 |
| Nhập khẩu LNG châu Á lên mức cao nhất 5 tháng, thị trường dần vượt “cú sốc” Trung Đông |
Thị trường khí thiên nhiên hóa lỏng (LNG) châu Á đang bước vào giai đoạn phục hồi sau những biến động lớn do căng thẳng địa chính trị tại Trung Đông gây ra. Theo dữ liệu từ hãng phân tích Kpler, lượng LNG cập cảng các nước châu Á trong tháng 6/2026 được dự báo đạt khoảng 21,83 triệu tấn, mức cao nhất kể từ đầu năm và cao hơn so với 21,55 triệu tấn cùng kỳ năm 2025.
Sự phục hồi này đánh dấu bước chuyển tích cực sau khi nhập khẩu LNG toàn khu vực rơi xuống mức thấp nhất trong vòng sáu năm vào tháng 4/2026, chỉ đạt 18,74 triệu tấn. Nguyên nhân chủ yếu xuất phát từ những gián đoạn vận tải qua eo biển Hormuz, tuyến hàng hải chiến lược đối với nguồn cung năng lượng toàn cầu, khiến hoạt động xuất khẩu LNG từ Qatar bị ảnh hưởng đáng kể.
Là một trong những nhà cung cấp LNG lớn nhất thế giới với sản lượng xuất khẩu đạt 80,9 triệu tấn trong năm 2025, bất kỳ sự gián đoạn nào từ Qatar cũng nhanh chóng tác động tới cán cân cung - cầu năng lượng của khu vực châu Á.
Cùng với đà phục hồi về nhu cầu, giá LNG giao ngay tại Đông Bắc Á cũng dần ổn định hơn sau giai đoạn tăng nóng. Nếu như hồi tháng 3/2026, giá LNG giao ngay đã leo lên 25,3 USD/mmBtu, tăng hơn 140% so với thời điểm trước khi xảy ra xung đột, thì đến giữa tháng 4 đã giảm xuống còn khoảng 16,05 USD/mmBtu. Bước sang tháng 6, giá giao dịch dao động quanh mức 18,8 USD/mmBtu, phản ánh tâm lý thị trường đang dần cân bằng trở lại.
Nhật Bản và Trung Quốc dẫn dắt đà phục hồi nhu cầu
Trong số các thị trường tiêu thụ lớn, Nhật Bản đang ghi nhận mức tăng nhập khẩu đáng kể. Dự báo trong tháng 6/2026, nước này sẽ nhập khẩu khoảng 5,33 triệu tấn LNG, mức cao nhất trong ba tháng gần đây và cao hơn đáng kể so với cùng kỳ năm trước.
Tại Trung Quốc, nhu cầu LNG cũng đang phục hồi sau thời gian suy giảm do giá nhiên liệu tăng mạnh. Theo dự báo, lượng LNG nhập khẩu của nước này trong tháng 6 đạt khoảng 4,48 triệu tấn, thấp hơn nhẹ so với tháng trước nhưng vẫn cao hơn đáng kể so với mức đáy 3,63 triệu tấn ghi nhận hồi tháng 4.
Giới phân tích cho rằng việc giá LNG hạ nhiệt đã tạo điều kiện để các doanh nghiệp điện lực Trung Quốc quay trở lại thị trường giao ngay sau thời gian hạn chế mua vào nhằm kiểm soát chi phí.
Trong khi đó, Hàn Quốc dự kiến nhập khẩu khoảng 3,26 triệu tấn LNG trong tháng 6, giảm nhẹ so với cùng kỳ năm ngoái nhưng vẫn duy trì ở mức cao, phản ánh nhu cầu ổn định của nền kinh tế lớn thứ tư châu Á.
Nam Á tăng cường đa dạng hóa nguồn cung
Tại Nam Á, các quốc gia phụ thuộc nhiều vào nguồn LNG từ Qatar đang chủ động đa dạng hóa đối tác cung ứng để giảm thiểu rủi ro.
Ấn Độ dự kiến nhập khẩu khoảng 2,09 triệu tấn LNG trong tháng 6, tương đương cùng kỳ năm trước, nhờ mở rộng hoạt động thu mua từ các nhà cung cấp như Angola, Nigeria và Mỹ.
Pakistan, một trong những quốc gia chịu tác động mạnh nhất từ sự gián đoạn nguồn cung Trung Đông, cũng đang cho thấy dấu hiệu phục hồi. Khối lượng LNG nhập khẩu dự kiến đạt khoảng 210.000 tấn trong tháng 6, cải thiện đáng kể so với mức thấp kỷ lục 70.000 tấn hồi tháng 4, dù vẫn thấp hơn nhiều so với cùng kỳ năm ngoái.
Dòng chảy LNG toàn cầu tiếp tục tái cơ cấu
Ở chiều ngược lại, thị trường LNG thế giới đang chứng kiến sự điều chỉnh đáng kể trong các tuyến thương mại. Sau khi đẩy mạnh xuất khẩu sang châu Á trong tháng 5 với khối lượng kỷ lục 4,07 triệu tấn, các nhà cung cấp Mỹ hiện đang chuyển hướng nhiều hơn sang thị trường châu Âu.
Theo dự báo, lượng LNG của Mỹ xuất sang châu Âu trong tháng 6 có thể đạt 4,99 triệu tấn, trong khi xuất khẩu sang châu Á giảm xuống còn khoảng 2,73 triệu tấn.
Diễn biến này phản ánh sự linh hoạt của thị trường LNG toàn cầu trong việc điều tiết nguồn cung theo nhu cầu và chênh lệch giá giữa các khu vực.
Dù thị trường LNG châu Á đang từng bước lấy lại trạng thái cân bằng, các chuyên gia nhận định những rủi ro địa chính trị vẫn là yếu tố khó lường. Giá khí đốt hiện vẫn cao hơn đáng kể so với giai đoạn trước khủng hoảng và bất kỳ diễn biến căng thẳng nào tại eo biển Hormuz cũng có thể tiếp tục tạo ra những cú sốc mới đối với an ninh năng lượng và chuỗi cung ứng LNG toàn cầu trong thời gian tới.
