Chủ nhật 04/10/2026 23:46
Hotline: 024.355.63.010
Email: banbientap.dnhn@gmail.com
| Bài liên quan |
| Từ camera AI ở Hà Nội đến cuộc đua xuất khẩu đô thị thông minh tỷ USD |
| Hà Nội thí điểm 100 camera AI tại “điểm nóng” thực phẩm để tăng giám sát, siết trách nhiệm minh bạch |
Ngày 21/5, Bộ Công an cho biết đang xây dựng và lấy ý kiến đối với dự thảo Thông tư sửa đổi, bổ sung một số điều của Thông tư số 62/2024 ban hành quy chuẩn kỹ thuật quốc gia đối với hệ thống giám sát, thiết bị giám sát hành trình, thiết bị ghi nhận hình ảnh người lái xe và trung tâm chỉ huy giao thông.
Theo dự thảo, nhiều yêu cầu kỹ thuật mới được bổ sung nhằm nâng cao năng lực giám sát, xử lý vi phạm và điều hành giao thông theo hướng tự động, thông minh.
Đáng chú ý, Bộ Công an đề xuất tích hợp trí tuệ nhân tạo (AI) toàn diện vào hệ thống camera giám sát giao thông. Theo đó, camera và các thiết bị thông minh phải có khả năng nhận diện biển số phương tiện với độ chính xác từ 93% trở lên vào ban ngày; đồng thời tự động phân tích hành vi vi phạm và hỗ trợ tìm kiếm thông minh theo biển số, màu xe, loại phương tiện.
 |
Dự thảo cũng bổ sung các khái niệm như “cụm máy chủ vùng” và “thiết bị trung gian” nhằm cho phép dữ liệu được xử lý ngay tại chỗ trước khi truyền về trung tâm điều hành. Giải pháp này được kỳ vọng giúp giảm tải cho hệ thống trung tâm, tăng tốc độ xử lý và nâng cao hiệu quả vận hành.
Về yêu cầu lưu trữ dữ liệu, Bộ Công an đề xuất dữ liệu camera phải được lưu tối thiểu 60 ngày. Riêng dữ liệu liên quan đến vi phạm giao thông phục vụ công tác xử lý, điều tra và truy vết có thể được lưu trữ tới 3 năm.
Theo cơ quan soạn thảo, việc sửa đổi, nâng cấp quy chuẩn kỹ thuật lần này sẽ tạo nền tảng cho quá trình chuyển đổi từ mô hình giám sát thủ công sang giám sát tự động, thông minh, góp phần hiện đại hóa hạ tầng giao thông.
Hệ thống camera AI không chỉ hỗ trợ phát hiện, xử lý vi phạm theo hình thức “phạt nguội”, mà còn phục vụ công tác điều hành giao thông theo thời gian thực, dự báo nguy cơ ùn tắc, tai nạn và nâng cao năng lực quản lý của lực lượng chức năng.
Bộ Công an cho rằng, việc ứng dụng các công nghệ như AI và dữ liệu lớn (Big Data) trong trung tâm chỉ huy giao thông sẽ giúp lực lượng Cảnh sát giao thông nâng cao hiệu quả chỉ huy, điều hành, giảm phụ thuộc vào yếu tố con người, qua đó tăng tính minh bạch trong xử lý vi phạm.
Hiện nay, hàng nghìn camera AI đã được triển khai trên nhiều tuyến đường tại Hà Nội và bước đầu phát huy hiệu quả trong công tác giám sát, xử phạt vi phạm giao thông.
Ngoài ra, dự thảo cũng lần đầu tiên đưa ra yêu cầu cụ thể đối với “Khu vực dịch vụ công, xử lý, tiếp công dân” trong các trung tâm chỉ huy giao thông. Theo Bộ Công an, quy định này nhằm tạo điều kiện thuận lợi hơn cho người dân, tổ chức trong thực hiện các thủ tục như đăng ký xe, cấp đổi giấy phép lái xe, xử lý vi phạm hay đấu giá biển số xe.
