Bộ Công Thương sẽ phân giao tổng nguồn cung xăng dầu tối thiểu là 5,5 triệu m3 cho 34 doanh nghiệp đầu mối kinh doanh xăng dầu trong nước. Như vậy, với mức phân giao này sẽ đảm bảo nguồn cung xăng dầu trong quý IV và đáp ứng nhu cầu của thị trường.
Thông tin được đưa ra tại cuộc họp sáng 24/10 giữa Bộ Công Thương và các đầu mối kinh doanh xăng dầu với nội dung "Đánh giá thực hiện tổng nguồn xăng dầu 9 tháng đầu năm, làm rõ những khó khăn, vướng mắc trong quá trình thực hiện để gỡ khó kịp thời cho doanh nghiệp".
Theo báo cáo của Vụ Thị trường trong nước (Bộ Công Thương) tổng nguồn xăng, dầu tối thiểu năm 2022 được Bộ Công Thương giao cho 36 thương nhân đầu mối là 20.722.039m3.
Để bù đắp sản lượng thiếu hụt trong nước, Bộ Công Thương ban hành Quyết định số 242/QĐ-BCT ngày 24/2/2022 giao sản lượng nhập khẩu xăng, dầu tăng thêm trong quý II/2022. Theo đó, 10 thương nhân đầu mối kinh doanh xăng dầu đã được giao nhập khẩu tăng thêm 2,4 triệu m3 xăng dầu.
Theo báo cáo tổng hợp từ các thương nhân đầu mối kinh doanh xăng dầu, tổng nguồn xăng dầu mặt đất (xăng, diesel, dầu hỏa, dầu mazut) trong 9 tháng năm 2022 đạt khoảng 17.238.335 m3/tấn.
Trong quý IV-2022, Bộ Công Thương dự kiến phân giao tổng nguồn xăng tối thiểu cho các thương nhân đầu mối kinh doanh là 2.248.066m3 (bình quân 749.355m3/tháng); tổng nguồn diesel tối thiểu là 3.133.149m3 (bình quân 1.044.383m3/tháng); dầu mazut là 110.497 tấn (bình quân 36.832 tấn/tháng); dầu hỏa 8.287m3 (bình quân 2.762m3/tháng). Tổng cộng, lượng xăng, dầu tối thiểu là 5,5 triệu m3/tấn...
Ông Bùi Ngọc Bảo, Chủ tịch Hiệp hội Xăng dầu Việt Nam nêu, chi phí đưa xăng, dầu từ nhà máy về cảng và premium trong nước, đáng lẽ phải được áp dụng từ ngày 11-7, nhưng đến 11-10 mới được áp dụng, chậm đến 3 tháng. Do đó, trong quý III-2022, các doanh nghiệp lấy hàng trong nước thiếu tới 600 đồng/lít xăng.
Cùng với đó là chi phí nhập khẩu dù đã được điều chỉnh nhưng vừa qua lại biến động, tăng cao, nên doanh nghiệp lỗ trong quý III-2022 hơn 2 nghìn tỷ đồng.
Hiệp hội Xăng dầu Việt Nam kiến nghị, Bộ Công Thương có giải pháp triệt tiêu chênh lệch giữa chi phí tạo nguồn nhập khẩu với trong nước theo cách thức lấy Quỹ bình ổn để bù trực tiếp; thống nhất với Bộ Tài chính rà soát các chi phí 3 tháng/lần thay vì 6 tháng/lần.
Tại cuộc họp, Bộ trưởng Bộ Công Thương Nguyễn Hồng Diên khẳng định, xăng, dầu là mặt hàng kinh doanh có điều kiện và là vật tư chiến lược. Do vậy, các doanh nghiệp, cơ quan chức năng phải nỗ lực bảo đảm nguồn cung trong mọi tình huống.
Sau khi ghi nhận kiến nghị của doanh nghiệp, Bộ trưởng cũng đề nghị, các doanh nghiệp sản xuất áp dụng quy định để kế hoạch sản xuất và kế hoạch phân phối ăn khớp. Các doanh nghiệp đầu mối khẩn trương lên kế hoạch sản xuất, nhập khẩu, hợp đồng mua bán cụ thể, chi tiết cho từng tuần, từng tháng, quý và cả năm theo kế hoạch phân giao của Bộ…
Ngọc Phi (t/h)
