Giá đường nối dài chuỗi tăng 7 phiên liên tiếp

Theo dữ liệu cập nhật mới nhất từ Sở Giao dịch Hàng hóa Việt Nam (MXV) tính đến ngày 10/8/2026, lo ngại về sự đứt gãy và thu hẹp nguồn cung toàn cầu trong niên vụ 2026 - 2027 đang ngày càng hiện hữu rõ nét.

Tác động bất lợi từ thời tiết khắc nghiệt tại các thủ phủ canh tác lớn, kết hợp với chính sách ưu tiên nguyên liệu cho sản xuất nhiên liệu sinh học tại Brazil và Ấn Độ, đang trở thành động lực chính thúc đẩy giá mặt hàng này bứt phá trên các sàn giao dịch quốc tế cũng như tạo sức ép lên thị trường nội địa.

Giá đường thế giới và trong nước nối dài chuỗi tăng 7 phiên liên tiếp do lo ngại thiếu hụt cung ứng

Tại Brazil - quốc gia xuất khẩu đường lớn nhất thế giới, chuỗi cung ứng đang chịu tác động tiêu cực từ thời tiết và sự thay đổi trong định hướng sử dụng nguyên liệu. Sau thời gian tạm dừng công bố dữ liệu định kỳ khiến thị trường rơi vào tình trạng thiếu hụt thông tin, số liệu mới nhất được công bố ngày 6/8/2026 cho thấy sản lượng đường tháng 6/2026 của nước này đã sụt giảm 15% so với cùng kỳ năm trước. Mưa lớn trái mùa do ảnh hưởng của hiện tượng El Niño liên tục làm gián đoạn tiến độ thu hoạch và ép mía tại các vùng trồng trọng điểm.

Bên cạnh đó, áp lực lên nguồn cung đường càng gia tăng khi Brazil đẩy mạnh phân bổ mía cho sản xuất ethanol. Riêng trong tháng 6/2026, gần 58% lượng nước mía thu hoạch được điều hướng sang sản xuất nhiên liệu sinh học. Quyết định nâng tỷ lệ pha trộn ethanol bắt buộc vào xăng lên mức 32% vào cuối tháng 7/2026 (tăng từ mức 30% trong tháng trước và 27% cùng kỳ năm ngoái) đã trực tiếp thu hẹp dư địa nguyên liệu dành cho chế biến đường xuất khẩu trong giai đoạn tới.

Cùng chung xu hướng, Ấn Độ - nhà sản xuất đường lớn thứ hai thế giới cũng đang đối mặt với nhiều thách thức về sản lượng. Cục Khí tượng Ấn Độ dự báo lượng mưa gió mùa trong tháng 8 và tháng 9/2026 có khả năng thấp hơn mức trung bình nhiều năm, thậm chí nguy cơ trở thành mùa gió mùa yếu nhất trong vòng 11 năm qua, gây ảnh hưởng nghiêm trọng đến năng suất cây mía. Đồng thời, quốc gia này cũng áp dụng chính sách nâng tỷ lệ pha trộn ethanol bắt buộc lên 32% vào cuối tháng 7/2026. Nhằm đảm bảo an ninh năng lượng và cân đối tiêu dùng nội địa trước cao điểm mùa lễ hội, Chính phủ Ấn Độ đang xem xét giới hạn lượng mía sử dụng làm ethanol từ tháng 10/2026 và đẩy sớm vụ ép mía, khiến nguồn cung xuất khẩu ra thị trường quốc tế bị thắt chặt đáng kể.

Những biến động đồng thời tại hai quốc gia cung ứng trụ cột đã khiến các tổ chức phân tích quốc tế đồng loạt hạ dự báo cán cân cung - cầu. Covrig Analytics điều chỉnh dự báo thị trường đường toàn cầu niên vụ 2026 - 2027 từ trạng thái thặng dư 100.000 tấn (dự báo hồi tháng 6/2026) sang thâm hụt 300.000 tấn. Trong khi đó, Green Pool Commodity Specialists (Australia) đưa ra nhận định khắt khe hơn khi nâng mức dự báo thiếu hụt lên 3,3 triệu tấn, cao hơn nhiều so với con số 1,76 triệu tấn đưa ra trước đó.

Phản ứng trước các thông tin trên, giá đường trên các sàn giao dịch kỳ hạn quốc tế ghi nhận bởi MXV đã đồng loạt lập đỉnh mới. Giá đường 11 giao tháng 10/2026 tăng lên mức 363,1 USD/tấn, đạt đỉnh cao nhất trong 10 tháng. Giá đường trắng cũng ghi nhận mức tăng 0,54%, chạm mốc 506,1 USD/tấn – mức giá cao nhất trong 15 tháng trở lại đây.

Tại thị trường trong nước, ghi nhận trong sáng 10/8/2026, giá đường tại các nhà máy nhìn chung giữ nhịp ổn định để theo dõi diễn biến quốc tế. Tuy nhiên, một số thương hiệu đã có sự điều chỉnh tăng nhẹ. Điển hình, đường An Khê tăng 400 đồng/kg, giao dịch trong khoảng 17.400 - 18.000 đồng/kg tùy dòng sản phẩm (RS, Vàng, RE). Giá giao dịch thương mại tại khu vực TP. Hồ Chí Minh dao động quanh mức 18.700 - 18.800 đồng/kg. Các dòng đường Kon Tum, Trà Vinh hạt to và KCP giao tới thị trường miền Tây và TP. Hồ Chí Minh được chào bán ở mức 18.300 - 18.500 đồng/kg. Trên phân khúc tiểu ngạch, nguồn hàng từ miền Trung khá hạn chế đã đẩy giá chào vượt ngưỡng 17.000 đồng/kg, xuất hiện tình trạng thiếu hàng cục bộ; trong khi hàng tiểu ngạch tại miền Tây duy trì ở mức 18.200 - 18.500 đồng/kg và ít có dư địa thương lượng.