Giá quặng sắt tăng nhẹ vì gián đoạn vận tải do bão

Kết thúc phiên giao dịch ngày 26/8/2026, giá quặng sắt kỳ hạn tháng 10/2026 tăng gần 1%, lên 98 USD/tấn. Đây là vùng giá cao nhất của mặt hàng này kể từ tháng 6 - 7/2026. Động lực chính đến từ việc các tuyến vận tải biển trên Biển Đông bị gián đoạn do bão Narra, ảnh hưởng đến nguồn cung lưu thông và đẩy cước vận chuyển tàu biển tăng mạnh.

Giá quặng sắt phục hồi nhẹ do gián đoạn vận tải biển bởi bão

Trong tuần thứ tư của tháng 8, nhiều khu vực ven biển và miền Nam Trung Quốc phải triển khai các biện pháp ứng phó khẩn cấp trước tình trạng mưa lớn kéo dài. Hàng chục nghìn người được sơ tán khi bão Narra tiến sâu vào đất liền, trong khi một cơn bão khác tiếp tục di chuyển phức tạp về phía bờ biển phía Đông Trung Quốc.

Rủi ro gián đoạn chuỗi cung ứng cũng phản ánh qua Baltic Dry Index (BDI). Ngày 26/8, chỉ số cước vận tải biển hàng rời tăng 4,4%, lên 3.056 điểm, đánh dấu phiên tăng thứ năm liên tiếp và mức cao nhất kể từ ngày 10/8/2026.

Tuy nhiên, giới phân tích cho rằng yếu tố thời tiết chỉ tạo lực đỡ tạm thời. Về trung và dài hạn, xu hướng giá quặng sắt vẫn phụ thuộc chủ yếu vào cán cân cung - cầu, đặc biệt là sức khỏe ngành thép Trung Quốc.

Theo Shanghai Metals Market, tính đến tuần thứ tư của tháng 8/2026, sản lượng gang nóng bình quân ngày tại các nhà máy thép Trung Quốc đạt khoảng 2,395 triệu tấn, giảm 11.600 tấn so với tuần trước. Sản lượng được dự báo có thể đã gần đáy và hồi phục nhẹ, song biên lợi nhuận của các nhà máy đang bị thu hẹp do chi phí nguyên liệu đầu vào, đặc biệt là than cốc, tăng cao.

Trong khi đó, nguồn cung quặng sắt tại các cảng vẫn rất dồi dào. Lượng quặng cập cảng Trung Quốc trong tuần gần nhất đạt 30,78 triệu tấn, tăng 65% so với tuần trước và 4,6% so với cùng kỳ năm 2025. Tồn kho tại các cảng lớn cuối tháng 7/2026 ở mức xấp xỉ 174 triệu tấn, tăng 22% so với cùng kỳ và thuộc vùng cao kỷ lục. Lượng tồn kho lớn tiếp tục làm giảm nhu cầu nhập khẩu mới của các doanh nghiệp thép.

Triển vọng giá quặng sắt còn chịu sức ép từ bức tranh kinh tế Trung Quốc. Các số liệu gần đây cho thấy tiêu dùng thu hẹp, sản xuất công nghiệp giảm tốc và thị trường bất động sản tiếp tục suy yếu. Goldman Sachs dự báo tăng trưởng GDP thực tế của Trung Quốc trong đầu quý III/2026 chỉ khoảng 4% so với cùng kỳ. Đáng chú ý, doanh thu ngành dịch vụ tháng 7 tăng 3,2%, thấp hơn đáng kể mức trên 5% hồi đầu năm, cho thấy động lực tiêu dùng nội địa đang giảm.

Thị trường bất động sản – lĩnh vực tiêu thụ thép và quặng sắt quan trọng cũng chưa cho thấy dấu hiệu phục hồi rõ rệt. Giá nhà tại Trung Quốc đã giảm kéo dài từ giữa năm 2023. Trong tháng 7/2026, chỉ 17/70 thành phố lớn ghi nhận giá nhà mới tăng, trong khi phân khúc nhà cũ tiếp tục giảm, gây sức ép lên nhu cầu thép.

Nhu cầu yếu khiến các nhà máy thép phải thu hẹp sản xuất. Sản lượng thép thô tại 10 trung tâm sản xuất lớn trong 7 tháng đầu năm 2026 đạt 416,84 triệu tấn, giảm 2,7% so với cùng kỳ năm 2025. Trên toàn quốc, sản lượng thép thô giảm khoảng 3,1%. Các doanh nghiệp thành viên Hiệp hội Sắt Thép Trung Quốc (CISA) cũng ghi nhận sản lượng giảm 3,4% trong cùng kỳ.

Như vậy, dù giá quặng sắt được hỗ trợ trong ngắn hạn bởi gián đoạn vận tải và yếu tố thời tiết, nền tảng cung - cầu vẫn chưa đủ mạnh để tạo một đà tăng bền vững. Nếu nhu cầu thép và bất động sản Trung Quốc không cải thiện rõ rệt trong nửa cuối năm 2026, dư địa để giá quặng sắt bứt phá mạnh sẽ tiếp tục bị hạn chế.