 |
| Chuỗi dự án lớn tái định hình kinh tế Cà Mau từ Vingroup, T&T, Xuân Thiện và dòng vốn FDI tỷ USD |
Chiến lược này dựa trên việc thu hút các dự án hạ tầng và công nghiệp quy mô lớn từ khu vực tư nhân và dòng vốn đầu tư nước ngoài, tập trung vào các lĩnh vực cảng biển nước sâu, khu kinh tế tự do, năng lượng sạch và hệ thống giao thông chiến lược. Nhiều tập đoàn lớn đã bắt đầu đề xuất hoặc triển khai các dự án quan trọng, tạo nên chuỗi động lực mới cho nền kinh tế địa phương.
Hệ sinh thái dự án gắn với cảng nước sâu Hòn Khoai
Một trong những đề xuất đáng chú ý nhất đến từ T&T Group với hệ sinh thái dự án xoay quanh định hướng phát triển Khu kinh tế tự do Cà Mau. Trọng tâm của chiến lược này là quy hoạch cảng tổng hợp lưỡng dụng Hòn Khoai có khả năng tiếp nhận tàu trọng tải lên tới 250.000 DWT.
Trên nền tảng hạ tầng này, T&T Group đề xuất phát triển cụm đảo Hòn Khoai theo mô hình đô thị cảng hiện đại, vận hành tương tự các trung tâm logistics toàn cầu như Rotterdam (Hà Lan). Mô hình này kết hợp chức năng cảng biển, logistics, dịch vụ và đô thị, hướng đến hình thành một cực tăng trưởng mới ở cực Nam của Tổ quốc.
Song song với đó, doanh nghiệp cũng kiến nghị đầu tư khu đô thị sân bay và khu công nghiệp tại Năm Căn, nhằm tạo hệ sinh thái sản xuất – logistics – đô thị đồng bộ cho khu vực ven biển Cà Mau.
Ở lĩnh vực giao thông, T&T Group đề xuất xây dựng tuyến cao tốc kết nối Cà Mau và Bạc Liêu theo hình thức đối tác công tư (PPP). Tuyến đường này được thiết kế đồng bộ với định hướng của Chính phủ về việc đẩy nhanh các tuyến giao thông ra đảo Hòn Khoai, tạo điều kiện phát triển chuỗi cảng biển và công nghiệp ven biển.
Một phần dòng vốn của doanh nghiệp đã được giải ngân thông qua dự án Khu đô thị mới An Xuyên quy mô 23 ha. Trong đó, phân khu nhà ở xã hội gồm 1.200 căn đã được khởi công từ tháng 8/2025, nhằm đáp ứng nhu cầu nhà ở cho lực lượng lao động trong các khu công nghiệp tương lai.
Điện gió ngoài khơi và tham vọng trung tâm năng lượng sạch
Theo quy hoạch quốc gia, Cà Mau được định hướng trở thành trung tâm năng lượng sạch của vùng Đồng bằng sông Cửu Long. Trong không gian phát triển này, Tập đoàn Vingroup đang hoàn thiện đề xuất đầu tư dự án điện gió ngoài khơi công suất 3.000 MW.
Dự án được thiết kế hướng đến xuất khẩu điện sang Malaysia và cung cấp điện cho các đối tác trong nước. Quy mô này nằm trong tổng thể 15.000 MW điện gió ngoài khơi đã được Chính phủ phê duyệt trong quy hoạch năng lượng quốc gia.
Ngoài dự án ngoài khơi, Vingroup cũng đang nghiên cứu các cụm điện gió tại Gành Hào, Cái Đôi Vàm và Tân Tiến. Các dự án được định hướng vận hành theo mô hình tích hợp, kết hợp sản xuất điện với hệ thống hạ tầng và công nghiệp phụ trợ nhằm tối ưu hóa nguồn năng lượng tại chỗ.
Ở cùng lĩnh vực, T&T Group cũng dự kiến tham gia phát triển 26 dự án điện gió và điện mặt trời chưa có nhà đầu tư theo Điều chỉnh Quy hoạch điện VIII. Nếu được triển khai, các dự án này sẽ tạo nền tảng để Cà Mau trở thành một trong những trung tâm năng lượng tái tạo lớn nhất khu vực.
Tổ hợp công nghiệp – nông nghiệp 260.000 tỷ đồng
Bổ sung vào cấu trúc công nghiệp của địa phương, Tập đoàn Xuân Thiện đã trình đề xuất đầu tư Tổ hợp khu công – nông nghiệp kết hợp đô thị và dịch vụ hậu cần cảng với tổng vốn khoảng 260.000 tỷ đồng.
Dự án được định hướng vận hành theo mô hình kinh tế tuần hoàn, tích hợp chuỗi chế biến nông sản công nghệ cao với hệ thống logistics cảng biển. Theo tính toán ban đầu, tổ hợp này có thể tạo việc làm cho khoảng 100.000 lao động và đóng vai trò trung tâm chế biến nông sản lớn của khu vực.
Việc kết hợp sản xuất nông nghiệp, công nghiệp chế biến và dịch vụ hậu cần được kỳ vọng giúp nâng cao giá trị gia tăng cho các sản phẩm nông nghiệp của vùng Đồng bằng sông Cửu Long.
Dòng vốn FDI tỷ USD và mô hình TOD
Bên cạnh các tập đoàn trong nước, dòng vốn FDI cũng bắt đầu xuất hiện với quy mô lớn. Đầu năm 2026, Tập đoàn Xây dựng Thái Bình Dương đã ký bản ghi nhớ cam kết đầu tư tối thiểu 5 tỷ USD vào Cà Mau.
Doanh nghiệp dự kiến thành lập pháp nhân độc lập tại địa phương và tập trung phát triển mạng lưới đường sắt đô thị cùng mô hình phát triển đô thị gắn với giao thông công cộng (Transit-Oriented Development – TOD).
Các dự án này được thiết kế để kết nối đồng bộ với tuyến đường sắt liên vùng TP HCM – Cần Thơ – Cà Mau, qua đó hình thành mạng lưới đô thị mới gắn với các hành lang giao thông chiến lược.
Để đưa các quy hoạch và cam kết đầu tư vào thực tiễn, cả trung ương và địa phương đang đẩy mạnh chuẩn bị hạ tầng nền tảng.
Tại phiên họp Ban Chỉ đạo Nhà nước ngày 5/3/2026, Thủ tướng Chính phủ yêu cầu Bộ Quốc phòng và các cơ quan liên quan khẩn trương triển khai các dự án cao tốc Cà Mau – Cái Nước và Cái Nước – Đất Mũi. Các tuyến đường này được xem là trục giao thông quan trọng để kết nối khu kinh tế ven biển với hệ thống logistics quốc gia.
Ở cấp địa phương, chính quyền Cà Mau cũng thúc đẩy cải cách thủ tục hành chính, hướng tới môi trường đầu tư thông thoáng hơn. Mục tiêu của tỉnh là duy trì khoảng 11.700 doanh nghiệp hoạt động ổn định, tạo nền tảng cho hệ sinh thái dịch vụ phụ trợ và giúp các dự án đầu tư lớn sớm chuyển từ giai đoạn cam kết sang triển khai thực tế.
Trong bối cảnh nhiều tập đoàn lớn đồng loạt đề xuất dự án quy mô hàng tỷ USD, Cà Mau đang đứng trước cơ hội tái cấu trúc nền kinh tế theo hướng công nghiệp – năng lượng – logistics. Nếu các dự án được triển khai đúng tiến độ, cực tăng trưởng mới tại cực Nam đất nước có thể hình thành trong thập niên tới, góp phần thay đổi vị thế kinh tế của toàn vùng Đồng bằng sông Cửu Long.
