Kế hoạch không chỉ tập trung vào việc tăng cường năng lực vận tải mà còn siết chặt công tác quản lý, điều tiết giao thông và kiểm soát an toàn ở tất cả các lĩnh vực: đường bộ, đường sắt đô thị, đường thủy và hàng không.
Nhu cầu đi lại tăng mạnh, nhiều khu vực “nóng” được dự báo
Theo dự báo, lưu lượng hành khách trong dịp lễ năm nay sẽ tăng đáng kể so với cùng kỳ, đặc biệt tại các đầu mối giao thông lớn như sân bay Tân Sơn Nhất, các bến xe liên tỉnh, ga đường sắt, bến phà và khu vực trung tâm thành phố. Bên cạnh đó, các tuyến đường cửa ngõ như cao tốc TP. HCM – Long Thành – Dầu Giây, Quốc lộ 13, Quốc lộ 51, cùng các điểm du lịch như Cần Giờ, Vũng Tàu, Suối Tiên… cũng sẽ ghi nhận lượng phương tiện gia tăng đột biến.
Ở lĩnh vực vận tải công cộng, hệ thống xe buýt được dự báo phục vụ trung bình hơn 1,5 triệu lượt hành khách mỗi ngày, tăng khoảng 10% so với năm trước. Tuyến metro số 1 (Bến Thành – Suối Tiên) tiếp tục đóng vai trò quan trọng khi dự kiến vận chuyển gần 90.000 – 95.000 lượt khách/ngày trong các ngày cao điểm.
Trong khi đó, tại các bến xe liên tỉnh, sản lượng hành khách có thể đạt gần 90.000 lượt/ngày trong dịp 30/4 – 1/5. Sân bay Tân Sơn Nhất cũng được dự báo đón khoảng 130.000 lượt khách/ngày, tăng mạnh so với ngày thường.
 |
| Sân bay Tân Sơn Nhất cũng được dự báo đón khoảng 130.000 lượt khách/ngày |
Tăng cường phương tiện, kéo dài thời gian hoạt động
Để đáp ứng nhu cầu này, TP. Hồ Chí Minh triển khai đồng bộ nhiều giải pháp, trong đó trọng tâm là tăng cường năng lực vận tải. Tuyến metro số 1 sẽ tăng chuyến và kéo dài thời gian hoạt động từ 5 giờ sáng đến 23 giờ, với tần suất giãn cách từ 5–15 phút, giúp giảm tải áp lực giao thông mặt đất.
Hệ thống xe buýt cũng được điều chỉnh linh hoạt, tăng chuyến ở các tuyến trọng điểm, đặc biệt là các tuyến kết nối sân bay, bến xe và khu du lịch. Đáng chú ý, từ tháng 3/2026, nhiều tuyến xe buýt đã chuyển sang sử dụng phương tiện điện, góp phần thúc đẩy mục tiêu chuyển đổi xanh trong giao thông đô thị.
Ngoài ra, các tuyến buýt sông, phà và tàu cao tốc đi Vũng Tàu, Côn Đảo cũng được yêu cầu chuẩn bị phương án tăng chuyến, đảm bảo phục vụ hành khách trong trường hợp nhu cầu tăng đột biến.
Song song với việc tăng cường phương tiện, công tác đảm bảo an toàn giao thông được đặt lên hàng đầu. Các đơn vị vận tải phải kiểm tra nghiêm ngặt điều kiện kỹ thuật của phương tiện, sức khỏe và năng lực của tài xế trước khi xuất bến. Việc chở quá số người quy định, tăng giá vé trái phép hay vi phạm quy định an toàn sẽ bị xử lý nghiêm.
Lực lượng chức năng, đặc biệt là Cảnh sát giao thông sẽ tăng cường tuần tra, kiểm soát tại các điểm nóng, cửa ngõ thành phố và khu vực đông người. Đồng thời, các phương án phân luồng giao thông linh hoạt cũng được xây dựng nhằm hạn chế tối đa ùn tắc kéo dài.
Ở lĩnh vực đường thủy, các bến phà như Cát Lái, Bình Khánh được yêu cầu tăng chuyến vào giờ cao điểm, đồng thời đảm bảo đầy đủ trang thiết bị an toàn, cứu sinh, phòng cháy chữa cháy.
 |
| Tuyến metro số 1 sẽ tăng chuyến và kéo dài thời gian hoạt động từ 5 giờ sáng đến 23 giờ, với tần suất giãn cách từ 5–15 phút, giúp giảm tải áp lực giao thông mặt đất. |
Ứng dụng công nghệ, nâng cao trải nghiệm người dân
Một điểm đáng chú ý trong kế hoạch năm nay là việc đẩy mạnh ứng dụng công nghệ trong quản lý và điều hành giao thông. Hệ thống camera, đèn tín hiệu sẽ được theo dõi liên tục để điều chỉnh kịp thời theo tình hình thực tế. Thông tin giao thông cũng được cập nhật thường xuyên trên các nền tảng như bảng điện tử, ứng dụng di động, mạng xã hội… giúp người dân chủ động lựa chọn lộ trình phù hợp.
Bên cạnh đó, các đơn vị vận tải được yêu cầu công khai thông tin về giá vé, lịch trình, số điện thoại đường dây nóng nhằm tăng tính minh bạch và hỗ trợ hành khách tốt hơn.
Phối hợp liên ngành, đảm bảo không “đứt gãy” vận tải
Kế hoạch cũng nhấn mạnh vai trò phối hợp giữa các sở, ngành và địa phương. Từ công an, ngành y tế đến các đơn vị quản lý hạ tầng, tất cả đều được huy động để đảm bảo giao thông thông suốt.
Đặc biệt, tại khu vực sân bay Tân Sơn Nhất, các lực lượng sẽ phối hợp chặt chẽ để điều tiết phương tiện, tránh ùn tắc cục bộ. Đồng thời, hành khách được khuyến khích sử dụng phương tiện công cộng kết nối với metro nhằm giảm áp lực cho giao thông đường bộ.
Với sự chuẩn bị toàn diện và đồng bộ, TP. Hồ Chí Minh đặt mục tiêu không để xảy ra tình trạng thiếu phương tiện, ùn tắc kéo dài hay tai nạn giao thông nghiêm trọng trong dịp lễ. Không chỉ phục vụ nhu cầu đi lại của người dân, kế hoạch còn góp phần nâng cao hình ảnh một đô thị năng động, hiện đại và thân thiện.
