| Bài liên quan |
| Đồng Nai khởi công KCN Long Đức 3 quy mô 244ha, đón sóng đầu tư từ sân bay Long Thành |
| Đồng Nai rà soát, đề xuất cắt giảm các dự án đầu tư công kém hiệu quả |
HĐND tỉnh Đồng Nai vừa thông qua chủ trương đầu tư 3 dự án giao thông trọng điểm, với tổng mức đầu tư sơ bộ hơn 110.000 tỷ đồng. Các dự án không chỉ phục vụ nhu cầu đi lại nội tỉnh mà còn giữ vai trò kết nối liên vùng, đặc biệt với TP.HCM và các khu vực kinh tế động lực như Tây Nguyên, miền Trung và Tây Nam Bộ.
Trong đó, dự án có quy mô lớn nhất là kéo dài tuyến metro Bến Thành – Suối Tiên đến trung tâm hành chính mới của Đồng Nai và Cảng hàng không quốc tế Long Thành. Tuyến có tổng chiều dài khoảng 44,6km, dự kiến triển khai trong giai đoạn 2026–2030, với tổng mức đầu tư khoảng 65.573 tỷ đồng.
Dự án được đề xuất đầu tư theo phương thức đối tác công tư (PPP), loại hợp đồng xây dựng – chuyển giao (BT), thanh toán bằng quỹ đất kết hợp ngân sách Nhà nước. Khi hoàn thành, tuyến metro này sẽ tạo trục giao thông công cộng khối lượng lớn, kết nối trực tiếp TP.HCM với sân bay Long Thành – một trong những dự án hạ tầng hàng không trọng điểm quốc gia.
 |
Dự án thứ hai là tuyến đường trên cao dọc Quốc lộ 51 – trục giao thông huyết mạch kết nối Đồng Nai với Bà Rịa – Vũng Tàu. Tuyến đường dài 6,2km, quy mô 6 làn xe, vận tốc thiết kế 80 km/h, dự kiến triển khai từ năm 2026 đến 2029.
Với tổng mức đầu tư khoảng 16.406 tỷ đồng, dự án được thực hiện theo phương thức PPP, hợp đồng xây dựng – kinh doanh – chuyển giao (BOT). Tuyến đường trên cao được kỳ vọng sẽ giảm áp lực giao thông trên Quốc lộ 51 – vốn thường xuyên quá tải, đặc biệt trong các dịp cao điểm vận chuyển hàng hóa và du lịch.
Dự án thứ ba là tuyến đường kết nối từ cầu Mã Đà đến Vành đai 4 TP.HCM, với chiều dài khoảng 44,5km. Tuyến này dự kiến triển khai trong giai đoạn 2026–2028, tổng mức đầu tư khoảng 28.792 tỷ đồng, theo hình thức PPP – hợp đồng BT, sử dụng nguồn vốn ngân sách Nhà nước để thanh toán.
Tuyến đường có ý nghĩa quan trọng trong việc mở rộng không gian kết nối từ Đồng Nai đi các tỉnh Tây Nguyên và miền Trung, đồng thời liên thông với hệ thống vành đai của TP.HCM, tạo thành mạng lưới giao thông liên vùng hoàn chỉnh hơn.
Việc đồng loạt triển khai 3 dự án quy mô lớn cho thấy định hướng rõ nét của Đồng Nai trong việc đầu tư hạ tầng đi trước một bước, tạo nền tảng thu hút đầu tư và phát triển kinh tế - xã hội.
Trong bối cảnh sân bay Long Thành đang được đẩy nhanh tiến độ, các dự án giao thông kết nối sẽ đóng vai trò quyết định trong việc khai thác hiệu quả công trình này, đồng thời giảm tải cho hệ thống hạ tầng hiện hữu của khu vực Đông Nam Bộ.
Ở góc độ rộng hơn, các tuyến giao thông mới không chỉ giúp rút ngắn thời gian di chuyển, giảm chi phí logistics mà còn góp phần hình thành các hành lang kinh tế mới, thúc đẩy liên kết vùng – yếu tố then chốt để nâng cao năng lực cạnh tranh quốc gia trong giai đoạn tới.
