Tháng 6/2026 đánh dấu bước chuyển quan trọng trong chiến lược phát triển hạ tầng của thành phố Đồng Nai khi địa phương dự kiến khởi công đồng loạt 6 dự án giao thông quy mô lớn. Đây là những công trình có ý nghĩa đặc biệt trong việc hoàn thiện mạng lưới giao thông kết nối nội vùng và liên vùng, đồng thời tạo nền tảng cho mục tiêu phát triển đô thị hiện đại gắn với công nghiệp, logistics và dịch vụ cảng biển.
Theo UBND thành phố Đồng Nai, các đơn vị liên quan đang tập trung hoàn thiện các thủ tục pháp lý, đẩy nhanh công tác giải phóng mặt bằng và bàn giao đất để bảo đảm tiến độ khởi công trong tháng 6.
 |
Danh mục các dự án gồm cầu Mã Đà; dự án thành phần 1-2 thuộc đường Vành đai 4 Thành phố Hồ Chí Minh; đại lộ Nguyễn Hữu Cảnh (đoạn 3); cùng ba tuyến đường tỉnh ĐT.770B, ĐT.769 và ĐT.773.
Trong số này, tuyến ĐT.770B được đánh giá là một trong những dự án có vai trò chiến lược nhất. Tuyến đường dài gần 43 km, quy hoạch lộ giới 60 m với quy mô từ 6 đến 8 làn xe, kết nối trực tiếp các khu công nghiệp trọng điểm phía Đông của Đồng Nai như Xuân Quế - Sông Nhạn, Bàu Cạn - Tân Hiệp với Cảng hàng không quốc tế Long Thành và cụm cảng nước sâu Cái Mép - Thị Vải.
Khi hoàn thành, tuyến đường sẽ góp phần hình thành hành lang vận tải mới, giảm áp lực cho các tuyến giao thông hiện hữu, đồng thời nâng cao năng lực vận chuyển hàng hóa của toàn khu vực.
Một công trình đáng chú ý khác là cầu Mã Đà, dự án kết nối khu vực phía Bắc và phía Nam Đồng Nai. Theo phương án điều chỉnh, cầu được thiết kế quy mô 8 làn xe với tổng chiều dài phạm vi dự án khoảng 583 m, trong đó phần cầu chính vượt sông dài hơn 210 m.
Dự án được kỳ vọng sẽ tăng cường kết nối giữa Đồng Nai với các tỉnh Tây Nguyên, rút ngắn thời gian vận chuyển hàng hóa, mở rộng không gian phát triển kinh tế và tháo gỡ những điểm nghẽn giao thông tồn tại nhiều năm qua.
Ở khu vực cửa ngõ phía Đông, đại lộ Nguyễn Hữu Cảnh (đoạn 3) dài khoảng 7,5 km với tổng mức đầu tư hơn 5.300 tỷ đồng cũng sẽ được triển khai theo hình thức đối tác công tư (PPP). Tuyến đường kết nối từ cầu Vàm Cái Sứt đến cao tốc Thành phố Hồ Chí Minh - Long Thành - Dầu Giây, góp phần chia sẻ áp lực giao thông trên Quốc lộ 51 và tăng khả năng kết nối giữa khu vực đô thị với hệ thống cao tốc quốc gia.
Song song với đó, hai tuyến đường ĐT.769 và ĐT.773 giữ vai trò kết nối khu vực sân bay Long Thành cũng được đầu tư nâng cấp, mở rộng theo quy mô từ 6 đến 8 làn xe, tạo điều kiện thuận lợi cho việc khai thác hiệu quả hạ tầng hàng không trong tương lai.
Để triển khai đồng thời nhiều dự án quy mô lớn, Đồng Nai đang tập trung nguồn lực cho công tác giải phóng mặt bằng và tái định cư. Riêng dự án ĐT.770B cần thu hồi hơn 370 ha đất, ảnh hưởng tới hơn 800 hộ dân; trong khi tuyến ĐT.769 có gần 1.000 hộ dân thuộc diện di dời, giải tỏa.
Địa phương đã phê duyệt nhiều phương án bồi thường, hỗ trợ và tái định cư với tổng kinh phí hàng chục nghìn tỷ đồng, đồng thời đầu tư các khu tái định cư như Lộc An - Bình Sơn nhằm bảo đảm điều kiện ổn định cuộc sống cho người dân sau khi bàn giao mặt bằng.
Đáng chú ý, Đồng Nai cũng đang triển khai cơ chế khai thác giá trị quỹ đất dọc các tuyến giao thông để tạo nguồn lực đầu tư hạ tầng. Theo tính toán, việc quy hoạch và đấu giá quỹ đất tại các khu vực hưởng lợi từ dự án sẽ giúp địa phương bổ sung đáng kể nguồn thu ngân sách, giảm áp lực huy động vốn đầu tư công.
Việc đồng loạt khởi công các công trình giao thông trọng điểm không chỉ thể hiện quyết tâm hiện thực hóa mục tiêu phát triển hạ tầng đồng bộ của Đồng Nai mà còn tạo động lực mới cho tăng trưởng kinh tế, nâng cao năng lực cạnh tranh và thúc đẩy liên kết vùng. Đây được xem là bước đi quan trọng nhằm định hình một cực tăng trưởng mới của khu vực Đông Nam Bộ trong giai đoạn phát triển tiếp theo.
