Sở Xây dựng TP. Hồ Chí Minh vừa đưa dự án cải tạo, mở rộng cầu Phú Mỹ trên tuyến Vành đai 2 vào danh mục công trình trọng điểm, ưu tiên bố trí vốn đầu tư công trung hạn giai đoạn 2026-2030.
Theo đề xuất, dự án có tổng mức đầu tư hơn 5.350 tỷ đồng, trong đó ngân sách thành phố dự kiến bố trí hơn 4.800 tỷ đồng, nhằm nâng quy mô cầu lên tối thiểu 8 làn xe, đáp ứng nhu cầu lưu thông ngày càng tăng tại khu vực cửa ngõ phía Đông.
 |
| TP. Hồ Chí Minh đề xuất hơn 5.350 tỷ đồng mở rộng cầu Phú Mỹ, giảm áp lực cửa ngõ phía Đông |
Được đưa vào khai thác hơn 15 năm theo hình thức BOT, cầu Phú Mỹ hiện là tuyến giao thông huyết mạch kết nối khu Đông với khu Nam TP. Hồ Chí Minh, đồng thời phục vụ vận chuyển hàng hóa từ các cảng lớn như Cát Lái và Hiệp Phước. Tuy nhiên, lưu lượng xe container và xe tải trọng lớn tăng nhanh trong nhiều năm qua khiến công trình thường xuyên rơi vào tình trạng quá tải, đặc biệt tại khu vực dốc cầu và các nút giao kết nối.
Theo Sở Xây dựng, việc mở rộng cầu Phú Mỹ là giải pháp cấp thiết nhằm nâng cao năng lực thông hành, giảm ùn tắc trên tuyến Vành đai 2, đồng thời tăng hiệu quả kết nối giữa hệ thống cảng biển, khu công nghiệp và các tuyến giao thông liên vùng.
Bên cạnh dự án mở rộng cầu Phú Mỹ, TP. Hồ Chí Minh cũng dự kiến triển khai đồng bộ nhiều công trình giao thông trọng điểm trong giai đoạn 2026-2030 để hoàn thiện hạ tầng khu vực cảng Cát Lái - Phú Hữu.
Trong đó, thành phố đề xuất đầu tư gần 5.500 tỷ đồng để hoàn thiện tuyến đường Võ Chí Công (đoạn từ cầu Phú Mỹ đến cầu Phú Hữu) dài khoảng 8,3 km. Đồng thời, tuyến đường liên cảng Cát Lái - Phú Hữu kết nối trực tiếp với cao tốc TP. Hồ Chí Minh - Dầu Giây và Vành đai 3 cũng được đề xuất đầu tư gần 8.800 tỷ đồng.
Ngoài ra, hai tuyến đường huyết mạch dẫn vào cảng là Nguyễn Thị Định và Nguyễn Duy Trinh cũng được kiến nghị mở rộng với tổng vốn đầu tư lần lượt khoảng 2.600 tỷ đồng và 1.859 tỷ đồng nhằm giảm áp lực giao thông khu vực.
Song song với các dự án trên, TP. Hồ Chí Minh đang xúc tiến công tác chuẩn bị đầu tư cầu Phú Mỹ 2 dài hơn 6 km, kết nối khu Nam thành phố với tỉnh Đồng Nai theo hình thức hợp đồng BT. Khi hoàn thành, công trình sẽ góp phần tăng cường kết nối liên vùng, chia sẻ lưu lượng với cầu Phú Mỹ hiện hữu và tạo động lực phát triển hệ thống logistics khu vực phía Nam.
