Thường trực Tỉnh ủy Quảng Ninh vừa tổ chức hội nghị giao ban công tác tuần để nghe và cho ý kiến về phương án thiết kế Cầu Cửa Lục 2. Bí thư Tỉnh ủy yêu cầu các bên liên quan hoàn thiện phương án, bảo đảm tầm nhìn quy hoạch dài hạn và tạo điểm nhấn kiến trúc đặc biệt để biến cây cầu thành sản phẩm du lịch hấp dẫn tại vịnh Cửa Lục.
 |
| Sơ đồ vị trí dự kiến xây dựng cầu Cửa Lục 2. |
Cầu Cửa Lục 2 dự kiến nối quốc lộ 279 (xã Lê Lợi) với quốc lộ 18 (phường Bãi Cháy), thành phố Hạ Long. Công trình nằm ở vị trí trung tâm của ba cây cầu nghìn tỉ hiện hữu gồm cầu Bãi Cháy (2.140 tỷ đồng), cầu Cửa Lục 1 (2.100 tỷ đồng) và cầu Cửa Lục 3 (1.700 tỷ đồng).
Tầm nhìn đô thị đa cực lấy vịnh Cửa Lục làm trung tâm
Nhằm hoàn thiện quy hoạch chung của tỉnh, Quảng Ninh xác định lấy vịnh Cửa Lục làm trung tâm kết nối theo hướng đa cực, hài hòa với di sản thiên nhiên thế giới vịnh Hạ Long và khu vực miền núi phía Bắc. Thời gian qua, tỉnh đã ưu tiên nguồn lực lớn để đầu tư hệ thống cầu và tuyến đường kết nối phía Bắc vịnh.
Sự xuất hiện của các cây cầu lớn như Bình Minh, Tình Yêu đưa vào sử dụng từ năm 2024 đã mở rộng không gian đô thị, tạo thuận lợi cho giao thương, đồng thời tăng sức hút đầu tư mạnh mẽ. Để tiếp tục hoàn thiện hạ tầng, tỉnh nghiên cứu đầu tư cầu Cửa Lục 2 nối khu vực phường Bãi Cháy với phường Hoành Bồ.
Trước đó, Chủ tịch UBND tỉnh Quảng Ninh Bùi Văn Khắng đã chủ trì cuộc họp nghe ý tưởng đầu tư dự án do Tập đoàn Xây dựng Thái Bình Dương (Trung Quốc) đề xuất làm nhà đầu tư.
 |
| Tiếp nối thành công của những công trình như cầu Tình Yêu và cầu Bình Minh, Quảng Ninh đang xúc tiến nghiên cứu DA cầu Cửa Lục 2 – một mắt xích chiến lược nhằm hoàn thiện trục giao thông đa cực. Trong ảnh là phối cảnh ý tưởng thiết kế cầu Cửa Lục 2 |
Tại cuộc họp, đại diện nhà đầu tư Trung Quốc đã trình bày 3 phương án thiết kế trên cơ sở gắn kết chặt chẽ công năng giao thông với phát triển dịch vụ, du lịch gồm: “Cầu treo nhịp lớn”, “Cầu treo tháp đơn” và “Cầu vòm giàn thép liên tục”.
Theo tính toán sơ bộ, cây cầu có tổng chiều dài khoảng 9,6km. Trong đó, phần cầu chính dài gần 1,3km, phần còn lại là cầu dẫn và đường dẫn. Điểm đầu của dự án nối với Quốc lộ 18 và điểm cuối kết nối trực tiếp vào cao tốc Hạ Long - Vân Đồn.
Độc lạ tổ hợp giải trí, nhà hàng xoay 360° trên đỉnh tháp cầu
Điểm tạo nên sự khác biệt hoàn toàn của cầu Cửa Lục 2 là các tiện ích trên cao. Nhà đầu tư đề xuất bố trí nhà hàng xoay 360 độ, quầy bar (Sky bar), sàn kính ngắm cảnh và hệ thống thang máy tham quan ngay tại đỉnh tháp cầu.
Bên cạnh đó, thiết kế còn tích hợp lối đi bộ bằng kính treo lơ lửng giữa không trung kết hợp hiệu ứng thực tế tăng cường AR. Dự án kỳ vọng hình thành một trục tham quan đa phân khu từ trải nghiệm nghệ thuật cảnh quan đến không gian văn hóa, giải trí vịnh biển cùng hệ thống hạ tầng phụ trợ như bãi đỗ xe kết nối đồng bộ để bảo đảm an toàn giao thông.
Phát biểu chỉ đạo, Chủ tịch UBND tỉnh Bùi Văn Khắng nhấn mạnh cầu Cửa Lục 2 phải được định vị là công trình mang tính biểu tượng, mang bản sắc riêng của Quảng Ninh. Công trình không chỉ giải quyết bài toán giao thông mà phải là đòn bẩy phát triển du lịch.
Tuy nhiên, lãnh đạo tỉnh cũng đặt ra những rào cản kỹ thuật rất khắt khe. Các phương án phải bảo đảm yếu tố kỹ thuật tiên tiến, khả thi, bền vững và thích ứng tốt với điều kiện tự nhiên. Đặc biệt, chủ đầu tư và các sở ngành phải tính toán kỹ phương án tài chính cùng hình thức đầu tư phù hợp.
Trên cơ sở các ý tưởng được trình bày, đơn vị tư vấn sẽ tiếp thu ý kiến của các sở, ngành để hoàn thiện phương án, báo cáo UBND tỉnh xem xét, lựa chọn phương án tối ưu nhất.
