/ Giảm phát thải khí nhà kính

Trong bối cảnh xu hướng giảm phát thải trở thành tiêu chuẩn bắt buộc tại nhiều thị trường xuất khẩu lớn, doanh nghiệp nhỏ và vừa trong nước buộc phải thay đổi nhanh mô hình sản xuất và quản trị carbon. Việc chậm thích ứng không chỉ khiến mất đơn hàng, mà còn đẩy doanh nghiệp ra khỏi chuỗi cung ứng toàn cầu.

Việc áp dụng nhiên liệu hàng không bền vững (SAF) trong giai đoạn 2025–2030 dự kiến làm tăng chi phí nhiên liệu của ngành hàng không Việt Nam thêm 25 triệu USD. Chính phủ đang lên kế hoạch và chính sách để phát triển SAF, đảm bảo cạnh tranh và giảm phát thải khí nhà kính.

Dự kiến có khoảng 150 doanh nghiệp được phân bổ hạn ngạch khí nhà kính trong giai đoạn đầu, chiếm khoảng 40% tổng lượng phát thải khí nhà kính của cả nước.

Bộ Tài nguyên và Môi trường đang xây dựng Nghị định quản lý trao đổi tín chỉ carbon ra nước ngoài, để thúc đẩy hợp tác quốc tế trong giảm phát thải khí nhà kính.

Việt Nam đặt mục tiêu giảm phát thải khí nhà kính và phát triển thị trường các-bon, thực hiện cam kết tại COP 26. Điều này đòi hỏi sự phối hợp chặt chẽ và giải pháp đồng bộ từ các cấp, ngành và cộng đồng.