TP. Hồ Chí Minh: Thông xe 37,5km tuyến kênh Tham Lương, bờ Bắc kênh Đôi vẫn vướng mặt bằng

Theo Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng hạ tầng đô thị TP. Hồ Chí Minh cho biết, hai dự án cải tạo kênh quy mô lớn gồm kênh Tham Lương - Bến Cát - rạch Nước Lên và bờ Bắc kênh Đôi đang được đẩy nhanh tiến độ thi công. Tuy nhiên, hàng loạt vướng mắc về giải phóng mặt bằng, di dời hạ tầng kỹ thuật và khan hiếm vật liệu vẫn là “điểm nghẽn” ảnh hưởng trực tiếp đến tiến độ hoàn thành các công trình trọng điểm này.

Theo đó, Dự án xây dựng hạ tầng và cải tạo môi trường kênh Tham Lương - Bến Cát - rạch Nước Lên có tổng mức đầu tư hơn 9.030 tỷ đồng, được triển khai từ năm 2021 - 2026. Đây là tuyến hạ tầng thủy lợi giao thông quan trọng, kết nối TP. Hồ Chí Minh với Long An qua sông Chợ Đệm và Bình Dương, Đồng Nai qua sông Sài Gòn.

Dự án kênh Tham Lương - Bến Cát - rạch Nước Lên đang được đẩy nhanh tiến độ thi công.

Dự án gồm 10 gói thầu xây lắp, đồng loạt khởi công từ tháng 2/2023. Đến nay, sản lượng thi công được nghiệm thu đạt khoảng 69,52%, trong khi khối lượng thực tế ngoài công trường đã vượt 79%.

Trong đó, hạng mục kè bờ bằng cừ SW cùng hệ thống cống, cửa xả kết nối đã đạt khoảng 98%. Riêng hạng mục giao thông và hạ tầng đạt khoảng 59%. Tổng chiều dài tuyến đường dọc kênh đã được thông xe khoảng 37,5km; nhiều đoạn đã hoàn thiện thảm nhựa, vỉa hè, cây xanh và đấu nối hạ tầng hiện hữu.

Ban Quản lý dự án Hạ tầng đô thị đặt mục tiêu sẽ hoàn thành toàn bộ công trình vào cuối năm 2026. Dù vậy, tiến độ dự án vẫn chịu áp lực lớn từ công tác giải phóng mặt bằng. Hiện còn 9 trường hợp chưa bàn giao mặt bằng, thậm chí có tình trạng người dân cản trở thi công tại một số vị trí. Bên cạnh đó, các bãi đổ đất dư chưa được cơ quan có thẩm quyền chấp thuận cũng khiến việc tổ chức thi công gặp khó khăn.

Ngoài ra, nhiều tuyến điện trung - hạ thế, trạm biến áp và cáp viễn thông nằm trong phạm vi dự án vẫn chưa được di dời hoàn tất. Giá vật liệu xây dựng tăng mạnh, biến động giá xăng dầu và tình trạng khan hiếm bê tông nhựa cũng gây áp lực lớn lên các nhà thầu.

Theo Ban Quản lý dự án Hạ tầng đô thị, đơn vị đang phối hợp chính quyền địa phương tháo gỡ dứt điểm các vướng mắc về mặt bằng và hạ tầng kỹ thuật, đồng thời làm việc với các sở ngành liên quan để sớm xử lý vấn đề bãi đổ đất dư và nguồn cung vật liệu.

Song song đó, chủ đầu tư cũng siết chặt quản lý tiến độ thi công, thường xuyên kiểm tra công trường, phát hành văn bản cảnh báo, xử phạt các nhà thầu chậm tiến độ và sẽ xem xét điều chuyển khối lượng sang các nhà thầu có năng lực tốt hơn nếu cần thiết.

Trong khi đó, Dự án nạo vét, xây dựng hạ tầng và cải tạo môi trường bờ Bắc kênh Đôi cũng đang được tăng tốc triển khai với tổng vốn đầu tư hơn 7.300 tỷ đồng. Riêng chi phí bồi thường, hỗ trợ và tái định cư chiếm gần 6.000 tỷ đồng.

Dự án nạo vét, xây dựng hạ tầng và cải tạo môi trường bờ Bắc kênh Đôi mục tiếu hoàn tất bàn giao toàn bộ mặt bằng trong tháng 5/2026 .

Dự án ảnh hưởng đến 1.604 trường hợp dân cư. Đến nay, đã có 1.603 trường hợp được ban hành phương án bồi thường và 1.480 trường hợp bàn giao mặt bằng.

Dự án được chia thành 3 gói thầu xây lắp. Trong đó, gói thầu số 1 đạt khoảng 36% khối lượng, dự kiến hoàn thành vào tháng 12/2026; gói thầu số 2 đạt khoảng 52%, dự kiến hoàn thành tháng 9/2026. Riêng gói thầu số 3 đã hoàn tất lựa chọn nhà thầu và dự kiến hoàn thành vào tháng 8/2026.

Tuy nhiên, dự án hiện vẫn còn 123 trường hợp chưa bàn giao mặt bằng, gồm 57 trường hợp tại phường Chánh Hưng và 66 trường hợp tại phường Phú Định. Đây được xem là trở ngại lớn ảnh hưởng đến việc triển khai đồng loạt các mũi thi công.

Đáng chú ý, hệ thống điện trung thế, hạ thế và nhiều hạ tầng kỹ thuật hiện hữu vẫn chưa được di dời, khiến tiến độ các gói thầu bị ảnh hưởng đáng kể.

Ban Quản lý dự án Hạ tầng đô thị cho biết đang phối hợp với chính quyền địa phương và các đơn vị quản lý hạ tầng kỹ thuật để đẩy nhanh công tác bồi thường, di dời theo quy định hiện hành. Mục tiêu là hoàn tất bàn giao toàn bộ mặt bằng trong tháng 5/2026 để đảm bảo tiến độ chung của dự án.