu thiết bị cơ khí và linh kiện vận tải trong nước đang phải đối mặt với rào cản thương mại nghiêm khắc từ thị trường quốc tế. Mới đây, Bộ Thương mại Mỹ (DOC) vừa công bố văn bản về việc áp thuế chống bán phá giá đối với một số loại khung gầm xe và các bộ phận khung gầm xe nhập khẩu từ Việt Nam, Thái Lan và Mexico.

Việt Nam chịu mức thuế cao nhất trong ba quốc gia

Theo thông báo đăng ngày 18/6, mức thuế áp dụng với các doanh nghiệp Việt Nam là 186,84%, cao nhất trong 3 quốc gia bị điều tra, nhưng con số này đã giảm đáng kể so với mức sơ bộ 511% được đề xuất vào tháng 10/2025. Lệnh áp thuế chính thức có hiệu lực từ ngày 18/6.

Nhà máy Sơmi rơ moóc & Thiết bị chuyên dụng sản xuất và cung cấp các sản phẩm sơmi rơmoóc, sơmi rơmoóc chuyên dụng, thiết bị chuyên dụng với chất lượng cao, công năng ưu việt, phù hợp với nhu cầu sử dụng của thị trường trong nước và đáp ứng các yêu cầu khắt khe của thị trường xuất khẩu.

Đợt rà soát và áp thuế lần này gọi tên trực tiếp hai đơn vị thành viên nằm trong hệ sinh thái sản xuất công nghiệp lớn của Việt Nam. Cụ thể, mức thuế này áp dụng đối với Công ty TNHH Sản xuất Xe chuyên dụng THACO và Công ty TNHH Sản xuất Sơ mi rơ-moóc và Kết cấu thép nặng THACO Industries.

Ngoài ra, các doanh nghiệp khác của Việt Nam khi xuất khẩu mặt hàng tương tự sang thị trường này cũng phải chịu chung mức thuế suất kể trên.

Trong khi đó, các quốc gia cùng bị điều tra nhận được mức thuế nhẹ nhàng hơn. Cụ thể, các doanh nghiệp Thái Lan chịu mức thuế từ 72,85% đến 129,63%, còn các nhà sản xuất Mexico chịu mức thuế 32,37%.

Siết chặt thủ tục thông quan tại cửa khẩu

Hệ lụy từ phán quyết này sẽ ngay lập tức tác động đến dòng chảy hàng hóa của doanh nghiệp tại các cảng nước sâu của Mỹ. Theo lệnh áp thuế, cơ quan hải quan Mỹ sẽ tiếp tục tạm dừng thông quan đối với các lô hàng thuộc diện điều tra và yêu cầu nhà nhập khẩu nộp tiền ký quỹ tương ứng với mức thuế được xác định.

Được biết, danh mục sản phẩm bị áp thuế bao gồm khung gầm xe và các cụm linh kiện dùng để vận chuyển container hoặc hàng hóa bằng đường bộ, đường sắt và tàu chuyên dụng. Đây là loại kết cấu khung gầm chịu lực được sử dụng phổ biến trong hoạt động vận tải container và chuỗi logistics toàn cầu.

Trước áp lực bị áp thuế cao, các doanh nghiệp trong nước cần phải nhanh chóng rà soát lại chi phí và tìm kiếm các giải pháp đa dạng hóa thị trường để giảm bớt rủi ro.