 |
| Phối cảnh mô phỏng giao thông đường sắt. Ảnh minh họa |
Quy mô lớn, kỳ vọng hoàn thành vào năm 2028
Theo quyết định, nhà đầu tư dự án là Công ty Cổ phần Đầu tư và Phát triển đường sắt cao tốc Vinspeed. Dự án có mục tiêu xây dựng tuyến đường sắt hiện đại, đồng bộ nhằm đáp ứng nhu cầu vận tải hành khách nội địa trên hành lang Hà Nội – Bắc Ninh – Hải Phòng – Quảng Ninh.
Không chỉ dừng lại ở vai trò giao thông, dự án còn được kỳ vọng tạo động lực mạnh mẽ thúc đẩy phát triển kinh tế - xã hội nhanh và bền vững cho toàn vùng. Tuyến đường sắt này sẽ góp phần tăng cường kết nối mạng lưới đường sắt quốc gia, mở rộng liên kết quốc tế, đồng thời đảm bảo các yếu tố quốc phòng, an ninh, bảo vệ môi trường và thích ứng biến đổi khí hậu.
Đặc biệt, dự án có ý nghĩa chiến lược trong việc thúc đẩy tiến trình công nghiệp hóa, hiện đại hóa đất nước, hiện thực hóa các mục tiêu phát triển theo định hướng của Đảng và Nhà nước.
Dự án có quy mô sử dụng đất khoảng 551 ha, đi qua 4 địa phương gồm Hà Nội, Bắc Ninh, Hải Phòng và Quảng Ninh. Tổng chiều dài tuyến khoảng 120 km, được thiết kế theo tiêu chuẩn đường đôi, khổ 1.435 mm, điện khí hóa.
Tốc độ thiết kế tối đa lên tới 350 km/h (đoạn qua Hà Nội 120 km/h), với 5 ga chính gồm: Cổ Loa, Gia Bình, Ninh Xá, Yên Tử và Hạ Long Xanh; cùng một depot đặt tại Hạ Long Xanh. Tuyến bắt đầu từ khu vực Trung tâm Hội chợ Triển lãm Quốc gia (Đông Anh, Hà Nội) và kết thúc tại khu vực Tuần Châu (Quảng Ninh).
Tổng vốn đầu tư dự kiến khoảng 147.370 tỷ đồng, trong đó vốn góp của nhà đầu tư chiếm 15%, phần còn lại là vốn huy động. Ngoài ra, ngân sách nhà nước sẽ đảm bảo khoảng 10.270 tỷ đồng cho công tác bồi thường, hỗ trợ và tái định cư.
Dự án có thời hạn hoạt động 70 năm, dự kiến hoàn thành xây dựng và đưa vào khai thác trong năm 2028.
Cơ chế đặc thù, yêu cầu chặt chẽ trong triển khai
Theo quyết định, Nhà nước sẽ đảm bảo toàn bộ chi phí giải phóng mặt bằng, đồng thời tạo điều kiện để nhà đầu tư tiếp cận các cơ chế ưu đãi theo quy định hiện hành.
Tuy nhiên, dự án cũng đặt ra nhiều yêu cầu nghiêm ngặt. Nhà đầu tư chỉ được triển khai khi đáp ứng đầy đủ các điều kiện về đất đai, xây dựng, môi trường, quốc phòng – an ninh và các quy định pháp luật liên quan. Đặc biệt, không được chuyển nhượng dự án hoặc tài sản cho tổ chức, cá nhân nước ngoài.
Trong quá trình thực hiện, nhà đầu tư phải tuân thủ chặt chẽ các quy định về bảo vệ môi trường, bảo tồn di sản văn hóa, quản lý rừng, cũng như phối hợp với các cơ quan chức năng đảm bảo không ảnh hưởng đến các công trình quốc phòng, an ninh.
Các địa phương có dự án đi qua được giao nhiệm vụ phối hợp chặt chẽ trong công tác giải phóng mặt bằng, tái định cư, đồng thời giám sát, quản lý việc triển khai nhằm đảm bảo tiến độ và hiệu quả đầu tư.
Với quy mô lớn, công nghệ hiện đại và tầm ảnh hưởng rộng, tuyến đường sắt tốc độ cao Hà Nội – Quảng Ninh được kỳ vọng sẽ trở thành trục giao thông chiến lược, mở ra không gian phát triển mới cho khu vực phía Bắc, góp phần nâng cao năng lực cạnh tranh quốc gia trong giai đoạn tới.
