NETT Việt Nam mở rộng hệ sinh thái xe đạp trợ lực điện thông minh

Nhà máy sản xuất xe đạp trợ lực điện NETT Việt Nam tại Khu công nghiệp Trung Hà , tỉnh Phú Thọ

​Từ "lão tướng" cơ khí truyền thống đến cuộc chơi công nghệ xanh 4.0

​Nhìn vào bức tranh toàn cảnh của ngành công nghiệp chế tạo Việt Nam những năm qua, sự sàng lọc của thị trường diễn ra vô cùng khốc liệt. Những thương hiệu vang bóng một thời nếu không tự làm mới mình sẽ nhanh chóng bị đẩy lùi vào dĩ vãng. Quyết định của Hội đồng Quản trị thương hiệu xe đạp Xuân Hòa vào cuối năm 2025 thông qua nghị quyết thành lập Công ty Cổ phần NETT Việt Nam chính là một bước đi mang tính bước ngoặt về "Chuyển đổi kép" (Digital & Green Transformation) — tích hợp công nghệ số vào định hướng sản xuất xanh.

​Thay vì bắt đầu từ con số không như nhiều startup công nghệ khác, NETT Việt Nam chọn cách đứng trên vai "người khổng lồ" cơ khí. Doanh nghiệp này kế thừa trọn vẹn năng lực sản xuất khung sườn, công nghệ sơn tĩnh điện tiên tiến và hệ thống đối tác vệ tinh uy tín từ Xuân Hòa. Đây là một lợi thế kinh tế quy mô cực kỳ lớn mà không phải đơn vị nào mới gia nhập thị trường cũng có được.

"Việc NETT Việt Nam tận dụng nền tảng cơ khí cốt lõi của Xuân Hòa để dịch chuyển sang mảng xe đạp trợ lực điện thông minh là một case-study điển hình về tối ưu hóa chi phí đầu tư ban đầu (CapEx). Trong bối cảnh chuỗi cung ứng toàn cầu còn nhiều biến động, việc liên kết với các đối tác phụ trợ nội địa như Xuân Hòa hay Kenda giúp doanh nghiệp xây dựng được một chuỗi cung ứng đồng bộ, kiểm soát chặt chẽ chất lượng đầu ra và có khả năng chống chịu cao với các cú sốc thị trường."

​Để hiện thực hóa tham vọng làm chủ công nghệ, NETT Việt Nam đã đầu tư tổ hợp nhà máy quy mô khoảng 60.000 m² tại Khu công nghiệp Trung Hà, tỉnh Phú Thọ. Tại đây, doanh nghiệp triển khai mô hình lắp ráp CKD (linh kiện rời hoàn toàn) trên hệ thống dây chuyền khép kín từ khâu gia công cơ khí, xử lý bề mặt, sơn phủ cho đến lắp ráp hoàn thiện sản phẩm. Với công suất thiết kế đạt tới 500.000 phương tiện mỗi năm (bao gồm xe đạp điện, xe máy điện và các dòng xe đa chức năng), tổ hợp sản xuất này khẳng định năng lực tự chủ công nghiệp chế tạo nội địa, tiến tới giảm dần sự phụ thuộc vào các nguồn linh kiện nhập khẩu tiểu ngạch kém chất lượng.

​Giải bài toán "1km cuối cùng" của đô thị hiện đại

​Giao thông tại các đại đô thị như Hà Nội hay TP.HCM đang đứng trước những áp lực chưa từng có về ùn tắc và ô nhiễm không khí. Sự phát triển mạnh mẽ của các tuyến đường sắt đô thị (Metro) đang định hình lại thói quen di chuyển của người dân. Tuy nhiên, một nút thắt lớn đặt ra là: Làm sao kết nối người dân từ ga tàu điện về nhà hoặc nơi làm việc — bài toán "1km cuối cùng" mà xe máy truyền thống hay ô tô đều gặp bất cập do hạ tầng ngõ ngách đặc thù tại Việt Nam.

​Hệ sinh thái sản xuất của NETT Việt Nam mang đến câu trả lời thực tế bằng việc tung ra thị trường hơn 10 mẫu xe đạp trợ lực điện thông minh, được thiết kế may đo riêng cho thói quen và hạ tầng giao thông bản địa.

​Trong đó, hai dòng sản phẩm chủ lực đại diện cho hai triết lý sử dụng rõ rệt:

1. NETT MS21: Mãnh tướng đa địa hình

​​Đây là dòng sản phẩm nổi bật với thiết kế khỏe khoắn, sử dụng bánh xe kích thước 26 inch kết hợp hệ thống phanh đĩa trước - sau đảm bảo độ an toàn cao khi vận hành ở tốc độ cao hoặc trong điều kiện thời tiết mưa gió, đường trơn trượt.

• ​Khả năng vận hành: Xe sở hữu hệ thống giảm xóc có thể tinh chỉnh linh hoạt ở phía trước, giúp triệt tiêu xung lực êm ái khi di chuyển từ đường đô thị bằng phẳng cho đến những cung đường đồi núi, nông thôn nhiều ổ gà.
• ​Hệ thống truyền động: Sự kết hợp giữa 6 cấp số cơ học và 3 mức trợ lực điện mang lại khả năng leo dốc nhẹ nhàng, tối ưu hóa sức lực người lái.
• ​Hiệu suất năng lượng: Với tải trọng tối đa lên đến 120 kg (thoải mái chở hai người lớn), MS 21 có thể di chuyển liên tục gần 40 km ở chế độ thuần điện và kéo dài lên tới khoảng 80 km khi sử dụng chế độ trợ lực thông minh.

​2. NETT FS02: Lời giải cho giao thông đa phương thức

​Ngược lại với sự hầm hố của MS21, dòng xe gấp FS02 lại sở hữu thiết kế vô cùng nhỏ gọn và linh hoạt. Đây chính là "mắt xích" hoàn hảo kết nối trực tiếp với hệ thống Metro đô thị. Người dùng có thể dễ dàng gấp gọn xe để đặt vào cốp ô tô hoặc mang theo lên tàu điện mà không gây ảnh hưởng đến không gian chung. Dù kích thước nhỏ gọn nhưng nhờ sử dụng chung hệ thống pin và động cơ hiệu suất cao với dòng MS 21, FS 02 vẫn đảm bảo quãng đường vận hành tương đương, phá tan định kiến về việc xe nhỏ thì pin yếu.

​Điểm đắt giá nhất trên các dòng xe của NETT Việt Nam chính là việc tích hợp công nghệ cảm biến lực đạp thông minh (Torque Sensor). Khác với các dòng xe đạp điện truyền thống sử dụng tay ga thuần túy dễ gây hiện tượng vọt ga mất kiểm soát, hệ thống cảm biến trên xe NETT sẽ tự động nhận diện lực tác động từ chân người lái để kích hoạt động cơ hỗ trợ một cách mượt mà, giúp giảm đáng kể sức lực khi di chuyển mà vẫn giữ được cảm giác lái tự nhiên, an toàn. Toàn bộ thông số về tốc độ, quãng đường, dung lượng pin và các chế độ vận hành đều được hiển thị trực quan thông qua màn hình điện tử tích hợp ngay trên tay lái.

​Góc nhìn về giao thông đô thị

"Bản chất của xe đạp trợ lực điện là giải phóng sức lao động nhưng vẫn khuyến khích vận động thể chất và bảo vệ môi trường. Xu hướng phát triển các dòng xe gấp như FS 02 kết hợp với tàu điện đô thị chính là mô hình Giao thông đa phương thức (Multimodal Transport) mà các nước phát triển như Nhật Bản, Hà Lan đang áp dụng rất thành công. Nó giải quyết triệt để bài toán kết nối hạ tầng giao thông công cộng, giảm mật độ xe máy cá nhân trong nội đô."

​Trong làn sóng khởi nghiệp công nghệ, không ít doanh nghiệp lựa chọn chiến lược truyền thông rầm rộ, đưa ra những thông điệp quảng bá phô trương công nghệ để thu hút dòng vốn ngắn hạn. Đi ngược lại xu thế đó, NETT Việt Nam chọn cho mình một lối đi có phần lặng lẽ nhưng kiên định hơn.

Ông Nguyễn Tuấn Hà -Tổng giám đốc Công ty cổ phần NETT Việt Nam

​​Sự "thực chất" đó được minh chứng bằng việc nhiều dòng sản phẩm của NETT Việt Nam đã vượt qua những hàng rào kỹ thuật khắt khe để đạt các chứng nhận tiêu chuẩn quốc tế, đáp ứng đầy đủ các điều kiện pháp lý để xuất khẩu chính ngạch sang thị trường châu Âu (EU). Đây là một bước đi chiến lược mang tính đón đầu, bởi bắt đầu từ năm 2026, EU áp dụng nghiêm ngặt Cơ chế điều chỉnh biên giới carbon (CBAM) và các tiêu chuẩn ESG (Môi trường - Xã hội - Quản trị). Việc một doanh nghiệp Việt làm chủ được chuỗi sản xuất khép kín, giảm thiểu dấu chân carbon ngay từ nhà máy Phú Thọ chính là tấm "hộ chiếu xanh" giúp sản phẩm thâm nhập sâu vào chuỗi giá trị toàn cầu.

​Bên cạnh tiêu chuẩn xuất khẩu, niềm tin của người tiêu dùng trong nước còn được củng cố bằng chính sách hậu mãi vượt trội. NETT Việt Nam áp dụng chế độ bảo trì 60 tháng với xe và bảo hành lên tới 12 tháng cho toàn bộ hệ thống lõi gồm động cơ, pin và bộ sạc — những linh kiện có giá trị cao nhất và dễ gặp rủi ro nhất trên một chiếc xe điện. Điều này thể hiện sự tự tin của nhà sản xuất vào chất lượng sản phẩm, đồng thời xóa bỏ tâm lý lo ngại của người tiêu dùng về việc thiếu linh kiện thay thế hoặc chi phí sửa chữa đắt đỏ đối với các dòng xe thông minh.

​Cuộc dịch chuyển sang giao thông xanh tại Việt Nam đang bước vào giai đoạn tăng tốc quyết định. Với một nền tảng sản xuất cơ khí vững chắc, chiến lược sản phẩm thực chất hướng đến người dùng và tư duy chủ động hội nhập quốc tế, NETT Việt Nam đang từng bước chứng minh rằng: Người Việt hoàn toàn có thể làm chủ công nghệ xanh, tạo ra những sản phẩm "Made in Vietnam" đủ tầm cạnh tranh sòng phẳng trên trường quốc tế, đồng thời kiến tạo một tương lai di chuyển bền vững cho chính thế hệ mai sau.