Thứ bảy 18/04/2026 23:39
Hotline: 024.355.63.010
Pháp luật

Đề xuất phạt đến 140 triệu đồng nếu pha chế xăng dầu sai địa điểm

Tại dự thảo Nghị định mới về xử phạt vi phạm hành chính trong lĩnh vực dầu khí và kinh doanh xăng dầu, Bộ Công Thương đề xuất tăng mạnh mức xử phạt đối với hành vi pha chế xăng dầu không đúng địa điểm. Theo đó, doanh nghiệp vi phạm có thể bị phạt tới 140 triệu đồng.

Đề xuất tăng mức phạt với hành vi pha chế xăng dầu sai quy định

Bộ Tư pháp vừa công bố hồ sơ thẩm định dự thảo Nghị định quy định xử phạt vi phạm hành chính trong lĩnh vực dầu khí, kinh doanh xăng dầu và khí. Nghị định này được xây dựng để thay thế Nghị định 99/2020/NĐ-CP hiện hành.

Theo quy định của pháp luật hiện hành thì chỉ các thương nhân đầu mối mới được phép pha chế xăng dầu.
Theo quy định của pháp luật hiện hành thì chỉ các thương nhân đầu mối mới được phép pha chế xăng dầu.

Dự thảo do Bộ Công Thương chủ trì soạn thảo. Theo cơ quan này, sau khoảng 5 năm triển khai Nghị định 99/2020 đã xuất hiện một số vướng mắc, bất cập liên quan đến hình thức xử phạt bổ sung và biện pháp khắc phục hậu quả đối với một số hành vi vi phạm trong lĩnh vực dầu khí và kinh doanh xăng dầu.

Trong đó có những quy định chưa phù hợp về thu hồi giấy phép, cũng như các vấn đề liên quan đến điều kiện kinh doanh xăng dầu, như việc người quản lý hoặc nhân viên trực tiếp kinh doanh chưa được đào tạo, huấn luyện nghiệp vụ phòng cháy chữa cháy và bảo vệ môi trường.

Vì vậy, việc xây dựng nghị định mới được cho là cần thiết nhằm hoàn thiện cơ chế quản lý, đồng thời nâng cao hiệu quả phòng ngừa và xử lý các hành vi vi phạm trong lĩnh vực kinh doanh xăng dầu.

Phạt tới 140 triệu đồng nếu pha chế xăng dầu không đúng nơi quy định

Một trong những nội dung đáng chú ý của dự thảo là đề xuất sửa đổi quy định xử phạt đối với hành vi pha chế xăng dầu.

Theo đó, hành vi thực hiện pha chế xăng dầu tại địa điểm không phải là nơi sản xuất, xưởng pha chế hoặc kho xăng dầu phục vụ nhu cầu xăng dầu nội địa của thương nhân sẽ bị xử phạt từ 100 triệu đến 140 triệu đồng.

Ngoài ra, dự thảo cũng bổ sung và điều chỉnh một số quy định liên quan đến giá bán xăng dầu và quy trình điều chỉnh giá, nhằm phù hợp với trách nhiệm và nghĩa vụ của các thương nhân kinh doanh xăng dầu.

Bên cạnh đó, dự thảo nghị định còn đề xuất sửa đổi quy định về thẩm quyền lập biên bản và xử phạt vi phạm hành chính, theo hướng phân định thẩm quyền xử phạt theo từng lực lượng thực thi thay vì theo từng chức danh như trước đây.

Bổ sung quy định xử phạt đối với hoạt động bán lẻ xăng dầu

Dự thảo nghị định cũng kế thừa và bổ sung nhiều quy định xử phạt liên quan đến hoạt động bán lẻ xăng dầu.

Cụ thể như sau: Phạt từ 1 – 3 triệu đồng đối với hành vi không ghi hoặc ghi không rõ thời gian bán hàng tại khu vực bán hàng theo quy định.

Phạt từ 3 – 5 triệu đồng đối với hành vi bán xăng dầu qua các cột bơm mini, trụ bơm lắc tay hoặc bán qua thùng, can, chai và các dụng cụ chứa đựng khác.

Trường hợp ngoại lệ áp dụng cho hộ kinh doanh hoặc trạm cấp phát xăng dầu thuộc lực lượng vũ trang tại khu vực miền núi, vùng cao theo quy định của pháp luật.

Ngoài ra, phạt từ 5 – 10 triệu đồng đối với hành vi không thông báo bằng văn bản về thời gian bán hàng tại cửa hàng bán lẻ xăng dầu cho cơ quan quản lý nhà nước có thẩm quyền.

Phạt từ 10 – 20 triệu đồng đối với các hành vi như: Tự ý giảm thời gian bán hàng so với thời gian đã thông báo; Ngừng bán xăng dầu khi chưa được cơ quan có thẩm quyền chấp thuận; Giảm lượng xăng dầu bán ra mà không có lý do chính đáng hoặc không thông báo cho cơ quan quản lý.

Theo cơ quan soạn thảo, các quy định này nhằm tăng cường kỷ cương trong hoạt động kinh doanh xăng dầu, đồng thời ngăn chặn tình trạng găm hàng, bán hàng không đúng quy định gây ảnh hưởng đến thị trường.

Tin bài khác
Cắt giảm thủ tục trong lĩnh vực xây dựng: Tránh “đếm số lượng”, hướng tới cải cách thực chất

Cắt giảm thủ tục trong lĩnh vực xây dựng: Tránh “đếm số lượng”, hướng tới cải cách thực chất

Bộ Xây dựng đặt mục tiêu đơn giản hóa, cắt giảm thủ tục hành chính trong năm 2026, song cơ quan thẩm định cho rằng dư địa cải cách vẫn còn lớn. Vấn đề đặt ra không chỉ là giảm số lượng, mà là nâng chất lượng cải cách, bảo đảm thuận lợi thực sự cho người dân và doanh nghiệp.
Chính thức bãi bỏ 13 thủ tục hành chính trong lĩnh vực doanh nghiệp nhà nước

Chính thức bãi bỏ 13 thủ tục hành chính trong lĩnh vực doanh nghiệp nhà nước

Việc bãi bỏ 13 thủ tục hành chính liên quan đến thành lập và sắp xếp lại doanh nghiệp do Nhà nước nắm giữ 100% vốn điều lệ được kỳ vọng sẽ góp phần tinh gọn quy trình, bảo đảm thống nhất với các quy định pháp luật mới về quản lý và cơ cấu lại vốn nhà nước tại doanh nghiệp.
Rà soát, đề xuất bãi bỏ 75 văn bản không còn phù hợp: Siết chặt nguyên tắc tránh “khoảng trống pháp lý”

Rà soát, đề xuất bãi bỏ 75 văn bản không còn phù hợp: Siết chặt nguyên tắc tránh “khoảng trống pháp lý”

Quá trình rà soát hệ thống văn bản quy phạm pháp luật đang được đẩy mạnh với đề xuất bãi bỏ 75 văn bản thuộc nhiều lĩnh vực. Tuy nhiên, yêu cầu xuyên suốt được đặt ra là phải bảo đảm tính kế thừa, đồng bộ của hệ thống pháp luật, tuyệt đối không để phát sinh khoảng trống pháp lý ảnh hưởng đến thực tiễn quản lý.
Cải cách thủ tục xuất nhập khẩu: Siết gọn quy trình C/O, giảm chi phí cho doanh nghiệp

Cải cách thủ tục xuất nhập khẩu: Siết gọn quy trình C/O, giảm chi phí cho doanh nghiệp

Bộ Công Thương tiếp tục đẩy mạnh cải cách hành chính trong lĩnh vực xuất nhập khẩu, tập trung vào nhóm thủ tục cấp Giấy chứng nhận xuất xứ hàng hóa (C/O), nhằm rút ngắn thời gian xử lý, giảm chi phí và tăng khả năng tận dụng các hiệp định thương mại tự do.
Siết kỷ cương quản lý vật tư nông nghiệp tại Lào Cai, xử lý nghiêm hàng giả

Siết kỷ cương quản lý vật tư nông nghiệp tại Lào Cai, xử lý nghiêm hàng giả

Chỉ thị số 6 của UBND tỉnh Lào Cai yêu cầu siết chặt quản lý thuốc bảo vệ thực vật, phân bón, giống cây trồng; tăng kiểm tra, xử lý nghiêm hàng giả, hướng tới sản xuất an toàn, bền vững.
Từ 15/5/2026, siết mạnh vi phạm quảng cáo: Mức phạt cao nhất tới 100 triệu đồng

Từ 15/5/2026, siết mạnh vi phạm quảng cáo: Mức phạt cao nhất tới 100 triệu đồng

Từ ngày 15/5/2026, các hành vi vi phạm trong hoạt động quảng cáo sẽ bị xử phạt nặng hơn theo Nghị định 87/2026/NĐ-CP. Đáng chú ý, nhiều hành vi quen thuộc như quảng cáo “tốt nhất”, gây nhầm lẫn hay sử dụng hình ảnh cá nhân trái phép đều bị siết chặt với mức phạt tăng đáng kể.
Đề xuất giá điện tính theo khung giờ cao điểm mới: Dịch sang chiều tối, doanh nghiệp cần chủ động thích ứng

Đề xuất giá điện tính theo khung giờ cao điểm mới: Dịch sang chiều tối, doanh nghiệp cần chủ động thích ứng

Bộ Công Thương đang lấy ý kiến dự thảo quyết định quy định lại khung giờ cao điểm, thấp điểm và giờ bình thường của hệ thống điện quốc gia để tính giá điện theo thời gian sử dụng. Điểm đáng chú ý là khung giờ cao điểm dự kiến sẽ được điều chỉnh theo hướng dịch chuyển sang buổi chiều và tối, thay vì duy trì cố định như hiện nay.
Đổi cách “ra đòn” trong kiểm soát tập trung kinh tế: Phạt tiền cố định đến 2 tỷ đồng

Đổi cách “ra đòn” trong kiểm soát tập trung kinh tế: Phạt tiền cố định đến 2 tỷ đồng

Quy định mới về xử phạt vi phạm trong lĩnh vực cạnh tranh đã điều chỉnh mạnh cơ chế đối với hành vi tập trung kinh tế, chuyển sang mức phạt tiền cố định, qua đó nâng cao tính minh bạch, khả thi và hiệu quả thực thi trên thị trường.
Đề xuất bỏ phiếu xuất xưởng bản giấy, giảm mạnh chi phí cho doanh nghiệp

Đề xuất bỏ phiếu xuất xưởng bản giấy, giảm mạnh chi phí cho doanh nghiệp

Bộ Xây dựng đề xuất chuyển hoàn toàn phiếu kiểm tra chất lượng xuất xưởng (phiếu xuất xưởng) xe cơ giới sang môi trường điện tử, qua đó cắt giảm thủ tục hành chính, minh bạch hóa dữ liệu và nâng cao hiệu quả quản lý trong lĩnh vực đăng kiểm.
Miễn nhiều phí, lệ phí giao thông vận tải đến hết 30/6

Miễn nhiều phí, lệ phí giao thông vận tải đến hết 30/6

Bộ Tài chính vừa ban hành Thông tư 40/2026/TT-BTC, cho phép miễn một số khoản phí, lệ phí trong lĩnh vực giao thông vận tải từ ngày 7/4 đến hết ngày 30/6/2026. Chính sách trải rộng trên các lĩnh vực hàng không, hàng hải, đường thủy nội địa và đường sắt, qua đó hỗ trợ doanh nghiệp giảm chi phí đầu vào trong bối cảnh sản xuất, kinh doanh còn nhiều sức ép.
Giảm gánh nặng chi phí logistics: Miễn loạt phí, lệ phí hàng hải từ 7/4

Giảm gánh nặng chi phí logistics: Miễn loạt phí, lệ phí hàng hải từ 7/4

Thông tư số 40/2026 do Bộ Tài chính ban hành chính thức miễn nhiều khoản phí, lệ phí hàng hải và đường thủy nội địa từ ngày 7/4 đến hết 30/6/2026. Chính sách được kỳ vọng tạo “cú hích” giảm chi phí vận tải, hỗ trợ doanh nghiệp và góp phần ổn định giá hàng hóa trong bối cảnh biến động nhiên liệu toàn cầu.
Từ 1/7/2026, vận tải hàng siêu trường, siêu trọng đường thủy phải có phương án được phê duyệt

Từ 1/7/2026, vận tải hàng siêu trường, siêu trọng đường thủy phải có phương án được phê duyệt

Từ ngày 1/7/2026, hoạt động vận tải hàng hóa siêu trường, siêu trọng trên đường thủy nội địa sẽ phải tuân thủ quy trình chặt chẽ hơn theo nghị định mới của Chính phủ. Điểm đáng chú ý là trước khi vận chuyển, thuyền trưởng hoặc đơn vị kinh doanh vận tải bắt buộc phải lập phương án vận tải và gửi cơ quan có thẩm quyền phê duyệt.
Từ 15/5 cấm 40 hóa chất trong chế phẩm diệt côn trùng diệt khuẩn

Từ 15/5 cấm 40 hóa chất trong chế phẩm diệt côn trùng diệt khuẩn

Bộ Y tế đã ban hành Thông tư 05/2026/TT-BYT, trong đó chốt danh mục 40 hóa chất bị cấm sử dụng và 87 hóa chất nguy hiểm cần công bố thông tin trong chế phẩm diệt côn trùng, diệt khuẩn. Quy định mới có hiệu lực từ ngày 15/5/2026.
Kê khai thuế minh bạch giúp hộ kinh doanh phát triển bền vững hiệu quả

Kê khai thuế minh bạch giúp hộ kinh doanh phát triển bền vững hiệu quả

Kê khai thuế đầy đủ, minh bạch không chỉ là nghĩa vụ pháp lý mà còn giúp hộ kinh doanh nâng cao uy tín, tối ưu vận hành và tạo nền tảng phát triển bền vững trong môi trường kinh doanh hiện đại.
Chính phủ thông qua 6 chính sách lớn của Bộ luật Hàng hải và Đường thủy sửa đổi

Chính phủ thông qua 6 chính sách lớn của Bộ luật Hàng hải và Đường thủy sửa đổi

Chính phủ đã chốt thông qua 6 chính sách nền tảng của dự án Bộ luật Hàng hải và Đường thủy Việt Nam (sửa đổi), mở đường cho việc xây dựng một khung pháp lý thống nhất hơn cho vận tải biển và đường thủy nội địa, đồng thời gắn quản lý lĩnh vực này với chuyển đổi số, chuyển đổi xanh và yêu cầu an toàn, an ninh trong giai đoạn mới.