TP. Hồ Chí Minh: Thi công hầm chui đầu tiên trên Quốc lộ 13, lộ trình đi Tây Nguyên và miền Tây

Ngã 5 Phước Kiến vốn là điểm giao cắt của nhiều trục huyết mạch gồm Quốc lộ 13, Phạm Ngọc Thạch, Huỳnh Văn Cù và Nguyễn Văn Tiết, thường xuyên xảy ra ùn tắc, đặc biệt vào giờ cao điểm và các dịp lễ, Tết. Việc đầu tư hầm chui được kỳ vọng sẽ giải quyết căn cơ xung đột dòng xe, đồng thời nâng cao năng lực thông hành cho trục Quốc lộ 13 – tuyến kết nối quan trọng từ TP. Hồ Chí Minh đi Tây Nguyên.

Bảng Thông tin dự án hầm chui tại Ngã 5 Phước Kiến.

Theo hồ sơ phê duyệt, hầm chui tại Ngã 5 Phước Kiến là công trình hầm đường bộ cấp II, được thiết kế bằng bê tông cốt thép, tuổi thọ dự kiến 100 năm. Hầm có tĩnh không 5 m, vận tốc khai thác 40 km/h, kết hợp hệ thống đường gom hai bên.

Hướng hầm chính kết nối đường Huỳnh Văn Cù – Phạm Ngọc Thạch, với chiều dài đường dẫn hai đầu hầm gần 230 m, tổng chiều dài toàn tuyến xấp xỉ 630 m. Tổng mức đầu tư dự án hơn 1.050 tỷ đồng. Đến thời điểm hiện tại, công tác giải phóng mặt bằng đã hoàn tất 100%, đủ điều kiện để nhà thầu triển khai thi công đồng loạt.

Không chỉ có hầm chui, khu vực Ngã 5 Phước Kiến còn được quy hoạch xây dựng cầu vượt trên Quốc lộ 13, hình thành tổ hợp hạ tầng giao thông đa tầng, giúp phân tách dòng xe đi thẳng và rẽ hướng, giảm áp lực xung đột tại nút giao.

Cụ thể, từ Quốc lộ 13, phương tiện có thể rẽ vào đường Huỳnh Văn Lũy để kết nối với trục Mỹ Phước – Tân Vạn, sau đó di chuyển qua đường Trần Ngọc Lên để nhập lại vào Quốc lộ 13. Bên cạnh đó, các tài xế cũng có thể lựa chọn tiếp tục đi thẳng trên Mỹ Phước – Tân Vạn, sau đó rẽ vào đường Võ Văn Kiệt hoặc ĐT.741 để quay trở lại hành trình trên Quốc lộ 13 một cách thuận tiện.

Để đảm bảo lưu thông thông suốt từ TP. Hồ Chí Minh đi Tây Nguyên và ngược lại, hướng lộ trình để tránh khu vực thi công tại Ngã 5 Phước Kiến. (Ảnh minh họa)

Đối với các phương tiện di chuyển từ hướng Huỳnh Văn Cù qua cầu Phú Cường để đi miền Tây hoặc Tây Ninh, lộ trình thay thế được thiết lập bắt đầu từ Quốc lộ 13 rẽ vào Huỳnh Văn Lũy, sau đó lưu thông qua Mỹ Phước – Tân Vạn đến đường Phạm Ngọc Thạch. Từ đây, tài xế tiếp tục đi theo lộ trình Nguyễn Đức Thuận để nhập lại Quốc lộ 13, trước khi rẽ vào đường Nguyễn Văn Lộng để quay trở lại trục Huỳnh Văn Cù, giúp tránh tối đa khu vực thi công tại nút giao Ngã 5 Phước Kiến.

Lực lượng chức năng khuyến cáo người tham gia giao thông chủ động theo dõi biển chỉ dẫn, giảm tốc độ khi qua khu vực thi công, đồng thời ưu tiên các tuyến tránh được hướng dẫn để bảo đảm an toàn và hạn chế ùn ứ.

Việc khởi công hầm chui Ngã 5 Phước Kiến được đánh giá là bước ngoặt quan trọng trong quá trình nâng cấp Quốc lộ 13, trục giao thông chiến lược kết nối TP. Hồ Chí Minh với các tỉnh công nghiệp và vùng kinh tế trọng điểm phía Bắc, tạo nền tảng cho phát triển đô thị – logistics trong giai đoạn tiếp theo.