Nhà vua Thái Lan và chuyến bay đặc biệt mang theo một câu chuyện đẹp

Khi Nhà vua tự mình cầm lái Boeing 737-800

Chiều 14/9, chiếc Boeing 737-800 của Hoàng gia Thái Lan hạ cánh xuống sân bay Nội Bài, đưa Nhà vua Maha Vajiralongkorn Phra Vajiraklaochaoyuhua và Hoàng hậu Suthida Bajrasudhabimalalakshana tới Hà Nội, bắt đầu chuyến thăm cấp Nhà nước Việt Nam.

Hình ảnh chụp từ buồng lái Nhà vua Thái Lan Maha Vajiralongkorn Phra Vajiraklaochaoyuhua Hoàng hậu Suthida Bajrasudhabimalalakshana lái chuyên cơ đến Việt Nam hôm 14/9 - (Ảnh: Hoàng gia Thái Lan).

Nhưng chuyến bay ấy có một chi tiết khiến hành trình ngoại giao vốn đã đặc biệt càng trở nên thú vị.

Người ngồi ở ghế cơ trưởng chính là Nhà vua Thái Lan. Hoàng hậu Suthida ngồi ở vị trí cơ phó.

Theo cơ quan thông tin Chính phủ Thái Lan, Nhà vua trực tiếp điều khiển chuyên cơ, còn Hoàng hậu đảm nhiệm vai trò cơ phó. Đây là chuyến bay đưa hai người tới Việt Nam trong chuyến thăm diễn ra từ ngày 14 đến 16/9/2026, nhân dịp hai nước kỷ niệm 50 năm thiết lập quan hệ ngoại giao.

Một vị vua tự lái máy bay chở chính mình trong một chuyến công du cấp Nhà nước nghe qua có vẻ là một hình ảnh rất khác thường. Nhưng với Nhà vua Rama X, đó lại là câu chuyện có lịch sử phía sau.

“Vị vua phi công”

Mối duyên của Maha Vajiralongkorn với hàng không bắt đầu từ nhiều thập niên trước.

Sau quá trình học tập và đào tạo quân sự, ông theo đuổi các chương trình huấn luyện bay ở cả Thái Lan và nước ngoài. Tư liệu của Không quân Hoàng gia Thái Lan cho biết ông từng được đào tạo với nhiều loại phương tiện, từ trực thăng đến máy bay cánh cố định và máy bay phản lực.

F-5E Tiger II là dòng máy bay tiêm kích siêu âm hạng nhẹ thế hệ thứ hai do hãng Northrop (Mỹ) thiết kế và chế tạo vào đầu những năm 1970. Nhà vua Maha Vajiralongkorn từng sang Mỹ học các chương trình bay chiến đấu, trong đó có huấn luyện với F-5E.

Đáng chú ý, ông từng sang Mỹ học các chương trình bay chiến đấu, trong đó có huấn luyện với F-5E. Những năm sau đó, ông tiếp tục duy trì việc huấn luyện và tham gia các cuộc thi tác chiến trên không của Không quân Hoàng gia Thái Lan.

Theo Không quân Hoàng gia Thái Lan, Nhà vua có hơn 2.800 giờ bay với máy bay chiến đấu. Ông cũng từng đảm nhiệm vai trò huấn luyện, truyền đạt kinh nghiệm bay cho các phi công của lực lượng không quân.

Chính năng lực này khiến ông được biết đến với một biệt danh khá đặc biệt: “Pilot King” – vị vua phi công.

Vì thế, hình ảnh Nhà vua ngồi trong buồng lái chiếc Boeing 737-800 trên đường tới Hà Nội không phải một màn trình diễn nhất thời.

Đó là một phần của con người ông đã được hình thành từ thời còn là Thái tử.

Một sở thích rất khác phía sau vương miện

Vua Maha Vajiralongkorn sinh năm 1952, là con trai duy nhất của cố Quốc vương Bhumibol Adulyadej và Hoàng hậu Sirikit.

Ông được đào tạo quân sự tại Australia, sau đó trở thành sĩ quan chuyên nghiệp của Lục quân Hoàng gia Thái Lan. Trong quá trình đó, ông tiếp tục theo đuổi hàng không và nhiều chương trình huấn luyện quân sự.

Chuyên cơ chở Nhà vua và Hoàng hậu Thái Lan hạ cánh tại Nội Bài trong điều kiện thời tiết mưa ngày 14/9, đặt ra yêu cầu cao về công tác điều hành, bảo đảm an toàn bay (Ảnh: Thùy Dung - https://nhandan.vn).

Có lẽ chính quãng đời gắn với quân đội và hàng không đã tạo nên một hình ảnh khác về Nhà vua phía sau những nghi lễ cung đình. Ở đó có máy bay, có thao trường, có những giờ huấn luyện và những yêu cầu rất cụ thể về kỹ thuật, kỷ luật và khả năng xử lý tình huống.

Một buồng lái máy bay cũng không có nhiều chỗ cho sự phô trương. Ở đó, từng thông số đều phải được kiểm soát; từng mệnh lệnh phải rõ ràng; từng thao tác phải chính xác.

Và chuyến bay tới Hà Nội ngày 14/9 đã đưa một phần rất riêng ấy của Nhà vua xuất hiện trước công chúng Việt Nam.

Hoàng hậu cũng là một phi công

Câu chuyện càng thú vị hơn khi người ngồi bên cạnh Nhà vua không phải một hành khách bình thường.

Hoàng hậu Suthida cũng được biết đến với năng lực hàng không và từng đảm nhiệm vai trò cơ phó trên các chuyến bay Hoàng gia.

Một khoảnh khắc rất đẹp của vị quân vương cùng hoàng hậu có chung tình yêu với bầu trời - (Ảnh: IT, Nation).

Cơ quan thông tin Chính phủ Thái Lan gọi bà là “Pilot Queen” – nữ hoàng phi công, đồng thời cho biết bà có kỹ năng về hàng không và thường đảm nhiệm vị trí cơ phó khi cùng Nhà vua thực hiện các chuyến công du.

Vậy nên, trong buồng lái chiếc chuyên cơ tới Hà Nội hôm ấy là một cặp đôi khá đặc biệt: một người là “Pilot King”, người còn lại là “Pilot Queen”.

Phía ngoài buồng lái là cả một chuyến công du cấp Nhà nước với những nghi lễ trang trọng.

Nhưng bên trong buồng lái, hai người lại cùng làm một công việc rất cụ thể: đưa chiếc máy bay đến đúng nơi, đúng thời điểm và an toàn.

Một chuyến thăm nhiều dấu ấn

Chuyến thăm Việt Nam lần này mang ý nghĩa đặc biệt trong quan hệ hai nước.

Đây là chuyến thăm cấp Nhà nước đầu tiên của một Nhà vua Thái Lan tới Việt Nam kể từ khi hai nước thiết lập quan hệ ngoại giao năm 1976, đồng thời là chuyến thăm đầu tiên của Nhà vua Maha Vajiralongkorn và Hoàng hậu Suthida tới Việt Nam trên cương vị hiện tại. Trước đó, khi còn là Thái tử, ông từng tới Việt Nam vào các năm 1992 và 1997.

Trong ba ngày ở Hà Nội, Nhà vua và Hoàng hậu tham dự nhiều hoạt động đối ngoại cấp cao, đặt vòng hoa tại Lăng Chủ tịch Hồ Chí Minh, tưởng niệm các Anh hùng liệt sĩ, dự lễ đón chính thức, hội đàm, hội kiến và tiệc chiêu đãi Nhà nước.

Những hình ảnh ấy mang tính nghi lễ và ngoại giao.

Nhưng đôi khi, một chuyến đi được nhớ lâu lại bắt đầu từ một chi tiết rất nhỏ. Một chiếc máy bay. Một buồng lái. Và ở đó, một vị quân vương tự mình cầm cần lái. Bên cạnh ông là Hoàng hậu - cũng là một phi công.

Chuyến chuyên cơ đặc biệt ấy vì thế không chỉ đưa hai vị khách Hoàng gia đến Hà Nội.

Nó còn mang theo một câu chuyện rất riêng về một Nhà vua có niềm say mê bầu trời từ thời trai trẻ; về một Hoàng hậu cùng chia sẻ niềm say mê ấy; và về một chuyến thăm ngoại giao được đánh dấu bằng những hình ảnh vừa trang trọng, vừa gần gũi.

Có những khoảnh khắc của ngoại giao được ghi lại trong văn kiện.

Cũng có những khoảnh khắc chỉ cần một bức ảnh là đủ để người ta nhớ.

Chuyến bay của Nhà vua và Hoàng hậu Thái Lan tới Hà Nội có lẽ thuộc về nhóm thứ hai.