Chủ tịch Tập đoàn Vingroup Phạm Nhật Vượng: Không bao giờ buông VinFast

Theo ông Vượng, VinFast không chỉ là một công ty, mà là một sứ mệnh, một danh dự và một phần không thể thiếu của tương lai của Vingroup. Ông cam kết rằng VinFast sẽ không bao giờ bị "buông".

Sự tiết lộ này của ông Vượng đến sau khi nhiều người đã bày tỏ sự lo ngại về khả năng của Tập đoàn Vingroup trong việc duy trì VinFast, đặc biệt là khi thương hiệu xe ô tô này vẫn liên tục ghi nhận lỗ lớn.

Tuy nhiên, ông Vượng khẳng định rằng sự nghi ngờ về khả năng hoạt động và tài chính của VinFast là không có cơ sở, vì Vingroup chưa từng chậm trễ trong việc thanh toán lãi vay đến ngân hàng.

Mặc dù vậy, ông chủ của VinFast cũng thừa nhận rằng việc sản xuất xe điện đang đối mặt với nhiều khó khăn. Tuy nhiên, ông cho rằng thời kỳ khó khăn nhất đã qua và thị trường đã bắt đầu phục hồi. Ông tin rằng xe điện là xu hướng bền vững không thể phủ nhận.

Về vấn đề trạm sạc, ông Vượng đã tiết lộ rằng trong vòng 3 năm tới, họ sẽ đầu tư khoảng 10.000 tỷ đồng để xây dựng hạ tầng trạm sạc, mặc dù hầu hết người tiêu dùng chỉ điều khiển xe dưới 100km mỗi ngày và có thể sạc tại nhà.

Tỷ phú giàu nhất Việt Nam tin rằng vào năm 2026, VinFast dự kiến sẽ đạt được lợi nhuận trước lãi vay, thuế, khấu hao và khấu trừ dần (EBITDA) dương năm 2026.

Ông Phạm Nhật Vượng nhấn mạnh: "Tôi không cho rằng xe điện hết thời mà sẽ là xu hướng bền vững không thể đảo ngược. Đặc biệt chi phí về pin đang rẻ đi vì công nghệ, dẫn đến xe điện sẽ có giá rẻ bằng xe xăng. VinFast cũng có chính sách thuê pin. Tại thị trường Indonesia, Việt Nam, xe điện VinFast đang cạnh tranh trực tiếp xe xăng. Do đó không lý gì xe điện không đánh chết xe xăng?

Xe điện góp phần quan trọng giúp thành phố sạch hơn. Nếu chúng ta không làm điều đó, đến con cháu chúng ta cũng không có cuộc sống khoẻ mạnh. Tại Việt Nam, chúng tôi khẳng định cạnh tranh mạnh mẽ với xe xăng. Bản thân tôi sẽ bỏ 10.000 tỷ đồng trong 3 năm tới để xây dựng trạm sạc. Động thái này chủ yếu để giải quyết vấn đề tinh thần. Thống kê trên thế gới trên 90% người dùng đi xe dưới 100km/ngày, trong khi chúng ta đi 40-50km thì sạc ở nhà được rồi, việc gì phải sử dụng sạc bên ngoài. 

Tôi cho rằng VinFast phù hợp với xu thế, Tesla giảm vì cũng có những đơn vị như VinFast vào đánh chiếm, rỉa thị phần của họ. Câu chuyện thứ hai là tâm lý của những người chưa hiểu thị trường. VinFast mạnh lên mỗi ngày, chúng tôi làm cho VinFast rẻ hơn về chi phí, tiếp thị. Tương lai của Vingroup là VinFast và chúng ta đang đi đúng hướng".

Anh Nguyên