Theo thông tin từ Thương vụ – Đại sứ quán Việt Nam tại Ai Cập, đơn vị này vừa có buổi làm việc với lãnh đạo Cục Hải quan Ai Cập nhằm trao đổi về quy trình thông quan tại các cảng biển, đồng thời tăng cường phối hợp, chia sẻ thông tin và xử lý các tình huống phát sinh liên quan đến hàng hóa Việt Nam khi xuất khẩu sang thị trường này.
 |
| Thương vụ, Đại sứ quán Việt Nam tại Ai Cập làm việc với lãnh đạo Cục Hải quan Ai Cập. (Ảnh do Thương vụ Việt Nam tại Ai Cập cung cấp). |
Tại buổi làm việc, Thương vụ Việt Nam tại Ai Cập đã cập nhật các cải tiến công nghệ trong thủ tục hải quan, góp phần rút ngắn thời gian thông quan, đồng thời đánh giá cao sự hỗ trợ của Hải quan Ai Cập trong việc giải quyết những vướng mắc của doanh nghiệp Việt Nam.
Doanh nghiệp quan tâm cơ chế tái xuất và xử lý hàng tồn tại cảng
Phía Thương vụ cũng nêu một số nội dung được doanh nghiệp xuất khẩu Việt Nam quan tâm, đặc biệt là các tình huống phát sinh tranh chấp thương mại, bao gồm việc tái xuất hàng hóa sang nước thứ ba, đưa hàng trở lại Việt Nam hoặc các quy định liên quan đến bán đấu giá hàng hóa tại cảng.
Những vấn đề này từng xảy ra trong giai đoạn đầu của cuộc xung đột Nga – Ukraine (2022–2023) khi thiếu hụt ngoại tệ thanh toán tại các ngân hàng Ai Cập khiến nhiều lô hàng nhập khẩu bị tồn đọng dài ngày tại cảng biển, gây thiệt hại đáng kể cho doanh nghiệp.
Trao đổi tại buổi làm việc, Cục trưởng Hải quan Ai Cập Ahmed Amawi cho rằng nguy cơ tương tự không còn ở mức cao, do Ai Cập đã tích lũy nhiều kinh nghiệm ứng phó, đặc biệt là thay đổi chính sách quản lý ngoại hối, chuyển sang áp dụng cơ chế tỷ giá hối đoái thả nổi thay cho cơ chế tỷ giá linh hoạt trước đây.
Tuy nhiên, trong trường hợp phát sinh rủi ro, doanh nghiệp có thể yêu cầu đơn vị vận chuyển lấy lại hàng hóa lưu tại cảng mà không cần thư từ chối nhận hàng của người mua. Theo quy định hiện hành, hàng hóa bị bỏ lại tại cảng có thể bị bán đấu giá nếu vượt quá thời gian lưu bãi cho phép, gồm: 60 ngày đối với hàng hóa thông thường và 30 ngày đối với một số hóa chất độc hại, nguy hiểm
Trong các trường hợp này, Hải quan Ai Cập sẽ gửi thông báo trước tới các bên liên quan theo địa chỉ liên lạc trên vận đơn, do đó doanh nghiệp cần điền đầy đủ và chính xác thông tin trên chứng từ vận chuyển.
“Hải quan Ai Cập luôn sẵn sàng hỗ trợ, giải quyết các vấn đề phát sinh đối với hàng hóa Việt Nam trong quá trình thông quan tại các cảng biển ở Ai Cập”, Cục trưởng Ahmed Amawi nhấn mạnh.
Tăng cường tập huấn cho doanh nghiệp Việt Nam về hệ thống ACI
Để thúc đẩy hợp tác trong thời gian tới, Cục Hải quan Ai Cập thống nhất sẽ phối hợp tổ chức lớp tập huấn trực tuyến dành cho doanh nghiệp Việt Nam về hệ thống Thông tin trước hàng hóa (ACI – Advance Cargo Information) đang được áp dụng tại nước này.
Ngoài ra, cơ quan này cũng sẽ cử chuyên gia tham gia các đoàn doanh nghiệp Việt Nam sang khảo sát thị trường hoặc tham dự hội chợ, triển lãm quốc tế tại Ai Cập nhằm giải đáp các vấn đề liên quan đến thủ tục hải quan.
Đồng thời, Hải quan Ai Cập sẽ tham gia đóng góp nội dung chuyên môn trong khuôn khổ Tiểu ban hợp tác Thương mại và Công nghiệp Việt Nam – Ai Cập, do Bộ Công Thương Việt Nam và Bộ Đầu tư và Ngoại thương Ai Cập đồng chủ trì.
Hệ thống ACI rút ngắn đáng kể thời gian thông quan
Cơ quan Hải quan Ai Cập (ECA) trực thuộc Bộ Tài chính Ai Cập, chịu trách nhiệm điều tiết thương mại quốc tế và thực thi Luật Hải quan, bao gồm quản lý thuế xuất nhập khẩu, thuế VAT và vận hành hệ thống ACI tại các cửa khẩu.
Hệ thống ACI đang được áp dụng tại nhiều cảng biển lớn của Ai Cập như Alexandria, Damietta, Port Said, Sokhna và Suez – nơi tiếp nhận nhiều lô hàng xuất khẩu từ Việt Nam.
Theo quy định, nhà nhập khẩu tại Ai Cập phải đăng ký thông tin lô hàng trên cổng Nafeza để nhận mã định danh ACID, trong khi nhà xuất khẩu nước ngoài phải tải toàn bộ chứng từ vận chuyển (hóa đơn, phiếu đóng gói, vận đơn…) thông qua nền tảng CargoX liên kết với mã ACID để hoàn tất thủ tục thông quan.
Hệ thống ACI được triển khai tại các cảng biển từ tháng 10/2021 và mở rộng áp dụng tại các cảng hàng không từ ngày 1/1/2026.
Theo báo cáo của Hải quan Ai Cập, việc áp dụng hệ thống này đã giúp rút ngắn thời gian thông quan từ khoảng 29 ngày xuống còn dưới 6 ngày, đồng thời giảm đáng kể tình trạng ùn tắc tại cảng do thủ tục khai báo được hoàn tất trước khi hàng hóa cập cảng.
Hệ thống cũng góp phần tăng khả năng kiểm soát rủi ro hàng hóa, nâng cao khả năng truy xuất nguồn gốc và minh bạch hóa thông tin trên nền tảng số.
Nhiều mặt hàng nông sản Việt Nam chiếm thị phần lớn tại Ai Cập
Mới đây, ngày 15/3/2026, Cơ quan Hải quan Ai Cập thông báo tạm thời miễn đăng ký trên hệ thống ACI đối với hàng hóa quá cảnh tới các nước vùng Vịnh trong thời hạn 3 tháng, theo quyết định của Bộ Tài chính Ai Cập, nhằm tạo thuận lợi cho vận chuyển hàng hóa qua các cảng trong bối cảnh chuỗi cung ứng khu vực bị gián đoạn.
Theo số liệu của Hải quan Ai Cập, trong 11 tháng đầu năm 2025, nhiều mặt hàng nông sản của Việt Nam chiếm tỷ trọng lớn trong kim ngạch nhập khẩu của Ai Cập, gồm: hạt tiêu chiếm 49,5% thị phần, vượt Brazil; hạt điều chiếm 57,8%; cơm dừa chiếm 37,6%, cao hơn Indonesia và Sri Lanka; cà phê chiếm 17,1%, đứng thứ hai sau Indonesia. Đây đều là những mặt hàng xuất khẩu thế mạnh của Việt Nam, có khả năng gia tăng thị phần tại Ai Cập, nhưng cũng dễ bị ảnh hưởng đến chất lượng nếu thời gian thông quan kéo dài.
