Chủ nhật 13/09/2026 10:24
Hotline: 024.355.63.010
Email: banbientap.dnhn@gmail.com
Thời cuộc

Bài I: Lãng phí tài nguyên từ các dự án, công trình bỏ hoang: Bài toán cần lời giải hữu hiệu

Tình trạng lãng phí đất đai, công trình, dự án bỏ hoang đang trở thành vấn đề nhức nhối tại nhiều địa phương trên cả nước. Hàng loạt dự án quy mô lớn được đầu tư hàng trăm, thậm chí hàng nghìn tỷ đồng nhưng lại bị bỏ dở hoặc sử dụng không đúng mục đích, gây thất thoát tài sản nhà nước và làm giảm hiệu quả sử dụng đất đai.

Những “xác sống” bất động sản

Không khó để bắt gặp những khu đô thị mới xây dựng dang dở, những trung tâm thương mại hoành tráng nhưng vắng bóng người, hay những nhà máy đầu tư lớn nhưng lại "đắp chiếu" nhiều năm. Theo thống kê của các cơ quan chức năng, hiện nay có hàng nghìn hecta đất tại các khu đô thị bị bỏ hoang, nhiều dự án hạ tầng quan trọng rơi vào tình trạng đình trệ do thiếu vốn hoặc gặp vướng mắc trong quá trình triển khai.

Một số liệu thống kê cho thấy cả nước hiện có 3.085 dự án chậm tiến độ hoặc không được thực hiện kéo dài từ 10 năm đến hơn 20 năm. Đã có khoảng hơn 74.000 ha đất bị bỏ hoang không sử dụng gây lãng phí một khoản tiền vô cùng lớn- thông tin trên Báo điện tử VOV.

Bài I: Lãng phí tài nguyên từ các dự án, công trình bỏ hoang: Bài toán cần lời giải hữu hiệu

Dự án Khu đô thị Nam An Khánh (Hoài Đức, Hà Nội) được khởi công từ năm 2008 với tổng diện tích xây dựng gần 190ha, tổng mức đầu tư 2.600 tỷ đồng trong khung cảnh không bóng người, tiêu điều, nhếch nhác.

Tại Hà Nội, nhiều khu đô thị mới như Vườn Cam, Lideco, Dương Nội, Nam An Khánh, Mê Linh… từng được kỳ vọng trở thành những khu đô thị hiện đại nhưng nay chỉ là những khu nhà hoang vắng, phủ đầy cỏ dại. Hay như dự án Trung tâm điều hành và giao dịch Vicem của Tổng công ty Công nghiệp Xi măng Việt Nam (VICEM), tọa lạc ngay vị trí "đất vàng" trung tâm Hà Nội nhưng đã bị bỏ hoang nhiều năm, gây lãng phí nghiêm trọng.

Tình trạng tương tự cũng diễn ra tại TP. Hồ Chí Minh, Bình Dương, Đồng Nai, Thanh Hóa, Đà Nẵng, Quảng Nam, Ninh Bình và nhiều địa phương khác…, nơi nhiều khu đất được giao cho doanh nghiệp nhưng không được khai thác đúng mục đích, trở thành những bãi đất trống hoặc công trình dang dở.

Hệ quả của tình trạng lãng phí này không chỉ dừng lại ở việc thất thoát tài sản mà còn ảnh hưởng nghiêm trọng đến sự phát triển kinh tế - xã hội. Các công trình bị bỏ hoang trở thành những khối tài sản chết, làm giảm hiệu quả đầu tư. Các khu đô thị hoang vắng, công trình dang dở tạo nên cảnh quan nhếch nhác, mất mỹ quan đô thị. Nhiều công trình bị bỏ hoang trở thành nơi chứa rác thải, phát sinh các vấn đề môi trường và an ninh trật tự.

Bài I: Lãng phí tài nguyên từ các dự án, công trình bỏ hoang: Bài toán cần lời giải hữu hiệu

Dự án Khu đô thị Lideco (huyện Hoài Đức, Hà Nội) có tổng mức đầu tư 781 tỉ đồng, quy mô hơn 38ha, khởi công từ năm 2007, nhưng hiện hàng loạt biệt thự, nhà liền kề vẫn đang xây dựng dở dang. Ảnh Nhật Minh.

Cần giải pháp và trách nhiệm của các bên liên quan

Lãng phí đất đai, công trình, dự án bỏ hoang không chỉ gây thất thoát tài sản nhà nước mà còn ảnh hưởng đến sự phát triển kinh tế - xã hội. Để giải quyết vấn đề này, cần có sự vào cuộc mạnh mẽ từ các cơ quan quản lý, sự giám sát chặt chẽ của người dân và tinh thần trách nhiệm từ phía doanh nghiệp.

Tổng Bí thư Tô Lâm đã nhiều lần nhấn mạnh tầm quan trọng của việc chống lãng phí và yêu cầu các cơ quan chức năng phải có trách nhiệm rõ ràng trong vấn đề này. Ông chỉ ra rằng, lãng phí là một vấn đề gây bức xúc trong xã hội, đặc biệt khi nhiều dự án, công trình bị bỏ hoang trong thời gian dài mà không có ai chịu trách nhiệm. Tổng Bí thư nhấn mạnh, đây là tài sản của nhà nước, tiền của nhân dân, do đó cần phải có người chịu trách nhiệm cụ thể.

Trong bài viết "Chống lãng phí", Tổng Bí thư Tô Lâm nhấn mạnh rằng, công tác phòng, chống lãng phí đang đứng trước những yêu cầu, nhiệm vụ mới rất khẩn trương và cấp bách. Ông trích dẫn lời của Chủ tịch Hồ Chí Minh: "Tham ô, lãng phí và bệnh quan liêu là kẻ thù của nhân dân, của bộ đội và của Chính phủ", để nhấn mạnh tầm quan trọng của việc chống lãng phí trong việc bảo vệ tài sản quốc gia và quyền lợi của nhân dân.

Tại Kỳ họp thứ 8, Quốc hội khóa XV, Tổng Bí thư một lần nữa nêu vấn đề chống lãng phí và "điểm danh" các dự án lãng phí, yêu cầu có giải pháp tháo gỡ vướng mắc. Ông khẳng định rằng, việc để các dự án, công trình bị bỏ hoang là vi phạm, dù không có tham ô, tham nhũng thì cũng là lãng phí, và cần phải có biện pháp cụ thể để giải quyết tình trạng này.

Chỉ khi có những giải pháp đồng bộ, hiệu quả và sự vào cuộc quyết liệt từ các bên liên quan, chúng ta mới có thể hạn chế tình trạng lãng phí tài nguyên, đảm bảo sử dụng đất đai và các công trình một cách tối ưu nhất.

Có nhiều nguyên nhân dẫn đến tình trạng lãng phí tài nguyên đất đai và công trình bỏ hoang. Một số dự án được phê duyệt nhưng sau đó bị điều chỉnh, khiến quy hoạch không còn phù hợp với nhu cầu thực tế. Một số doanh nghiệp được cấp phép nhưng không đủ nguồn lực triển khai, dẫn đến đình trệ kéo dài. Bên cạnh đó, công tác quản lý, giám sát các dự án chưa được thực hiện hiệu quả, khiến nhiều công trình không có biện pháp xử lý kịp thời. Ngoài ra, các vướng mắc liên quan đến giải phóng mặt bằng, thủ tục cấp phép, điều chỉnh quy hoạch cũng là nguyên nhân chính khiến nhiều dự án bị đình trệ.
Tin bài khác
Bộ Công Thương tái phân vai quản lý năng lượng, khoáng sản và thương mại số

Bộ Công Thương tái phân vai quản lý năng lượng, khoáng sản và thương mại số

Cơ cấu mới của Bộ Công Thương vừa giảm số đầu mối, vừa phân lại chức năng quản lý ở nhiều lĩnh vực có tác động trực tiếp đến hoạt động sản xuất, kinh doanh và xuất nhập khẩu.
TP. Hồ Chí Minh vươn tới tầm nhìn 100 năm bằng siêu đô thị đa cực

TP. Hồ Chí Minh vươn tới tầm nhìn 100 năm bằng siêu đô thị đa cực

TP. Hồ Chí Minh đang xây dựng một cấu trúc phát triển mới trên không gian hợp nhất với Bình Dương và Bà Rịa - Vũng Tàu. Mô hình siêu đô thị đa cực, các hành lang liên kết chiến lược cùng hệ thống giao thông đa tầng được kỳ vọng mở rộng không gian tăng trưởng và nâng khả năng chống chịu của đô thị trong 50-100 năm tới.
Doanh nghiệp phải chuyển từ “bán được hàng” sang tham gia chuỗi giá trị

Doanh nghiệp phải chuyển từ “bán được hàng” sang tham gia chuỗi giá trị

Thế giới đang bước vào giai đoạn phân mảnh có cấu trúc, kéo theo sự sắp xếp lại chuỗi cung ứng toàn cầu. Theo TS. Huỳnh Thanh Điền, doanh nghiệp Việt không thể chỉ cạnh tranh bằng giá và sản lượng, mà phải nâng năng lực đáp ứng tiêu chuẩn, chuyển đổi xanh, chuyển đổi số và xây dựng thương hiệu để giữ lại nhiều hơn giá trị trong chuỗi.
Doanh nghiệp Nhật Bản tìm cơ hội mở rộng đầu tư tại Cần Thơ

Doanh nghiệp Nhật Bản tìm cơ hội mở rộng đầu tư tại Cần Thơ

Cần Thơ đang được doanh nghiệp Nhật Bản đánh giá có nhiều dư địa để mở rộng đầu tư, nhờ nguồn nhân lực, thị trường và vị trí trung tâm vùng. Tuy nhiên, thành phố cần tiếp tục cải thiện hạ tầng khu công nghiệp, điện, thoát nước và môi trường đầu tư để đón dòng vốn mới.
TP. Hồ Chí Minh tăng tốc tái cấu trúc khu công nghiệp

TP. Hồ Chí Minh tăng tốc tái cấu trúc khu công nghiệp

Không chỉ mở rộng quỹ đất, TP. Hồ Chí Minh đang đẩy nhanh tái cấu trúc khu công nghiệp theo hướng sinh thái, thông minh, công nghệ cao và tích hợp logistics, nhằm nâng sức cạnh tranh của doanh nghiệp và đáp ứng các tiêu chuẩn mới của chuỗi cung ứng toàn cầu.
Việt Nam đề xuất kết nối nguồn lực, củng cố an ninh năng lượng APEC

Việt Nam đề xuất kết nối nguồn lực, củng cố an ninh năng lượng APEC

Việt Nam đề xuất các nền kinh tế APEC tăng cường kết nối công nghệ, vốn, hạ tầng và nhân lực, xây dựng hệ thống năng lượng linh hoạt, có khả năng chống chịu tốt hơn trước các cú sốc, đồng thời bảo đảm an ninh cung ứng, kiểm soát chi phí và thúc đẩy chuyển dịch xanh.
Thủ tướng Lê Minh Hưng yêu cầu tái cơ cấu hệ thống phân phối xăng dầu

Thủ tướng Lê Minh Hưng yêu cầu tái cơ cấu hệ thống phân phối xăng dầu

Thủ tướng Chính phủ Lê Minh Hưng yêu cầu cơ cấu lại hệ thống phân phối xăng dầu theo hướng giảm tối đa khâu trung gian, khắc phục tình trạng mua bán lòng vòng, kiểm soát chi phí và ngăn ngừa lợi ích nhóm, gian lận, trục lợi.
40,63 tỷ USD FDI vào Việt Nam mở thêm cửa nào cho doanh nghiệp Việt?

40,63 tỷ USD FDI vào Việt Nam mở thêm cửa nào cho doanh nghiệp Việt?

FDI vào Việt Nam đạt 40,63 tỷ USD sau 8 tháng, tăng 55,4% so với cùng kỳ. Đằng sau dòng vốn này là một thị trường lớn cho nhà cung cấp trong nước, nhưng cơ hội không tự đến nếu doanh nghiệp Việt không nâng chuẩn để tham gia chuỗi sản xuất.
Nhập siêu tăng mạnh, phần lớn dòng tiền đang chảy vào sản xuất

Nhập siêu tăng mạnh, phần lớn dòng tiền đang chảy vào sản xuất

Nhập siêu của Việt Nam tăng nhanh trong năm 2026, song phía sau con số này là một cơ cấu nhập khẩu đáng chú ý. Máy móc, thiết bị, nguyên liệu và linh kiện chiếm phần lớn kim ngạch, cho thấy nhu cầu mở rộng sản xuất đang kéo theo nhu cầu nhập đầu vào rất lớn.
Thủ tướng Lê Minh Hưng: Cắt giảm thủ tục phải thực chất, không để phát sinh thêm ở địa phương

Thủ tướng Lê Minh Hưng: Cắt giảm thủ tục phải thực chất, không để phát sinh thêm ở địa phương

Thủ tướng Lê Minh Hưng yêu cầu quá trình sửa đổi đồng thời Luật Đất đai, Luật Nhà ở và Luật Kinh doanh bất động sản phải bảo đảm đồng bộ, khả thi, thực sự cắt giảm thủ tục hành chính và điều kiện kinh doanh, không để tình trạng “trên bộ giảm, dưới địa phương tăng”.
TP. Hồ Chí Minh chạy nước rút cho mục tiêu tăng trưởng hai con số

TP. Hồ Chí Minh chạy nước rút cho mục tiêu tăng trưởng hai con số

Thu ngân sách tăng mạnh, đầu tư công cải thiện và số doanh nghiệp thành lập mới tiếp tục tăng đang tạo nền tảng cho TP. Hồ Chí Minh hướng tới mục tiêu GRDP từ 10% trở lên trong năm 2026.
18.276 tỷ đồng tại Dự án sân bay Long Thành chưa thanh toán, áp lực dồn chặng cuối

18.276 tỷ đồng tại Dự án sân bay Long Thành chưa thanh toán, áp lực dồn chặng cuối

Dự án sân bay Long Thành đang bước vào giai đoạn quyết định để hoàn thành và khai thác cuối năm 2026, nhưng một lượng lớn khối lượng xây lắp đã thực hiện vẫn chưa được thanh toán. Chính phủ yêu cầu các cơ quan liên quan xử lý nhanh điểm nghẽn này để không ảnh hưởng dòng tiền và tiến độ công trường.
Cần Thơ tính phương án sân bay mới trong không gian phát triển mở rộng

Cần Thơ tính phương án sân bay mới trong không gian phát triển mở rộng

Sau khi mở rộng không gian hành chính, Cần Thơ đang nghiên cứu lại mạng lưới hạ tầng hàng không trong mối liên hệ với cao tốc, cảng biển, đường sắt và logistics. Ba vị trí sân bay mới được đưa vào dự thảo quy hoạch chung để lấy ý kiến, mở ra một bài toán lớn về tổ chức không gian phát triển của thành phố đến giữa thế kỷ.
TP. Hồ Chí Minh mở thêm hành lang giao thông để đón dư địa tăng trưởng mới

TP. Hồ Chí Minh mở thêm hành lang giao thông để đón dư địa tăng trưởng mới

Việc nghiên cứu thêm các tuyến vành đai và cao tốc cho thấy TP. Hồ Chí Minh đang tâm huyết tính toán nhắm kiến lại mạng lưới giao thông theo quy mô không gian phát triển mới, hướng tới kết nối sâu hơn với Đông Nam bộ, Nam Trung bộ và Tây Nguyên.
Phú Quốc tăng tốc hạ tầng để mở lối cho chặng đường du lịch sau APEC 2027

Phú Quốc tăng tốc hạ tầng để mở lối cho chặng đường du lịch sau APEC 2027

Từ sân bay, đường giao thông, điện, nước đến các công trình phục vụ hội nghị, Phú Quốc đang bước vào giai đoạn thi công đặc biệt. Phía sau cuộc chạy đua hoàn thành 21 dự án là mục tiêu lớn hơn: tạo dựng một hạ tầng đủ sức nâng Đảo Ngọc lên tầm điểm đến quốc tế sau APEC 2027.