Báo cáo tài chính hợp nhất quý I/2026 của Tổng công ty Cảng hàng không Việt Nam - CTCP (ACV) cho thấy các khoản phải thu ngắn hạn của doanh nghiệp đã vọt lên hơn 10.210 tỷ đồng, tăng mạnh so với mức hơn 8.397 tỷ đồng hồi đầu năm.
Đáng chú ý, giá gốc nợ xấu tính đến ngày 31/3/2026 đã chạm mức gần 3.797,7 tỷ đồng, trong khi giá trị có thể thu hồi thực tế chỉ còn vỏn vẹn 27,1 tỷ đồng.
 |
| Tổng công ty Cảng hàng không Việt Nam - CTCP (ACV). |
Cơ cấu nợ xấu của ACV phản ánh thực trạng tài chính của các hãng hàng không nội địa. Con nợ lớn nhất của ACV hiện là Bamboo Airways với khoản phải thu ngắn hạn lên tới 2.659,5 tỷ đồng. Con số này lớn đến mức ACV đã phải mạnh tay trích lập dự phòng rủi ro gần như toàn bộ với giá trị hơn 2.659,3 tỷ đồng.
Đứng thứ hai trong danh sách là Pacific Airlines với khoản nợ hơn 882 tỷ đồng và cũng rơi vào tình trạng bị trích lập dự phòng toàn phần. Ngoài hai cái tên bết bát trên, ACV còn ghi nhận nợ xấu tại Công ty CP Hàng không Lữ Hành Việt Nam (Vietravel Airlines) với giá gốc hơn 219 tỷ đồng (chỉ có khả năng thu hồi khoảng 25,75 tỷ đồng) và Công ty CP Hàng không Mê Kông (Mekong Air) hơn 25,9 tỷ đồng. Đó là chưa kể các khoản phải thu thông thường khác từ VietJet (hơn 1.138 tỷ đồng) và Vietnam Airlines (gần 290 tỷ đồng).
Việc bị các hãng bay giam vốn là nguyên nhân cốt lõi khiến dòng tiền từ hoạt động kinh doanh trong quý I/2026 của ACV bị âm nặng hơn 678 tỷ đồng, tụt sâu so với mức dương hơn 141 tỷ đồng của cùng kỳ năm trước. Dù vậy, lưu chuyển tiền thuần trong kỳ của ACV vẫn được cứu nguy, dương hơn 1.621 tỷ đồng nhờ động tác thu hồi hơn 10.394 tỷ đồng tiền gửi ngân hàng có kỳ hạn.
Bất chấp mảng tối về nợ xấu, cỗ máy in tiền ACV vẫn vận hành hết công suất nhờ sự phục hồi của thị trường hàng không. Trong 3 tháng đầu năm, ACV đút túi doanh thu thuần hơn 6.840 tỷ đồng, đem về khoản lợi nhuận sau thuế hơn 3.346 tỷ đồng, tăng trưởng so với mức hơn 3.120 tỷ đồng của quý I/2025.
Tính đến cuối quý I/2026, quy mô tổng tài sản hợp nhất của ACV đạt hơn 90.573 tỷ đồng. Trong đó, chi phí xây dựng cơ bản dở dang dài hạn chiếm tỷ trọng lớn nhất với hơn 36.463 tỷ đồng, phản ánh dòng vốn khổng lồ đang đổ vào các siêu dự án sân bay.
Ở chiều ngược lại, nợ phải trả của doanh nghiệp giảm mạnh từ hơn 22.007 tỷ đồng xuống còn hơn 18.092 tỷ đồng. Sự vững vàng của ACV còn được bảo chứng bởi vốn chủ sở hữu đạt hơn 72.480 tỷ đồng, chiếm tới 80% tổng nguồn vốn, trong đó lợi nhuận sau thuế chưa phân phối tích lũy lên tới hơn 20.341 tỷ đồng.
