Theo thông tin chính thức từ UBND TP. Hà Nội, các địa phương trên địa bàn hiện đang đồng loạt triển khai công tác giải phóng mặt bằng (GPMB) cho khoảng 1.428 dự án. Hệ thống dự án này bao gồm 1.281 dự án đầu tư bằng nguồn vốn ngân sách và 147 dự án vận hành từ nguồn vốn ngoài ngân sách. Đáng chú ý, thành phố cô đọng 27 công trình, dự án có tính chất lớn, then chốt để tập trung tháo gỡ, tạo động lực thúc đẩy kinh tế - xã hội.
 |
| UBND thành phố Hà Nội và Tập đoàn Vingroup phối hợp khởi công Dự án trục không gian Quốc lộ 1A gắn với chỉnh trang và tái thiết đô thị theo phương thức đối tác công tư (PPP), loại hợp đồng xây dựng - chuyển giao (BT), đoạn từ đường vành đai 1 đến nút giao Cầu Giẽ. |
"Tối hậu thư" tiến độ trước ngày 30/6/2026
Để phục vụ mục tiêu tăng trưởng GRDP tối đa và phấn đấu đạt mức tăng trưởng hai con số trong năm 2026, Ban Thường vụ Thành ủy Hà Nội đã thiết lập cơ chế kiểm điểm tiến độ hằng tuần. Thành phố đồng thời vận hành Ban Chỉ đạo GPMB các dự án trọng điểm do Phó Bí thư Thường trực Thành ủy trực tiếp làm Trưởng Ban.
Chiến lược tháo gỡ hạ tầng giao thông được phân định rõ ràng qua hai nhóm:
Các dự án lớn kéo dài nhiều năm đã dứt điểm mặt bằng: Cầu Hồng Hà, cầu Mễ Sở, cầu Vân Phúc, cầu Ngọc Hồi; tuyến Vành đai 1 (Hoàng Cầu - Voi Phục); tuyến Vành đai 4 - Vùng Thủ đô; đường Tam Trinh và nút giao đường bao quanh khu tưởng niệm Chu Văn An với tuyến đường 70.
Các siêu dự án đang bị ép tiến độ hoàn thành GPMB trước ngày 30/6/2026: 3 cây cầu vượt sông Hồng còn lại gồm cầu Tứ Liên, cầu Trần Hưng Đạo, cầu Thượng Cát cùng các đoạn tuyến còn lại của đường Vành đai 2,5; 3 và 3,5.
Kích hoạt dư địa từ 9 siêu dự án và hành lang pháp lý mới
Nhìn nhận về chiến lược này, PGS.TS Trần Đình Thiên - nguyên Viện trưởng Viện kinh tế Việt Nam phân tích, việc tháo dỡ các nút thắt không gian sẽ giúp Hà Nội tái cấu trúc đô thị và phân bổ lại nguồn lực. Không chỉ tập trung cho các mạch máu giao thông, Hà Nội hiện đang tăng tốc GPMB và chuẩn bị đầu tư cho 9 siêu dự án lớn, tiêu biểu như: Khu đô thị thể thao Olympic; trục đại lộ cảnh quan sông Hồng; trục không gian Quốc lộ 1A; Khu đô thị đa mục tiêu tại xã Thư Lâm và Đông Anh; dự án cải tạo khu vực Hồ Tây và đường ven hồ theo phương thức PPP (hợp đồng BT).
Lợi thế lớn nhất của chiến dịch rà soát mặt bằng quy mô lớn này là sự đồng hành của hành lang pháp lý mới. Các chuyên gia đánh giá, việc Luật Đất đai 2024 đi vào thực tiễn với cơ chế định giá đất tiệm cận thị trường và điều kiện bắt buộc phải hoàn thành tái định cư trước khi thu hồi đất sẽ là bước ngoặt triệt tiêu các vụ khiếu kiện kéo dài.
Theo TS. Nguyễn Văn Đính - Chủ tịch Hội Môi giới Bất động sản Việt Nam (VARS), quy định mới giúp doanh nghiệp và chính quyền có cơ sở pháp lý minh bạch để đẩy nhanh tiến độ.
Tuy nhiên, để tạo được sự đồng thuận thực chất, các địa phương phải tuyệt đối đảm bảo tính công khai trong việc áp giá đền bù và duy trì đối thoại trực tiếp với người dân. Khi khâu mặt bằng được khơi thông, dòng vốn đầu tư công sẽ giải ngân mạnh mẽ, tạo hiệu ứng lan tỏa trực tiếp và làm ấm phân khúc bất động sản vệ tinh quanh các tuyến vành đai và cầu vượt sông trong giai đoạn tới.
