Hiện huyện Củ Chi có 1.600 tuyến đường nhưng phần lớn là đường nông thôn, nhỏ hẹp, do vậy để thực hiện tốt chương trình xây dựng NTM của huyện nhà, thì việc cải thiện hạ tầng giao thông là quan trọng, trong đó tuyến Cao tốc TPHCM - Mộc Bài (Tây Ninh) được xem là tuyến giao thông huyết mạch.
Trong buổi làm việc với cử tri, Chủ tịch nước Nguyễn Xuân Phúc cho biết, sẽ thúc đẩy triển khai 4 chương trình phát triển mà TPHCM đã đề ra, từng bước nâng cao chất lượng cuộc sống người dân và xây dựng hình tượng TPHCM văn minh, nghĩa tình, giữ gìn bản sắc văn hóa Việt Nam. Quyết liệt xây dựng Củ Chi trở thành huyện NTM chất lượng cao, xứng đáng đạt danh hiệu Anh hùng lần thứ 3.
Tại buổi gặp măt, cử tri cũng đã phân tích, đánh giá về hệ thống giao thông của TPHCM và huyện Củ Chi. Đó là có quá ít đường cao tốc. Cùng với đó giao thông từ ngoại thành vào nội thành lại bị bỏ ngỏ. Như Quốc lộ 15 hay đường Võ Văn Bích cứ sáng dậy là kẹt, mưa là ngập. Để phát triển huyện Củ Chi xứng tầm với những giá trị mà địa phương đang có thì cần phải tháo gỡ “nút thắt” này. Cử tri mong muốn Chủ tịch nước cùng các ĐBQH có những quyết sách phát triển đất nước ngày một giàu có, sánh vai với các cường quốc năm châu.
Theo đó Chủ tịch nước nhấn mạnh, sẽ đầu tư vào cơ sở hạ tầng, đặc biệt là hạ tầng về giao thông - Đây cũng chính là “nút thắt” hiện nay của huyện nhà. Điều này sẽ góp phần phát triển hạ tầng, công nghiệp, dịch vụ cho vùng đất đầy tiềm năng như Củ Chi. Theo đó, 1.600 đường nông thôn nhỏ hẹp, và những tuyến giao thông huyết mạch sẽ được sớm xây dựng, trong đó có tuyến Cao tốc TPHCM - Mộc Bài (Tây Ninh). 
Thay mặt các ứng cử viên, Chủ tịch nước cũng nhấn mạnh mong muốn của cử tri cũng là mong muốn của các ứng cử viên khi ứng cử.
Dự kiến đầu năm 2022, cao tốc TP.HCM - Mộc Bài sẽ khởi công và hoàn thành trong năm 2025. TP.HCM và tỉnh Tây Ninh sẽ tự thực hiện giải phóng mặt bằng, phần xây lắp sẽ thực hiện theo hợp đồng BT. Cao tốc TP.HCM - Mộc Bài dài 53,5 km, đi qua TPHCM với chiều dài 24 km, tỉnh Tây Ninh gần 30 km. Tổng mức đầu tư dự kiến hơn 13.600 tỉ đồng, trong đó chi phí giải phóng mặt bằng hơn 5.100 tỉ đồng. Giai đoạn đầu được chia thành hai phần: TPHCM - Trảng Bàng (33 km, quy mô bốn làn xe, tốc độ thiết kế 120 km/giờ) và Trảng Bàng - Mộc Bài (20,5 km, bốn làn xe, tốc độ 80 km/giờ). Giai đoạn 2 sẽ làm 6-8 làn xe.
Diệu Hồng
