Thứ ba 28/07/2026 06:07
Hotline: 024.355.63.010
Thị trường

Các chủ sở hữu máy bay phản lực tư nhân của Nga đang lách lệnh trừng phạt để bay tới châu Âu như thế nào?

19/11/2023 09:03
Mỗi tuần chỉ có một chiếc máy bay do một người Nga giàu có thuê vào EU.
Ảnh minh họa
Ảnh minh họa.

Trước chiến dịch đặc biệt của Nga vào Ukraine vào tháng 2 năm 2022, châu Âu là sân chơi cho giới siêu giàu Moscow. Với rất nhiều tiền, cũng có rất nhiều máy bay tư nhân, đủ để đưa Nga lên vị trí thứ 11 trên toàn thế giới về số chuyến khởi hành bằng máy bay thương gia nhiều nhất vào năm 2022. Theo báo cáo của Forbes, dữ liệu của WingX cho thấy có 3.860 chuyến bay tư nhân ra khỏi Nga vào năm ngoái, vượt lên trên của Bahamas với 3.791 và xếp sau Ý với 4.497.

Đứng đầu danh sách các điểm đến để các máy bay tư nhân này bay tới là các địa điểm ở Châu Âu. Một phân tích thú vị của tờ New York Times cho thấy Pháp, Thụy Sĩ, Anh và Đức là một trong những tuyến đường có lượng người buôn bán lớn nhất. Nhưng đó là trước khi mọi thứ thay đổi.

Sau cuộc xung đột, phương Tây đã trả đũa Nga, áp đặt các biện pháp trừng phạt cùng với việc tịch thu tài sản của các nhà tài phiệt Nga có liên hệ với Điện Kremlin. Điều này bao gồm việc buộc Roman Abramovich phải bán Chelsea, một câu lạc bộ bóng đá châu Âu mà ông đã sở hữu trong 19 năm và thu giữ hai máy bay phản lực riêng của mình.

Người Nga bắt đầu chuyển tài sản của họ ra khỏi châu Âu

Lo sợ mất đi những món đồ chơi đắt tiền, những người Nga giàu có khác bắt đầu vận chuyển siêu du thuyền và máy bay thương gia của họ đến những quốc gia mà chúng không thể bị tịch thu. Nhằm hạn chế nơi máy bay tư nhân của Nga có thể bay, một số nhà tài phiệt sáng tạo của Nga đã tìm ra cách lách luật.

Nếu Liên minh châu Âu không trừng phạt cá nhân họ, họ có thể vào. Tuy nhiên, họ không thể đến từ Nga hoặc ngồi trên máy bay do Nga đăng ký. Trong trường hợp đó, những người Nga giàu có có thể bay tới nước thứ ba và sau đó thuê một máy bay phản lực tư nhân được đăng ký tại địa phương để bay tới châu Âu. Hai ví dụ về các quốc gia tạo điều kiện cho người Nga là Thổ Nhĩ Kỳ và Các Tiểu vương quốc Ả Rập Thống nhất (UAE). Theo Euronews, trích dẫn một nguồn đáng tin cậy, việc người Nga đến bằng máy bay tư nhân thuê qua nước thứ ba là chuyện xảy ra hàng tuần.

Ảnh minh họa
Ảnh: Jetex

Báo cáo của New York Times tiếp tục cho thấy các chuyến bay đến những nơi khác đã tăng lên đáng kể kể từ khi lệnh trừng phạt bắt đầu. UAE, vốn là một điểm đến khá phổ biến, đã tăng từ hơn 4% tổng số chuyến bay bằng máy bay phản lực tư nhân lên 6,1% vào năm ngoái. Thổ Nhĩ Kỳ hầu như không có 1% lệnh trừng phạt trước, nhưng hiện là điểm cuối của 3,6% số chuyến bay, trong khi Azerbaijan hầu như không có chuyến bay nào và hiện chiếm 2,3%.

UAE, Thổ Nhĩ Kỳ và Malpes là những điểm đến hàng đầu

Không giống như Liên minh châu Âu gồm 27 quốc gia, UAE đã không áp dụng các biện pháp trừng phạt của phương Tây đối với Nga bất chấp áp lực từ Mỹ nhằm tránh xa Moscow. Năm 2021, Nga đã trình diễn máy bay chiến đấu tàng hình Sukhoi Su-75 Checkmate một động cơ tại Triển lãm hàng không Dubai. Năm nay, các nhà sản xuất vũ khí Nga có mặt tại triển lãm nhưng lại ẩn mình, trưng bày sản phẩm của họ trong một gian hàng có mái che tách biệt khỏi khu vực triển lãm chính.

Những người Nga khác đã chuyển đến Dubai kể từ cuộc xâm lược thì cởi mở hơn, với một số người giàu có sẵn sàng trả 15.000 USD tiền thuê hàng tháng cho một căn hộ ba phòng ngủ nhìn ra biển.

Theo Flightradar24, máy bay phản lực tư nhân của một số nhà tài phiệt Nga thường xuyên ghé thăm Sân bay Quốc tế Al Maktoum (DWC). Một chiếc Gulfstream G650 của ông trùm niken Vladimir Potanin đã được nhìn thấy ở đó vào ngày 6/11 sau khi đến từ Sân bay Quốc tế Velana (MLE) ở Malpes. Nhóm đảo ở Ấn Độ Dương là một điểm đến phổ biến khác của giới siêu giàu Nga vì họ không có hiệp ước dẫn độ với Mỹ.

Chiếc Bombardier Global 6000 của ông Arkady Rotenberg, người bạn của Vladimir Putin, được phát hiện ở Dubai vào ngày 10/11 nhưng hiện đang ở Sân bay Quốc tế Vnukovo (VKO) ở Moscow.

Các công ty đa quốc gia đã chuyển nhân viên đến Dubai

Kể từ cuộc xung đột, thành phố cư trú miễn thuế Dubai đã trở thành nơi sinh sống của một số người Nga giàu có đang tìm cách điều hành hoạt động kinh doanh toàn cầu của họ một cách dễ dàng hơn. Khi nói về sức hấp dẫn của Dubai đối với giới nhà giàu Nga với tờ New York Times, Daria Poligaeva, một nhà báo người Nga sống ở Dubai, cho biết: "Rất nhiều người không có sự lựa chọn. Đó là một trong số ít nơi mà bây giờ bạn có thể chuyển nhượng công việc kinh doanh của mình, nơi có thị trường, nơi bạn có thể phát triển doanh nghiệp của mình và nơi bạn vẫn có thị trường của các tập đoàn quốc tế."

Ngay cả các công ty đa quốc gia phương Tây như Google và cường quốc tài chính Goldman Sachs cũng đã chuyển nhân viên ở Moscow tới Quốc gia vùng Vịnh. Cho đến khi xung đột ở Ukraine kết thúc và thế giới dỡ bỏ lệnh trừng phạt, những người Nga giàu có sẽ buộc phải giữ máy bay riêng của họ ở những quốc gia không thể tịch thu chúng.

Quốc Anh t/h

Bài liên quan
Tin bài khác
Canada tham vấn điều chỉnh hạn ngạch thuế quan thép nhập khẩu, doanh nghiệp Việt cần chủ động ứng phó

Canada tham vấn điều chỉnh hạn ngạch thuế quan thép nhập khẩu, doanh nghiệp Việt cần chủ động ứng phó

Canada đang lấy ý kiến công khai về cơ chế quản lý hạn ngạch thuế quan (TRQ) đối với một số sản phẩm thép nhập khẩu. Trước động thái này, Cục Phòng vệ thương mại (Bộ Công Thương) khuyến nghị các doanh nghiệp xuất khẩu thép của Việt Nam theo dõi sát diễn biến, nghiên cứu quy định mới và chủ động tham gia quá trình tham vấn để bảo vệ quyền lợi.
Giá cá minh thái Alaska lập đỉnh, mở ra dư địa mới cho cá tra Việt Nam trên thị trường quốc tế

Giá cá minh thái Alaska lập đỉnh, mở ra dư địa mới cho cá tra Việt Nam trên thị trường quốc tế

Giá cá minh thái Alaska (Alaska pollock) liên tục lập mức cao kỷ lục do nguồn cung thắt chặt và nhu cầu duy trì ở mức cao, làm thay đổi cán cân cạnh tranh của thị trường cá thịt trắng toàn cầu. Diễn biến này được đánh giá có thể tạo cơ hội để cá tra Việt Nam mở rộng thị phần tại các thị trường trọng điểm như Liên minh châu Âu (EU) và Hoa Kỳ.
Nguồn cung nhím biển nội địa suy giảm, Hàn Quốc tăng cơ hội nhập khẩu

Nguồn cung nhím biển nội địa suy giảm, Hàn Quốc tăng cơ hội nhập khẩu

Sản lượng nhím biển khai thác trong nước liên tục giảm trong khi nhu cầu tiêu thụ vẫn ổn định đang khiến Hàn Quốc gia tăng nhập khẩu mặt hàng này. Diễn biến được đánh giá sẽ mở thêm cơ hội cho các nhà cung cấp quốc tế tham gia thị trường thủy sản cao cấp của quốc gia Đông Bắc Á.
Logistics Việt Nam qua lăng kính của đối tác quốc tế

Logistics Việt Nam qua lăng kính của đối tác quốc tế

Mặc dù cơ hội "có một không hai" để trở thành trung tâm logistics đa phương thức của Đông Nam Á, Việt Nam vẫn phải đối mặt với thách thức lớn về chi phí. Chi phí logistics của Việt Nam hiện dao động ở mức 16–17% GDP, cao hơn đáng kể so với mức trung bình toàn cầu (10–12%) và mức trung bình khu vực (11,6%).
Niềm tin tiêu dùng tại ASEAN giữ vững bất chấp biến động kinh tế toàn cầu

Niềm tin tiêu dùng tại ASEAN giữ vững bất chấp biến động kinh tế toàn cầu

Dù đối mặt với những bất ổn từ địa chính trị, giá năng lượng và thương mại toàn cầu, người tiêu dùng tại ASEAN vẫn duy trì tâm lý lạc quan. Khảo sát mới nhất của UOB cho thấy niềm tin vào triển vọng kinh tế khu vực tiếp tục được củng cố, trong khi Singapore và Thái Lan nổi lên là hai thị trường ghi nhận mức cải thiện mạnh nhất.
IMF hạ dự báo tăng trưởng kinh tế toàn cầu năm 2026 xuống 3%, cảnh báo rủi ro năng lượng và địa chính trị

IMF hạ dự báo tăng trưởng kinh tế toàn cầu năm 2026 xuống 3%, cảnh báo rủi ro năng lượng và địa chính trị

Quỹ Tiền tệ Quốc tế (IMF) vừa điều chỉnh giảm dự báo tăng trưởng kinh tế toàn cầu năm 2026 xuống còn 3%, trong bối cảnh xung đột tại Trung Đông và gián đoạn năng lượng gia tăng. Dù vậy, nhu cầu mạnh đối với chip và thiết bị trí tuệ nhân tạo (AI) đang giúp nhiều nền kinh tế công nghệ giảm bớt tác động tiêu cực.
Việt Nam tăng nhập thủy sản cao cấp từ Mỹ, nhu cầu tiêu dùng chất lượng cao ngày càng lớn

Việt Nam tăng nhập thủy sản cao cấp từ Mỹ, nhu cầu tiêu dùng chất lượng cao ngày càng lớn

Các mặt hàng thủy sản cao cấp của Mỹ như tôm hùm, cá hồi, cua tuyết, cá tuyết đang ngày càng được người tiêu dùng Việt Nam ưa chuộng. Xu hướng tiêu dùng thực phẩm chất lượng cao cùng sự gia tăng của tầng lớp trung lưu mở ra dư địa lớn cho nhóm sản phẩm này tại thị trường Việt Nam.
EU siết chuẩn an toàn thực phẩm, nông sản Việt đối mặt áp lực đáp ứng quy định SPS ngày càng khắt khe

EU siết chuẩn an toàn thực phẩm, nông sản Việt đối mặt áp lực đáp ứng quy định SPS ngày càng khắt khe

Các quy định về an toàn thực phẩm và kiểm dịch động, thực vật (SPS) của Liên minh châu Âu (EU) đang được siết chặt với tần suất ngày càng lớn, đặc biệt là yêu cầu về dư lượng thuốc bảo vệ thực vật. Điều này đặt doanh nghiệp xuất khẩu nông sản Việt Nam trước yêu cầu phải chủ động cập nhật tiêu chuẩn, kiểm soát chặt chuỗi sản xuất và truy xuất nguồn gốc nếu muốn duy trì thị phần tại một trong những thị trường xuất khẩu quan trọng nhất.
Nestle muốn “đổi tên” thành phần trên bao bì: Cuộc chiến mới quanh nỗi sợ thực phẩm chế biến quá mức

Nestle muốn “đổi tên” thành phần trên bao bì: Cuộc chiến mới quanh nỗi sợ thực phẩm chế biến quá mức

Khi người tiêu dùng ngày càng cảnh giác với những cái tên nghe như hóa chất trên bao bì, các tập đoàn thực phẩm lớn đang tìm cách khiến danh sách thành phần trở nên “dễ chịu” hơn trong mắt khách hàng. Với Nestle, cuộc chiến giành lại niềm tin có thể bắt đầu từ chính cách gọi tên một nguyên liệu.
Thị trường ô tô EU khởi sắc, xe điện nâng thị phần lên hơn 20%

Thị trường ô tô EU khởi sắc, xe điện nâng thị phần lên hơn 20%

Thị trường ô tô Liên minh châu Âu (EU) ghi nhận tín hiệu phục hồi trong nửa đầu năm 2026 khi lượng xe đăng ký mới tăng 5,7% so với cùng kỳ. Đáng chú ý, xe điện chạy bằng pin (BEV) tiếp tục duy trì đà tăng trưởng mạnh, chiếm hơn 1/5 tổng lượng xe đăng ký mới, trong khi các dòng xe sử dụng động cơ đốt trong tiếp tục thu hẹp thị phần.
Khi hàng tồn không còn là “van an toàn” của ngành thời trang xa xỉ

Khi hàng tồn không còn là “van an toàn” của ngành thời trang xa xỉ

Quy định mới của EU cấm tiêu hủy hàng may mặc, phụ kiện và giày dép không bán được đang làm thay đổi cách các thương hiệu thời trang quản trị hàng tồn kho, chính sách giảm giá và chiến lược bảo vệ giá trị thương hiệu.
Thái Lan dự kiến "bơm" hơn 700 triệu USD để đổi xe cũ lấy xe điện

Thái Lan dự kiến "bơm" hơn 700 triệu USD để đổi xe cũ lấy xe điện

Trong bối cảnh doanh số ô tô nội địa suy giảm mạnh và chính sách ưu đãi xe điện hiện hành sắp hết hiệu lực, Thái Lan đang tính đến gói hỗ trợ hơn 700 triệu USD để đẩy nhanh quá trình thay thế xe cũ bằng xe điện, đồng thời củng cố vị thế trung tâm sản xuất ô tô hàng đầu Đông Nam Á.
Thị trường Thổ Nhĩ Kỳ rộng mở nhưng không dễ vào: Doanh nghiệp Việt cần vượt "rào cản" Halal và logistics

Thị trường Thổ Nhĩ Kỳ rộng mở nhưng không dễ vào: Doanh nghiệp Việt cần vượt "rào cản" Halal và logistics

Xuất khẩu sang thị trường Thổ Nhĩ Kỳ tăng trưởng mạnh trong nửa đầu năm 2026, mở ra dư địa lớn cho ngành thực phẩm và đồ uống Việt Nam. Tuy nhiên, để khai thác hiệu quả thị trường cửa ngõ kết nối châu Âu, Trung Đông và Trung Á, doanh nghiệp phải đáp ứng hàng loạt yêu cầu khắt khe về tiêu chuẩn, chứng nhận Halal, logistics và phương thức thanh toán.
Trung Quốc vươn lên thành thị trường xuất khẩu gỗ lớn thứ hai của Việt Nam

Trung Quốc vươn lên thành thị trường xuất khẩu gỗ lớn thứ hai của Việt Nam

Xuất khẩu gỗ và sản phẩm gỗ của Việt Nam đạt 8,6 tỷ USD trong 6 tháng đầu năm 2026, tăng 4,9% so với cùng kỳ năm trước. Đáng chú ý, kim ngạch sang Trung Quốc tăng tới 46,5%, đưa thị trường này vượt Nhật Bản để trở thành đối tác nhập khẩu gỗ lớn thứ hai của Việt Nam, chỉ sau Mỹ.
Kết quả xuất nhập khẩu qua Cửa khẩu quốc tế Thanh Thủy

Kết quả xuất nhập khẩu qua Cửa khẩu quốc tế Thanh Thủy

Dù kim ngạch xuất nhập khẩu giảm nhẹ so với cùng kỳ, hoạt động thông quan tại Cửa khẩu quốc tế Thanh Thủy vẫn duy trì ổn định với số lượng doanh nghiệp tham gia tăng, cơ cấu hàng hóa tiếp tục mở rộng và công tác cải cách thủ tục hành chính được đẩy mạnh.