![]() |
| Thị trường nguyên liệu công nghiệp 10/3/2026: Đường, cà phê tăng đỉnh, ca cao phục hồi mạnh |
Giá cà phê Arabica (KC2!) tiếp tục duy trì sắc xanh với mức tăng 1,6%, chốt phiên quanh ngưỡng 2,95 USD/pound. Căng thẳng tại eo biển Hormuz đã làm tê liệt một phần tuyến đường vận tải quan trọng, đẩy cước phí vận chuyển và phí bảo hiểm lên cao, trực tiếp gây áp lực tăng chi phí cho các nhà rang xay tại Mỹ và Châu Âu.
Số liệu từ Ban Ngoại thương Brazil (Secex) cho thấy xuất khẩu cà phê của quốc gia này trong tháng 2 đã sụt giảm so với cùng kỳ năm ngoái, làm trầm trọng thêm tình trạng khan hiếm nguồn cung giao ngay. Tuy nhiên, đà tăng vẫn bị kìm hãm phần nào bởi dự báo về vụ thu hoạch kỷ lục 66,2 triệu bao trong niên vụ 2026/27 của Brazil, buộc các nhà đầu tư phải thận trọng với các vị thế mua dài hạn.
Ca cao là mặt hàng có mức biến động mạnh nhất phiên với mức tăng 5,7% tại New York và 5% tại London. Sau khi chạm đáy 3 năm vào đầu tuần, mặt hàng này đã có cú lội ngược dòng ngoạn mục nhờ hoạt động mua bù vị thế bán khống của giới đầu cơ trước rủi ro địa chính trị leo thang.
Mặc dù tồn kho trên sàn ICE vẫn ở mức cao kỷ lục trên 2,2 triệu bao, nhưng thông tin về việc chính phủ Ghana bắt đầu giải ngân tiền thanh toán cho nông dân đã tháo gỡ tâm lý tiêu cực cho thị trường. Tuy nhiên, các chuyên gia cảnh báo đà tăng này mang tính chất hồi phục kỹ thuật nhiều hơn là sự thay đổi về cơ bản, do sản lượng tại Tây Phi đang trên đà phục hồi mạnh mẽ nhờ thời tiết thuận lợi.
Giá đường thô kỳ hạn (SB1!) đã có phiên tăng trưởng ấn tượng 2,8%, vượt mốc 14,5 cent/pound. Đà tăng này được củng cố bởi sự cộng hưởng từ thị trường dầu mỏ. Khi giá dầu tăng vọt do cuộc khủng hoảng Trung Đông, lợi nhuận từ sản xuất ethanol tại Brazil trở nên hấp dẫn hơn, khiến các nhà máy ưu tiên chuyển hướng mía sang nấu cồn thay vì sản xuất đường.
Bên cạnh đó, triển vọng nguồn cung dài hạn cũng đang ủng hộ phe mua. Dự báo cho niên vụ 2026/27 cho thấy thị trường toàn cầu sẽ chuyển từ dư thừa sang thiếu hụt 1,5 triệu tấn. Tại Ấn Độ, sản lượng ước tính cũng bị điều chỉnh giảm xuống còn 28,3 triệu tấn, thấp hơn đáng kể so với kỳ vọng ban đầu, tạo nên tâm lý tích trữ hàng hóa trên diện rộng.