Siết quản lý xe kinh doanh vận tải, tính phương án giảm tốc ban đêm

Phó Thủ tướng Phạm Gia Túc vừa ký Công điện số 56/CĐ-TTg ngày 21/8/2026 của Thủ tướng Chính phủ về bảo đảm trật tự, an toàn giao thông đối với hoạt động kinh doanh vận tải bằng xe ô tô.

Theo Công điện, công tác bảo đảm trật tự, an toàn giao thông thời gian qua đạt nhiều kết quả tích cực, kỷ luật, kỷ cương trong thực thi pháp luật giao thông có chuyển biến. Tuy nhiên, quản lý hoạt động kinh doanh vận tải bằng ô tô tại một số địa phương vẫn chưa thực sự hiệu quả; tình trạng vi phạm của doanh nghiệp và lái xe còn diễn biến phức tạp.

Đáng chú ý, tai nạn giao thông liên quan đến xe kinh doanh vận tải hiện chiếm 37,3% tổng số vụ tai nạn giao thông. Trước thực tế này, Thủ tướng yêu cầu các bộ, ngành, địa phương triển khai đồng bộ các giải pháp, tập trung vào xe chở hàng, xe chở người số lượng lớn và xe khách hai tầng có giường nằm.

Siết quản lý xe kinh doanh vận tải, tính phương án giảm tốc ban đêm

Hướng tới xếp hạng doanh nghiệp vận tải theo mức độ an toàn

Thủ tướng giao Bộ Công an chỉ đạo lực lượng chức năng duy trì thường xuyên công tác tuần tra, kiểm soát và xử lý vi phạm đối với hoạt động vận tải đường bộ.

Dữ liệu từ thiết bị giám sát hành trình, thiết bị ghi nhận hình ảnh người lái xe và camera hành trình sẽ được tăng cường khai thác để phục vụ công tác quản lý, giám sát và xử lý vi phạm.

Các hành vi vi phạm quy định về điều kiện kinh doanh vận tải của chủ xe, nhà xe và lái xe, nhất là đối với xe chở người số lượng lớn và xe khách hai tầng có giường nằm, phải được xử lý nghiêm. Trường hợp đủ căn cứ, cơ quan chức năng thực hiện thu hồi phù hiệu xe, giấy phép kinh doanh vận tải theo quy định.

Đáng chú ý, Bộ Công an được giao chủ trì, phối hợp với Bộ Xây dựng nghiên cứu, đánh giá các tiêu chí đối với doanh nghiệp kinh doanh vận tải hành khách đường bộ, tiến tới xây dựng phương án xếp hạng chất lượng, an toàn doanh nghiệp vận tải.

Cùng với đó, Bộ Công an được yêu cầu đẩy mạnh ứng dụng khoa học, công nghệ, chuyển đổi số và trí tuệ nhân tạo; phát triển hệ thống giám sát giao thông thông minh, trung tâm điều hành và các nền tảng số phục vụ phân tích, dự báo, tổ chức giao thông và xử lý vi phạm.

Nghiên cứu giảm tốc độ xe vận tải vào ban đêm

Với Bộ Xây dựng, Thủ tướng yêu cầu rà soát các quy định về hoạt động vận tải đường bộ, tiêu chuẩn, quy chuẩn kỹ thuật và công tác kiểm định phương tiện.

Việc rà soát tập trung vào các loại xe chở hàng, xe chở người số lượng lớn và xe khách hai tầng có giường nằm, theo hướng nâng cao khả năng nhận diện phương tiện khi hoạt động vào ban đêm hoặc trong điều kiện tầm nhìn hạn chế.

Bộ Xây dựng cũng được yêu cầu nghiên cứu giải pháp tăng khả năng cân bằng đối với xe giường nằm có trọng tâm cao; mở rộng không gian và cửa thoát hiểm đối với xe chở nhiều người; tăng cường hướng dẫn kỹ năng ứng phó, thoát hiểm cho hành khách.

Một điểm đáng chú ý trong Công điện là yêu cầu Bộ Xây dựng chủ trì, phối hợp với Bộ Công an nghiên cứu tổ chức giao thông theo làn, theo loại phương tiện. Trong đó, nghiên cứu quy định tốc độ tối đa đối với một số loại xe kinh doanh vận tải trên từng tuyến vào ban đêm thấp hơn ban ngày.

Đối với các tuyến miền núi, đèo dốc và khu vực có điều kiện giao thông phức tạp, cơ quan chức năng phải đánh giá mức độ an toàn để tổ chức giao thông phù hợp, đồng thời xem xét hạn chế phương tiện hoạt động tại những đoạn tuyến không bảo đảm điều kiện khai thác an toàn.

Thủ tướng cũng yêu cầu kiên quyết ngăn phương tiện không bảo đảm an toàn kỹ thuật, hết hạn kiểm định, chở quá tải, quá khổ, quá số người hoặc lái xe không đủ điều kiện tham gia giao thông ngay từ nơi xuất phát.

Xử lý tình trạng “bến cóc”, xe hợp đồng trá hình

Đối với các địa phương, Thủ tướng yêu cầu rà soát, tổ chức giao thông hợp lý, bổ sung các điểm đón, trả khách an toàn, phù hợp với hành trình của xe tuyến cố định.

Các tỉnh, thành phố phải xử lý dứt điểm tình trạng lấn chiếm lòng đường, vỉa hè, bến bãi trái phép, “bến cóc”; đồng thời xử lý nghiêm các đơn vị vận tải vi phạm.

Đặc biệt, tình trạng xe kinh doanh vận tải hành khách theo hợp đồng hoạt động trá hình như xe tuyến cố định phải được chấn chỉnh, xử lý nghiêm.

Việc siết quản lý được đặt ra theo hướng tăng cường kiểm soát xuyên suốt từ doanh nghiệp, phương tiện, người lái đến hành trình vận chuyển, đồng thời khai thác dữ liệu số để chuyển mạnh từ xử lý vi phạm sang chủ động nhận diện và phòng ngừa rủi ro. Đây được xem là yêu cầu quan trọng nhằm nâng cao trách nhiệm của doanh nghiệp vận tải và giảm nguy cơ tai nạn, nhất là đối với các loại phương tiện chở nhiều người và hoạt động vào ban đêm.