Hà Tĩnh đề xuất đầu tư 7.740 tỷ đồng mở rộng đường ven biển thúc đẩy phát triển

Trong bối cảnh nhu cầu phát triển kinh tế biển ngày càng gia tăng, Hà Tĩnh đang đặt ra bài toán nâng cấp hạ tầng giao thông ven biển nhằm tạo động lực tăng trưởng mới. Tuyến đường ven biển, vốn đã phát huy hiệu quả trong nhiều năm qua, nay đứng trước yêu cầu mở rộng để đáp ứng lưu lượng phương tiện ngày càng tăng và định hướng phát triển dài hạn của địa phương.

Theo quy hoạch, đường ven biển Hà Tĩnh là một phần quan trọng trong hệ thống đường bộ ven biển Việt Nam đã được Thủ tướng Chính phủ phê duyệt. Tuyến có tổng chiều dài gần 119km, bắt đầu từ cầu Cửa Hội và kết thúc tại điểm giao với quốc lộ 12C. Trong giai đoạn 2014 - 2022, tuyến cơ bản đã được đầu tư hoàn thiện với quy mô đường cấp III đồng bằng, gồm 2 làn xe.

Hà Tĩnh đề xuất đầu tư 7.740 tỷ đồng mở rộng đường ven biển thúc đẩy phát triển.

Thực tế cho thấy, tuyến đường này đã đóng vai trò quan trọng trong việc kết nối các khu kinh tế, khu công nghiệp, đô thị và các điểm du lịch ven biển. Từ Khu kinh tế Vũng Áng đến khu vực Đông Nam Nghệ An, tuyến đường đã tạo thành trục giao thông liên tục, giúp tăng cường liên kết vùng và thúc đẩy phát triển kinh tế - xã hội.

Không chỉ dừng lại ở vai trò giao thông, tuyến ven biển còn góp phần giảm tải đáng kể cho quốc lộ 1A, đồng thời mở ra quỹ đất lớn để phát triển đô thị, công nghiệp và dịch vụ. Các địa điểm du lịch như Xuân Thành, Thiên Cầm hay Kỳ Ninh cũng nhờ đó mà thu hút thêm lượng lớn du khách trong những năm gần đây.

Tuy nhiên, trước tốc độ phát triển nhanh của các khu kinh tế và du lịch ven biển, hạ tầng hiện tại đã dần bộc lộ những hạn chế. Nhiều đoạn tuyến chỉ có 2 làn xe, lại đi qua khu dân cư đông đúc, khiến tình trạng ùn tắc và nguy cơ mất an toàn giao thông gia tăng, đặc biệt vào các dịp cao điểm.

Theo rà soát của Sở Xây dựng Hà Tĩnh, hiện còn 3 đoạn tuyến với tổng chiều dài gần 78km cần được ưu tiên nâng cấp. Tổng mức đầu tư dự kiến cho các đoạn này vào khoảng 7.737 tỷ đồng, với mục tiêu mở rộng lên quy mô tối thiểu 4 làn xe cơ giới và 2 làn xe hỗn hợp.

Cụ thể, các đoạn cần đầu tư gồm: cầu Cửa Hội - cầu Đại Đồng dài 27,3km; Thạch Khê - Thiên Cầm dài 20,8km; và cầu Cửa Nhượng - nút giao Kỳ Ninh dài 29,65km. Đây đều là những “điểm nghẽn” về hạ tầng, ảnh hưởng trực tiếp đến khả năng lưu thông và phát triển kinh tế khu vực.

Việc mở rộng các đoạn tuyến này không chỉ giúp giảm tải giao thông mà còn tạo điều kiện kết nối đồng bộ giữa các trục dọc và trục ngang, từ trung tâm đô thị đến các khu du lịch, dịch vụ. Đồng thời, khi hạ tầng được nâng cấp, giá trị quỹ đất hai bên tuyến cũng sẽ được nâng cao, mở ra nhiều cơ hội thu hút đầu tư.

Nhiều người dân sinh sống dọc tuyến đường ven biển bày tỏ kỳ vọng dự án sớm được triển khai. Theo phản ánh, lưu lượng phương tiện, đặc biệt là xe tải và xe container phục vụ các khu kinh tế, đã tăng nhanh trong những năm gần đây, khiến việc di chuyển gặp nhiều khó khăn.

Ông Trần Văn Thái, một người dân xã ven biển Cẩm Xuyên chia sẻ, những năm gần đây lưu lượng xe tăng rất nhanh, nhiều thời điểm phương tiện nối đuôi nhau khiến việc lưu thông khó khăn. Người dân mong dự án sớm được triển khai để mở rộng mặt đường, giảm xung đột giao thông và bảo đảm an toàn cho người và phương tiện.

Ở góc độ quản lý, lãnh đạo địa phương cũng đánh giá cao vai trò của tuyến đường ven biển trong chiến lược phát triển dài hạn. Khi được đầu tư đồng bộ, tuyến đường sẽ trở thành trục động lực quan trọng, thúc đẩy phát triển đô thị, thương mại, dịch vụ và du lịch.

Đồng thời, việc nâng cấp tuyến đường còn góp phần tăng cường kết nối các cảng biển, khu công nghiệp và khu kinh tế, tạo điều kiện thuận lợi cho hoạt động logistics và xuất nhập khẩu. Đây cũng là yếu tố quan trọng giúp Hà Tĩnh nâng cao năng lực cạnh tranh và thu hút các nhà đầu tư trong và ngoài nước.

Theo ông Đặng Văn Thành, Giám đốc Sở Xây dựng Hà Tĩnh, đơn vị có văn bản gửi Bộ Xây dựng và các bộ, ngành Trung ương đề xuất xem xét bố trí nguồn lực để nâng cấp, mở rộng 3 đoạn tuyến còn lại của đường ven biển.

"Sở Xây dựng đã có các văn bản báo cáo, rà soát và đề xuất đầu tư hệ thống đường ven biển trong các năm 2025 và 2026. Việc mở rộng các đoạn tuyến này lên quy mô tối thiểu 4 làn xe cơ giới, 2 làn xe hỗn hợp sẽ kết nối thuận lợi các trục dọc, trục ngang từ trung tâm đô thị đến các khu du lịch, dịch vụ; đồng thời khai thác hiệu quả quỹ đất ven biển, từng bước hình thành các khu đô thị, khu du lịch dịch vụ mới, tạo nguồn lực phát triển kinh tế - xã hội của tỉnh", ông Thành cho biết.

Trong bối cảnh phát triển kinh tế biển đang trở thành xu hướng chủ đạo, việc đầu tư nâng cấp tuyến đường ven biển Hà Tĩnh không chỉ mang ý nghĩa trước mắt mà còn có giá trị chiến lược lâu dài. Khi hạ tầng được hoàn thiện, không gian phát triển sẽ được mở rộng, tạo động lực tăng trưởng bền vững cho toàn khu vực ven biển miền Trung.