Tesla được cho là đang triển khai đợt thu hồi tự nguyện với quy mô khoảng 3 triệu xe tại Trung Quốc nhằm xử lý hai nhóm vấn đề an toàn riêng biệt, trong bối cảnh hãng xe điện Mỹ tiếp tục chịu sức ép lớn tại thị trường ô tô lớn nhất thế giới.
 |
| Gần 3 triệu xe Tesla tại Trung Quốc bị thu hồi vì nguy cơ mất an toàn. |
Theo các thông tin được Tesla và cơ quan quản lý an toàn sản phẩm Trung Quốc công bố hôm thứ Sáu, ngày 21/8, một đợt thu hồi được cho là liên quan đến tay nắm cửa điện tử dạng ẩn, trong khi đợt còn lại tập trung vào hệ thống giám sát mức độ tập trung của người lái.
Trong thông báo về tay nắm cửa, Tesla cho biết va chạm mạnh có thể làm phát sinh lỗi ở hệ thống điện áp thấp của xe. Khi đó, sự cố liên quan đến cơ cấu tay nắm cửa có khả năng gây khó khăn cho người ngồi trong xe khi cần thoát ra nhanh chóng, đồng thời ảnh hưởng đến công tác cứu hộ từ bên ngoài, qua đó tạo ra nguy cơ mất an toàn.
Hãng cho biết phương án khắc phục dự kiến bao gồm việc dán nhãn cảnh báo trên các xe thuộc diện ảnh hưởng, đồng thời nâng cấp phần mềm điều khiển cửa sổ thông qua cập nhật từ xa để kính cửa có thể tự động hạ xuống sau khi xe phát hiện va chạm. Diện thu hồi bao gồm Model 3, Model Y, Model S và Model X, trong đó có cả xe nhập khẩu lẫn xe sản xuất tại Trung Quốc trong giai đoạn từ ngày 4/3/2019 đến ngày 29/4/2026.
Model Y hiện vẫn là một trong những mẫu xe có sức tiêu thụ đáng chú ý tại Trung Quốc. Tuy nhiên, Tesla đang chịu áp lực cạnh tranh ngày càng rõ từ các thương hiệu nội địa như BYD hay Xiaomi, vốn liên tục đưa ra những mẫu xe điện có giá bán dễ tiếp cận hơn và hàm lượng công nghệ cao. Dữ liệu từ Hiệp hội Ô tô Hành khách Trung Quốc cho thấy Tesla đã giao 25.158 xe Model Y tại thị trường này trong tháng 7, giảm 18% so với mức 30.766 xe của cùng kỳ năm trước.
Thiết kế tay nắm cửa dạng phẳng do Tesla góp phần phổ biến cũng xuất hiện trên nhiều mẫu xe của các đối thủ như Xiaomi, Geely và một số hãng khác. Các thương hiệu này cũng được cho là đã phát đi thông báo thu hồi tại Trung Quốc trong cùng ngày thứ Sáu. Những vụ việc nghi liên quan đến tay nắm cửa gặp lỗi hoặc khó tiếp cận đã thúc đẩy các thay đổi về quy định tại Trung Quốc, kéo theo các chiến dịch thu hồi quy mô lớn liên quan đến chín nhà sản xuất ô tô.
Tại Mỹ, những điều chỉnh tương tự cũng đang được xem xét. Cơ quan An toàn Giao thông Đường cao tốc Quốc gia Mỹ (NHTSA) cho biết hồi tháng 7 rằng cơ quan này sẽ khởi động quy trình xây dựng quy định liên bang mới nhằm yêu cầu các phương tiện cơ giới phải có hệ thống thoát hiểm cửa an toàn và dễ nhận biết.
Đợt thu hồi còn lại của Tesla được cho là nhằm khắc phục những hạn chế trong một số hệ thống giám sát người lái, vốn có nhiệm vụ bảo đảm người điều khiển luôn tập trung và sẵn sàng can thiệp vào vô lăng hoặc phanh khi sử dụng các tính năng hỗ trợ lái bán tự động.
Theo thông báo thu hồi, Tesla sẽ cung cấp miễn phí các bản cập nhật phần mềm qua mạng cho khách hàng. Gói cập nhật này dự kiến bổ sung hệ thống giám sát bằng camera trong cabin, kết hợp với cảm biến mô-men xoắn trên vô lăng, nhằm nhắc nhở người lái duy trì sự tập trung và sẵn sàng kiểm soát vô lăng, phanh khi cần.
Đối với những xe không thể cập nhật phần mềm từ xa, Tesla cho biết các trung tâm dịch vụ sẽ chủ động liên hệ với người dùng liên quan để sắp xếp lịch sửa chữa.
Phạm vi của đợt thu hồi thứ hai áp dụng cho các xe Model 3 và Model Y sản xuất tại Trung Quốc, sản xuất trong khoảng thời gian từ ngày 4/3/2019 đến ngày 7/12/2025.
Tesla hiện chưa đưa ra phản hồi trước yêu cầu bình luận của CNBC.
