Thứ sáu 06/03/2026 21:21
Hotline: 024.355.63.010
Email: banbientap.dnhn@gmail.com
Bất động sản

Thanh Hóa: Ra quân kiểm soát tải trọng phương tiện giao thông

14/03/2022 08:12
UBND tỉnh Thanh Hoá vừa có công văn về việc nâng cao hiệu lực, hiệu quả trong công tác kiểm soát tải trọng phương tiện giao thông.

Theo đó, Chủ tịch UBND tỉnh yêu cầu các sở, ngành, đơn vị có liên quan tăng cường kiểm soát tải trọng phương tiện trên các tuyến đường, địa bàn trọng điểm; trong đó tập trung kiểm soát tải trọng ngay từ khu vực đầu mỏ để hạn chế thấp nhất tình trạng phương tiện giao thông quá tải lưu thông trên đường bộ.

Cụ thể, giao Sở GTVT xây dựng kế hoạch kiểm soát tải trọng và kích thước thành thùng năm 2022, ban hành trong tháng 3/2022; tập trung kiểm soát tải trọng phương tiện trên các tuyến đường tại nơi xuất phát, tập kết hàng hóa, khu vực kho, cảng, bến thủy nội địa, các mỏ khoáng sản; đưa ra các giải pháp để nâng cao hiệu quả hoạt động của Trạm kiểm tra tải trọng xe lưu động, như: xác định, bổ sung thêm các vị trí đặt Trạm tại các khu vực có nhiều mỏ vật liệu, đầu mối bốc xếp... các tuyến đường có nhiều xe tải trọng lớn hoạt động; đồng thời sử dụng cân xách tay để kiểm tra, kiểm soát các tuyến đường quanh khu vực đặt Trạm để xử lý nghiêm các phương tiện cố tình né tránh trạm.

Tập trung kiểm tra, xử lý các doanh nghiệp khai thác mỏ, chủ phương tiện vận chuyển khoáng sản quá tải trọng cho phép ngay tại chân hàng, đầu mối bốc xếp hàng hóa (bằng đường bộ và đường thủy nội địa); yêu cầu các đơn vị khai thác khoáng sản phải thực hiện đầy đủ nội dung cam kết về lĩnh vực giao thông vận tải, không bốc xếp quá tải trọng lên phương tiện; thông báo, cung cấp hồ sơ về hành vi vi phạm của các đơn vị hoạt động khai thác khoáng sản về Sở Tài nguyên và Môi trường để tham mưu, báo cáo UBND tỉnh đình chỉ có thời hạn hoặc thu hồi giấy phép khai thác khoáng sản theo quy định.

Tổ chức triển khai thực hiện Quy chế phối hợp giữa Công an tỉnh và Sở Giao thông vận tải trong công tác bảo đảm an ninh, trật tự thuộc lĩnh vực giao thông vận tải sau khi được ban hành; giao Thanh tra Sở Giao thông vận tải, Trung tâm đăng kiểm xe cơ giới tham mưu, xây dựng kế hoạch phối hợp với các lực lượng thuộc Công an tỉnh về tăng cường kiểm soát tải trọng xe, kích thước thùng hàng trên các tuyến đường trọng điểm, tại Trạm kiểm tra tải trọng xe lưu động; Chỉ đạo các phòng, ban, đơn vị thuộc Sở tăng cường khai thác dữ liệu từ thiết bị giám sát hành trình và Camera giám sát để siết chặt quản lý hoạt động kinh doanh vận tải hàng hoá bằng xe ô tô; thực hiện thanh tra, kiểm tra đối với các đơn vị kinh doanh vận tải hàng hoá bằng xe ô tô có xe ô tô gây tai nạn từ mức nghiêm trọng trở lên.

Siết chặt công tác kiểm định an toàn kỹ thuật đối với xe tải ben (tự đổ) có trọng lượng lớn, kiên quyết không kiểm định đối với xe tải ben có kích thước thùng hàng không đúng theo quy định; Không cấp đăng ký, đăng kiểm đối với các phương tiện có gắn máy móc, thiết bị khai thác cát, sỏi cho các đơn vị không có giấy phép khai thác cát, sỏi; trong quá trình tham gia ý kiến về lĩnh vực khai thác mỏ khoáng sản yêu cầu các doanh nghiệp phải thực hiện đầy đủ các nội dung cam kết về lĩnh vực giao thông vận tải (kiểm soát các phương tiện quá khổ, quá tải; đăng ký, đăng kiểm; vệ sinh 3 môi trường và hoàn trả hư hỏng các tuyến đường do quá trình vận chuyển khoáng sản…) và các quy định khác có liên quan.

Các xe có trọng tải lớn sẽ trong tầm kiểm soát của lực lượng chức năng
Các xe có trọng tải lớn sẽ trong tầm kiểm soát của lực lượng chức năng. (Ảnh: Phương Nam)

Công an tỉnh tiếp tục xây dựng kế hoạch tuần tra, kiểm soát, xử lý vi phạm theo chuyên đề chở hàng quá tải trọng, quá khổ giới hạn, tự ý cải tạo phương tiện trên đường bộ. Cung cấp hồ sơ, kết quả xử lý vi phạm về tải trọng của các doanh nghiệp khai thác khoáng sản về Sở Tài nguyên và Môi trường làm cơ sở báo cáo UBND tỉnh xử lý theo quy định; Chỉ đạo các phòng chức năng và công an các huyện, thị xã, thành phố xây dựng kế hoạch, phương án huy động tối đa lực lượng tăng cường kiểm tra, xử lý nghiêm các hành vi chở hàng quá tải trọng, qua khổ giới hạn, tự ý cải tạo phương tiện trên đường bộ.

Đồng thời lập danh sách gửi Sở Giao thông vận tải xem xét không cấp phù hiệu vận tải cho các phương tiện thường xuyên có hành vi vi phạm chở hàng quá tải trọng và cảnh báo; yêu cầu khôi phục lại tình trạng theo Giấy chứng nhận kiểm định An toàn kỹ thuật và Bảo vệ môi trường trước khi kiểm định đối với các phương tiện tự ý cải tạo phương tiện, thay đổi kích thước thùng xe; Chủ trì, phối hợp với Sở Giao thông vận tải hoàn thiện và ký ban hành Quy chế phối hợp giữa Công an tỉnh và Sở Giao thông vận tải trong công tác bảo đảm an ninh, trật tự thuộc lĩnh vực giao thông vận tải trong tháng 3/2022; chỉ đạo các lực lượng thuộc Công an tỉnh triển khai phối hợp với các đơn vị thuộc Sở Giao thông vận tải thực hiện kiểm soát tải trọng xe, tự ý cải tạo phương tiện trên đường bộ.

Sở Tài nguyên và Môi trường yêu cầu các doanh nghiệp khai thác khoáng sản thực hiện đầy đủ các nội dung cam kết không bốc xếp quá tải trọng lên phương tiện của các doanh nghiệp khai thác mỏ; tuân thủ các quy định của pháp luật có liên quan trong việc khai thác khoáng sản theo quy định; chịu trách nhiệm trước pháp luật nếu để xảy ra các vi phạm trong quá trình khai thác khoáng sản tại khu vực mỏ đã được cấp Giấy phép khai thác khoáng sản; Chủ trì, phối hợp với các đơn vị liên quan lập kế hoạch, đôn đốc và trực tiếp kiểm tra công tác lắp đặt trạm cân, camera, khung khống chế tải trọng tại mỏ của các tổ chức, cá nhân khai thác khoáng sản, kiên quyết xử lý nghiêm các trường hợp cố tình không thực hiện; báo cáo kết quả với Chủ tịch UBND tỉnh trước ngày 15/4/2022.

Văn phòng Ban ATGT tỉnh phối hợp với các đơn vị chức năng của Công an tỉnh, Sở GTVT tham mưu cho Ban An toàn giao thông tỉnh tổ chức hội nghị tuyên truyền, đối thoại về công tác bảo đảm trật tự, an toàn giao thông với các doanh nghiệp vận tải, chủ mỏ vật liệu, các doanh nghiệp hoạt động trong lĩnh vực sản xuất, xây dựng cơ bản, cung ứng vật liệu và các Ban Quản lý dự án trên địa bàn tỉnh Thanh Hóa.

Đồng thời là đầu mối phối hợp với các ngành, địa phương, đơn vị thực hiện công tác tuyên truyền về chở hàng đúng tải trọng bảo vệ kết cấu hạ tầng giao thông; Tham mưu cho Ban An toàn giao thông tỉnh xây dựng kế hoạch kiểm tra, đôn đốc, đánh giá việc thực hiện nhiệm vụ kiểm soát tải trọng của các ngành chức năng và địa phương; Tiếp tục tham mưu cho Ban An toàn giao thông tỉnh mua, cấp cân kiểm tra tải trọng xách tay cho Ban An toàn giao thông các huyện, thị xã, thành phố chưa được cấp; chủ trì, phối hợp với Ban An toàn giao thông các huyện, thị xã, thành phố báo cáo đánh giá về tồn tại, hạn chế, kết quả sử dụng cân xách tay đã được cấp.

Chủ tịch UBND, Trưởng Ban ATGT các huyện, thị xã, thành phố thường xuyên tổ chức triển khai thực hiện các văn bản chỉ đạo của Chính phủ, Bộ ngành Trung ương, Tỉnh ủy, UBND tỉnh trong công tác kiểm soát tải trọng; tuyên truyền và yêu cầu các doanh nghiệp vận tải, doanh nghiệp khai thác vận chuyển khoáng sản, kinh doanh vật liệu xây dựng, các chủ phương tiện tại địa phương chấp hành nghiêm quy định về tải trọng, kích thước thùng chở hàng; Chỉ đạo Ban An toàn giao thông cấp huyện, Công an huyện, UBND cấp xã tăng cường kiểm tra, kiểm soát, xử lý các hành vi chở quá khổ, quá tải, tập 5 trung kiểm tra tại các mỏ đá, mỏ đất, mỏ cát, nhà máy, ... và các tuyến đường được phân cấp quản lý theo thẩm quyền. Chịu trách nhiệm trước Chủ tịch UBND tỉnh nếu để xảy ra tình trạng xe quá tải, xe vi phạm kích thước thùng hàng, xe hết niên hạn sử dụng hoạt động tại địa phương mà không kiểm tra, xử lý.

Các xe hết niên hạn cũng nằm trong diện kiểm tra đợt này
Các xe hết niên hạn cũng nằm trong diện kiểm tra đợt này. (Ảnh: Phương Nam)

Các Chủ đầu tư, Ban Quản lý dự án khi lập Hồ sơ mời thầu phải nêu rõ tải trọng phương tiện phục vụ thi công công trình (đã nêu trong dự toán công trình) và cam kết trong hồ sơ dự thầu về việc chấp hành sử dụng mua, vận chuyển vật liệu đến chân công trình bằng các phương tiện đảm bảo tải trọng theo quy định; Yêu cầu các nhà thầu, đơn vị thi công ký cam kết với Chủ đầu tư, Ban Quản lý dự án đang quản lý các dự án trên địa bàn tỉnh không bốc xếp, tiếp nhận phương tiện cơi nới thùng hàng, chở vật tư, vật liệu quá tải trọng vào công trường thi công công trình; có trách nhiệm kiểm tra, giám sát, chấm dứt hợp đồng đối với nhà thầu, đơn vị thi công không thực hiện đúng cam kết.

Chủ tịch UBND tỉnh yêu cầu người đứng đầu các sở, ngành, UBND các huyện, thị xã, thành phố và các đơn vị liên quan nghiêm túc triển khai thực hiện các nhiệm vụ nêu trên; chịu trách nhiệm trước Chủ tịch UBND tỉnh nếu để xảy ra vi phạm thuộc trách nhiệm được giao thực hiện, quản lý.

Ngọc Lâm

Tin bài khác
Việt Nam lần đầu lọt Top 10 thị trường công trình xanh LEED toàn cầu

Việt Nam lần đầu lọt Top 10 thị trường công trình xanh LEED toàn cầu

Việt Nam lần đầu tiên góp mặt trong Top 10 thị trường công trình xanh LEED toàn cầu năm 2025, phản ánh sự bùng nổ của các dự án bất động sản bền vững và xu hướng đầu tư gắn với tiêu chuẩn môi trường quốc tế.
Thị trường bất động sản 2026: Bộ Xây dựng siết pháp lý, TP. Hồ Chí Minh dịch chuyển ra vùng ven

Thị trường bất động sản 2026: Bộ Xây dựng siết pháp lý, TP. Hồ Chí Minh dịch chuyển ra vùng ven

Năm 2026, thị trường bất động sản được dự báo bước vào giai đoạn tái cấu trúc theo hướng minh bạch và bền vững hơn. Trọng tâm điều hành của cơ quan quản lý nhà nước là hoàn thiện khung pháp lý, tăng nguồn cung và chuẩn hóa dữ liệu thị trường.
Trung Quốc: Thượng Hải nới lỏng mua nhà, kích hoạt làn sóng phục hồi bất động sản

Trung Quốc: Thượng Hải nới lỏng mua nhà, kích hoạt làn sóng phục hồi bất động sản

Thượng Hải nới lỏng quy định mua nhà, mở rộng đối tượng được phép sở hữu bất động sản nhằm kích thích nhu cầu và hỗ trợ thị trường địa ốc Trung Quốc phục hồi sau hơn 4 năm suy giảm.
Hà Nội phê duyệt đơn giá thuê ki-ốt, diện tích kinh doanh tại 33 tòa chung cư

Hà Nội phê duyệt đơn giá thuê ki-ốt, diện tích kinh doanh tại 33 tòa chung cư

Hà Nội phê duyệt đơn giá cho thuê diện tích kinh doanh dịch vụ tại 33 tòa chung cư tái định cư, thương mại thuộc tài sản công; mức giá dao động 107.000 – 442.000 đồng/m2/tháng, thực hiện đấu giá theo quy định.
Giá bất động sản và thu nhập người dân: Nhìn từ dữ liệu thay vì cảm xúc

Giá bất động sản và thu nhập người dân: Nhìn từ dữ liệu thay vì cảm xúc

Trong nhiều năm qua, nhận định “giá bất động sản Việt Nam quá cao so với thu nhập người dân” xuất hiện dày đặc trên truyền thông và mạng xã hội. Tuy nhiên, theo ông Nguyễn Hoàng – Phó Giám đốc Học viện Eagle Academy, phần lớn các tranh luận mới dừng ở cảm nhận hoặc so sánh định tính, trong khi đánh giá đúng mức độ “đắt – rẻ” của nhà ở cần dựa trên dữ liệu và mối tương quan vĩ mô.
Đà Nẵng công khai 36 doanh nghiệp và 3 sàn giao dịch bất động sản đủ điều kiện hoạt động theo luật mới

Đà Nẵng công khai 36 doanh nghiệp và 3 sàn giao dịch bất động sản đủ điều kiện hoạt động theo luật mới

Thị trường bất động sản Đà Nẵng bước vào giai đoạn “lọc chuẩn” khi cơ quan quản lý chính thức công khai danh sách các đơn vị đủ điều kiện pháp lý để hoạt động theo quy định mới. Động thái này được xem là bước siết kỷ cương quan trọng, hướng tới minh bạch hóa hoạt động môi giới, giao dịch, đồng thời bảo vệ quyền lợi người mua nhà và nhà đầu tư.
Hà Nội: Ngoại thành dẫn dắt nguồn cung bất động sản

Hà Nội: Ngoại thành dẫn dắt nguồn cung bất động sản

Thị trường nhà ở Hà Nội giai đoạn 2026–2028 dự kiến đón hơn 78.000 sản phẩm mới, nguồn cung dịch chuyển mạnh ra ngoại thành, cạnh tranh bằng tiện ích và chất lượng sống.
Hà Nội định hình 9 trục không gian, mở “xương sống” phát triển 100 năm

Hà Nội định hình 9 trục không gian, mở “xương sống” phát triển 100 năm

Quy hoạch tổng thể Thủ đô tầm nhìn 100 năm xác lập 9 trục không gian – kinh tế – đô thị bám theo các tuyến giao thông huyết mạch, cùng 6 vành đai liên kết vùng, tạo khung cấu trúc mới để Hà Nội mở rộng phát triển đa trung tâm, giảm áp lực nội đô và tăng kết nối liên tỉnh.
Metro Hà Nội vận hành thúc đẩy mô hình TOD, tái cấu trúc đô thị bền vững dài hạn

Metro Hà Nội vận hành thúc đẩy mô hình TOD, tái cấu trúc đô thị bền vững dài hạn

Theo Quy hoạch Thủ đô Hà Nội đến năm 2030, dân số thường trú dự kiến đạt khoảng 11 triệu người, với tỷ lệ đô thị hóa lên tới 70%, qua đó tạo ra áp lực rất lớn lên hệ thống hạ tầng giao thông và quỹ đất đô thị hiện hữu.
Đà Nẵng siết chiều cao xây dựng trong kiệt hẻm, điều chỉnh mạnh quy định nhà ở và khách sạn

Đà Nẵng siết chiều cao xây dựng trong kiệt hẻm, điều chỉnh mạnh quy định nhà ở và khách sạn

Từ ngày 25/1/2026, hàng loạt quy định mới về chiều cao, mật độ xây dựng và công năng công trình tại TP. Đà Nẵng chính thức có hiệu lực. Theo đó, nhà ở, khách sạn, văn phòng cho thuê trong kiệt hẻm và trên các tuyến đường nhỏ sẽ bị khống chế nghiêm ngặt về số tầng, đồng thời hạn chế các hoạt động thương mại – dịch vụ quy mô lớn nhằm bảo đảm trật tự kiến trúc và hạ tầng đô thị.
Dòng tiền bất động sản: Ưu tiên nhu cầu thực để cân bằng thị trường

Dòng tiền bất động sản: Ưu tiên nhu cầu thực để cân bằng thị trường

Trong bối cảnh quy mô thị trường ngày càng mở rộng, việc kiểm soát dòng vốn tín dụng bất động sản đang được các cơ quan quản lý tiếp cận theo hướng chủ động phòng ngừa rủi ro, thay vì phản ứng bị động sau các chu kỳ “nóng – lạnh” của thị trường.
Hai trụ cột dẫn dắt thị trường bất động sản năm 2026

Hai trụ cột dẫn dắt thị trường bất động sản năm 2026

Trong bối cảnh kinh tế toàn cầu dần ổn định và dòng vốn đầu tư quay trở lại, bất động sản công nghiệp và nhà ở được đánh giá là hai phân khúc giữ vai trò chủ lực, tạo động lực tăng trưởng bền vững cho thị trường bất động sản Việt Nam trong năm 2026.
Động thổ cầu Cần Giờ: “Cú đấm thép” hạ tầng mở chu kỳ tăng trưởng mới cho bất động sản biển phía Nam TP.HCM

Động thổ cầu Cần Giờ: “Cú đấm thép” hạ tầng mở chu kỳ tăng trưởng mới cho bất động sản biển phía Nam TP.HCM

Sáng 15/1/2026, lễ động thổ cầu Cần Giờ đã diễn ra tại TP.HCM. Dự án được ví như một “cú đấm thép” phá tan điểm nghẽn tồn tại suốt nhiều chục năm của cửa ngõ phía Nam TP.HCM. Không chỉ mở ra trục kết nối chiến lược ra biển, công trình này còn kích hoạt chu kỳ tăng trưởng mới cho bất động sản biển Cần Giờ, với tâm điểm là Vinhomes Green Paradise, nơi được kỳ vọng sẽ đón 40 triệu lượt khách mỗi năm.
Thị trường BĐS TP. Hồ Chí Minh: Chiến lược giãn dân phát triển đô thị vệ tinh

Thị trường BĐS TP. Hồ Chí Minh: Chiến lược giãn dân phát triển đô thị vệ tinh

Thị trường bất động sản TP. Hồ Chí Minh đang bước vào giai đoạn tái định vị mang tính bước ngoặt trong tầm nhìn đến năm 2030. Trước áp lực nén đô thị và sự khan hiếm quỹ đất sạch tại vùng lõi, dòng vốn đầu tư và nhu cầu ở thực đang dịch chuyển mạnh mẽ về các thủ phủ công nghiệp giáp ranh, hình thành nên vùng đô thị mở rộng với động lực dẫn dắt từ hạ tầng giao thông và quy hoạch vùng.
TP.HCM: TOD thúc đẩy đô thị mở rộng về phía đông

TP.HCM: TOD thúc đẩy đô thị mở rộng về phía đông

Các dự án bất động sản liền kề ga metro ghi nhận tốc độ tăng giá đáng kể sau khi các tuyến metro chính thức đi vào hoạt động.