Bài báo nêu bật một số hãng hàng không đại chúng lớn nhất dựa trên doanh thu được báo cáo tính đến tháng 1. Dữ liệu này dựa trên báo cáo của Forbes về 10 hãng vận tải công cộng hàng đầu thế giới.
aa
'Bộ ba lớn' của Mỹ cũng là bộ ba hàng đầu thế giới!
10. Hàng không Canada
Air Canada là hãng hàng không quốc gia và là hãng hàng không lớn nhất ở Canada xét về lượng hành khách. Hãng hàng không được thành lập vào năm 1937 và có trụ sở tại Saint-Laurent, Quebec. Hãng khai thác các dịch vụ theo lịch trình và thuê chuyến tới hơn 225 điểm đến trên toàn thế giới, với đội bay lành mạnh gồm hơn 350 máy bay. Air Canada là một trong những thành viên sáng lập của Star Alliance, một trong ba liên minh hàng không lớn.
Hãng hàng không này có ba trung tâm lớn là Montreal-Trudeau (YUL), Toronto-Pearson (YYZ) và Vancouver (YVR). Đứng thứ mười trong danh sách của chúng tôi, hãng hàng không này có doanh thu 12,7 tỷ USD với tài sản 21,8 tỷ USD. Hãng hàng không báo cáo khoản lỗ 1,3 tỷ USD trên doanh thu được ghi nhận. Hãng hàng không này tuyển dụng gần 20.000 người.
9. China Southern
China Southern là hãng hàng không lớn nhất Trung Quốc và là một trong ba hãng hàng không lớn của Trung Quốc bên cạnh Air China và China Eastern Airlines. Hãng hàng không này được thành lập vào năm 1988 và là hãng hàng không lớn nhất châu Á xét về quy mô đội bay và hành khách vận chuyển. Hãng khai thác các chuyến bay theo lịch trình từ các trung tâm chính tại các sân bay Quảng Châu (CAN) và Bắc Kinh Đại Hưng (PXX).
China Southern có một đội bay khổng lồ gồm hơn 900 máy bay và khai thác các dịch vụ tới hơn 215 điểm đến trên toàn thế giới. Đứng thứ chín trong danh sách của chúng tôi, hãng hàng không này có doanh thu 12,9 tỷ USD với tài sản 44,9 tỷ USD. Hãng hàng không báo cáo khoản lỗ 4,8 tỷ USD trên doanh thu được ghi nhận. Hãng hàng không này tuyển dụng hơn 100.000 người.
8. Hãng hàng không Thổ Nhĩ Kỳ
Turkish Airlines là hãng hàng không quốc gia của Thổ Nhĩ Kỳ và là hãng hàng không lớn nhất thế giới tính theo điểm đến. Hãng hàng không này được thành lập vào năm 1933 và có trụ sở chính tại Sân bay Ataturk (ISL) ở Istanbul, Thổ Nhĩ Kỳ. Hãng khai thác các dịch vụ theo lịch trình tới hơn 350 điểm đến trên toàn thế giới với đội bay lành mạnh gồm hơn 400 máy bay. Turkish Airlines bay tới 126 quốc gia, nhiều hơn bất kỳ hãng hàng không nào trên thế giới.
Hãng hàng không này chủ yếu hoạt động từ trung tâm điều hành tại Sân bay Istanbul (IST). Nó là một phần của mạng lưới Star Alliance. Hãng hàng không này đứng thứ tám trong danh sách của chúng tôi, với doanh thu 19,7 tỷ USD và tài sản trị giá 32 tỷ USD. Hãng hàng không báo cáo lợi nhuận 2,8 tỷ USD trên doanh thu được ghi nhận. Hãng hàng không này tuyển dụng hơn 40.000 người.
7. Tập đoàn Hàng không Quốc tế
Tập đoàn Hàng không Quốc tế (IAG) là một công ty cổ phần hàng không đa quốc gia có trụ sở tại London, Anh. Tập đoàn cũng có văn phòng đăng ký tại Madrid, Tây Ban Nha. Công ty được thành lập vào năm 2011 sau khi sáp nhập British Airways (BA) với Iberia. Ngoài hai hãng hàng không, các công ty con của hãng hàng không nổi bật khác trong tập đoàn là Aer Lingus, British Midland Airways (BMI) và Vueling.
Với nhiều nhà khai thác hàng hóa, chi phí thấp và đầy đủ dịch vụ, công ty hoạt động tới hàng trăm điểm đến trên toàn thế giới. Đứng thứ bảy trong danh sách của chúng tôi, IAG có doanh thu 24,3 tỷ USD với tài sản 42 tỷ USD. Hãng hàng không báo cáo lợi nhuận 470 triệu USD trên doanh thu được ghi nhận. Tập đoàn có hơn 66.000 người.
6. Southwest Airlines
Hãng hàng không giá rẻ lớn nhất thế giới, Southwest Airlines, được thành lập (với tên gọi Air Southwest) vào năm 1967. Có trụ sở chính tại Dallas, Texas, hãng hàng không này chủ yếu cung cấp các dịch vụ nội địa tới 42 tiểu bang trên toàn quốc. Hãng sử dụng mô hình kinh doanh điểm-điểm với nhiều trung tâm lăn bánh trên toàn quốc. Hãng hàng không này khai thác các dịch vụ theo lịch trình tới hơn 120 điểm đến ở Mỹ, Mexico, Trung Mỹ và Caribe.
Southwest khai thác một loại máy bay duy nhất là Boeing 737 với hơn 800 máy bay đang hoạt động. Con số tài chính của Southwest Airlines có thể so sánh với nhóm IAG. Hãng hàng không này có doanh thu 24,8 tỷ USD với tài sản 35,6 tỷ USD. Hãng hàng không báo cáo lợi nhuận 650 triệu USD trên doanh thu được ghi nhận. Hãng hàng không này chỉ tuyển dụng hơn 66.000 người.
5. Tập đoàn Air France-KLM
Tập đoàn Air France-KLM là một công ty cổ phần hàng không đa quốc gia có trụ sở tại Pháp. Công ty được thành lập vào năm 2004 là kết quả của thỏa thuận chung giữa các hãng hàng không quốc gia của Pháp và Hà Lan. Công ty cũng có cổ phần thiểu số trong nhiều hãng hàng không châu Âu và châu Phi, bao gồm Air Mauritius, Air Tahiti, Kenya Airways và Royal Air Maroc.
Công ty có văn phòng chính tại Paris và Hà Lan. Đứng thứ năm trong danh sách của chúng tôi, Tập đoàn Air France-KLM có doanh thu 29,4 tỷ USD với tài sản 34,8 tỷ USD. Hãng hàng không báo cáo lợi nhuận 970 triệu USD trên doanh thu được ghi nhận. Tập đoàn này sử dụng gần 80.000 người.
4. Lufthansa Airlines
Lufthansa Airlines có trụ sở tại Đức là hãng hàng không quốc gia của Đức và là hãng hàng không lớn thứ hai ở châu Âu về lượng hành khách. Hãng hàng không này được thành lập vào năm 1955 và có trụ sở tại Cologne, Đức. Hãng khai thác các dịch vụ theo lịch trình tới hơn 310 điểm đến trên toàn thế giới với đội bay gồm hơn 275 máy bay. Lufthansa là một trong năm thành viên sáng lập của Star Alliance.
Hãng hàng không chủ yếu hoạt động từ hai trung tâm: Frankfurt (FRA) và Munich (MUC) ở Đức. Đứng ở vị trí thứ tư trong danh sách của chúng tôi, hãng hàng không này có doanh thu 35,8 tỷ USD với tài sản 48,8 tỷ USD. Hãng hàng không báo cáo lợi nhuận 940 triệu USD trên doanh thu được ghi nhận. Tập đoàn Lufthansa là một trong những tập đoàn sử dụng lao động lớn nhất ở châu Âu, với hơn 110.000 nhân viên trên toàn thế giới.
3.United Airlines
Một trong ba hãng hàng không lớn ở Mỹ, United Airlines là hãng hàng không có đầy đủ dịch vụ. Hãng hàng không này được thành lập vào năm 1926 và có trụ sở tại Chicago, Illinois. Hãng cung cấp các dịch vụ trong nước và quốc tế tới hơn 350 điểm đến. Sau khi sáp nhập với Continental Airlines vào năm 2010, nó trở thành hãng hàng không lớn thứ ba trên thế giới tính theo số lượng đường bay và quy mô đội bay. United vận hành một đội bay gồm hơn 900 máy bay, trong đó hơn 500 chiếc là máy bay phản lực khu vực.
United có một số trung tâm lớn trên khắp đất nước và là thành viên sáng lập của Star Alliance. Đứng thứ ba trong danh sách của chúng tôi, hãng hàng không này có doanh thu 48,8 tỷ USD với tài sản 70,4 tỷ USD. Hãng hàng không báo cáo lợi nhuận 1,9 tỷ USD trên doanh thu được ghi nhận. Tập đoàn United Airlines chỉ tuyển dụng dưới 93.000 người.
2. American Airlines
Là một trong ba hãng hàng không lớn của Mỹ, American Airlines là một trong những hãng hàng không lớn nhất thế giới tính theo lượng hành khách theo lịch trình và tổng doanh thu. Hãng hàng không được thành lập vào năm 1926 và có trụ sở tại Fort Worth, Texas. Hãng cung cấp các dịch vụ trong nước và quốc tế tới hơn 350 điểm đến. American Airlines khai thác một đội bay gồm hơn 950 máy bay.
Giống như United, American cũng có một số trung tâm lớn trên khắp đất nước, trong đó Dallas Fort Worth (DFW) là lớn nhất. Hãng hàng không này phục vụ gần nửa triệu hành khách mỗi ngày. Đứng thứ hai trong danh sách của chúng tôi, hãng hàng không này có doanh thu 52,3 tỷ USD với tài sản 66,8 tỷ USD. Hãng hàng không báo cáo lợi nhuận 1,8 tỷ USD trên doanh thu được ghi nhận. Tập đoàn American Airlines tuyển dụng tới 130.000 người.
1. Delta Air Lines
Đứng đầu danh sách không ai khác chính là Delta Air Lines hùng mạnh. Là người thứ ba trong “ba ông lớn” của Mỹ, Delta là một trong những hãng hàng không lâu đời nhất thế giới đang hoạt động. Hãng hàng không này được thành lập vào năm 1925 và có trụ sở tại Atlanta, Georgia. Delta Air Lines cung cấp các dịch vụ trong nước và quốc tế tới hơn 325 điểm đến với đội bay khổng lồ gồm hơn 950 máy bay.
Tương tự như United và American, Delta cũng hoạt động từ các trung tâm lớn ở Mỹ, trong đó Atlanta (ATL) là trung tâm lớn nhất. Đứng đầu danh sách, hãng hàng không này có doanh thu 54 tỷ USD với tài sản 73,1 tỷ USD. Hãng hàng không báo cáo lợi nhuận 1,9 tỷ USD trên doanh thu được ghi nhận. Hãng hàng không này tuyển dụng hơn 95.000 người.
Từ đầu tháng 3/2026, các cơ quan quản lý của Hoa Kỳ tiếp tục tăng cường kiểm soát đối với thủy sản nhập khẩu, đặc biệt liên quan đến an toàn thực phẩm, truy xuất nguồn gốc và yêu cầu về môi trường. Trong bối cảnh thị trường này duy trì nhiều cơ chế giám sát chặt chẽ, doanh nghiệp xuất khẩu thủy sản Việt Nam cần chủ động rà soát chuỗi cung ứng và nâng cao năng lực tuân thủ để hạn chế rủi ro khi đưa hàng vào Hoa Kỳ.
Trong bối cảnh xung Trung Đông chưa hạ nhiệt, Thương vụ Việt Nam tại Israel cho biết đến nay chưa ghi nhận thiệt hại cụ thể đối với các lô hàng xuất nhập khẩu giữa doanh nghiệp hai nước. Tuy vậy, cơ quan chức năng khuyến nghị doanh nghiệp theo dõi sát diễn biến, chủ động phương án ứng phó trước các rủi ro có thể phát sinh từ biến động khu vực.
Bộ Thương mại Mỹ (DOC) vừa công bố kết luận sơ bộ trong vụ điều tra chống bán phá giá đối với thép cốt bê tông nhập khẩu từ Việt Nam, với mức thuế lên tới gần 131%. Trong đó, Tập đoàn Hòa Phát – doanh nghiệp bị đơn bắt buộc – chịu mức thuế gần 122%, cao hơn đáng kể so với nhiều quốc gia cùng bị điều tra.
Với kim ngạch đạt 11,3 tỷ USD trong hai tháng đầu năm 2026, xuất khẩu nông sản của Việt Nam ghi nhận mức tăng trưởng 17,1% so với cùng kỳ năm trước. Tuy nhiên, gián đoạn vận tải biển, chi phí logistics tăng cao và biến động địa chính trị đang tạo thêm áp lực đối với hoạt động xuất khẩu của ngành.
Sau chuỗi 5 tháng giảm liên tiếp, chỉ số giá thực phẩm toàn cầu đã ghi nhận mức tăng trở lại trong tháng 2/2026, chủ yếu do giá ngũ cốc, dầu thực vật và thịt đi lên.
Trước những biến động của thương mại gạo toàn cầu, ngành lúa gạo Việt Nam đang chủ động điều chỉnh chiến lược xuất khẩu theo hướng mở rộng sang các thị trường có yêu cầu chất lượng cao như Nhật Bản, Trung Quốc và Hàn Quốc.
Liên minh châu Âu (EU) vừa công bố các quy định mới theo định hướng “Made in Europe” (Sản xuất tại châu Âu), đánh dấu bước chuyển quan trọng trong chính sách công nghiệp của khối, trong bối cảnh cạnh tranh toàn cầu ngày càng gay gắt, đặc biệt trong lĩnh vực công nghệ sạch.
Trong bối cảnh Trung Đông là thị trường xuất khẩu tăng trưởng nhanh, ngành thủy sản Việt Nam đang đứng trước phép thử lớn về chi phí, thời gian giao hàng và năng lực ứng phó đứt gãy chuỗi cung ứng.
Trước diễn biến phức tạp tại khu vực Trung Đông, Cục Xuất nhập khẩu (Bộ Công Thương) đã phát đi loạt khuyến nghị khẩn, yêu cầu doanh nghiệp chủ động kịch bản ứng phó, đa dạng thị trường và siết chặt điều khoản hợp đồng nhằm hạn chế thiệt hại.
Các thị trường mới nổi đồng loạt chao đảo trong phiên giao dịch đầu tuần tại châu Á khi căng thẳng địa chính trị leo thang tại Trung Đông khiến nhà đầu tư ồ ạt chuyển hướng sang các tài sản trú ẩn an toàn như vàng và USD.
Chứng khoán Mỹ phân hóa khi S&P 500 và Nasdaq giảm vì cổ phiếu công nghệ bị bán tháo, Dow Jones tăng điểm; bitcoin rơi về 72.000 USD, giá dầu bật mạnh sau cảnh báo Iran của Tổng thống Donald Trump.
Trong bối cảnh cạnh tranh gia tăng và các tiêu chuẩn kỹ thuật của EU ngày càng khắt khe, Ba Lan đang đẩy mạnh kiểm soát chất lượng nông sản Việt Nam và các quốc gia ngoài khối.
Từ ngày 1/1/2026, Liên minh châu Âu chính thức áp dụng chính sách miễn thuế nhập khẩu đối với một số nguyên liệu đầu vào trong lĩnh vực nông nghiệp và công nghiệp. Dù mở ra cơ hội tiếp cận thị trường với chi phí thấp hơn, chính sách này đồng thời làm thu hẹp lợi thế thuế quan của Việt Nam trong bối cảnh cạnh tranh ngày càng gay gắt tại thị trường châu Âu.
