 |
| Thị trường nguyên liệu công nghiệp 28/5/2026: Cà phê, ca cao và đường đồng loạt giảm |
Giá cà phê Arabica (KC1!) giảm 1,5% xuống 2,6985 đô la/pound do áp lực từ vụ thu hoạch mới tại Brazil. Theo dự báo mới nhất từ Datagro, niên vụ 2026/27 đánh dấu một bước ngoặt lớn khi thị trường toàn cầu dự kiến dư thừa 8,75 triệu bao, chấm dứt chuỗi 5 năm liên tiếp thâm hụt nguồn cung.
Mặc dù sự sụt giảm xuất khẩu từ Colombia thời gian qua đã tạo ra sự khan hiếm cục bộ, nhưng Commerzbank tin rằng tình hình sẽ sớm được cải thiện khi lượng hàng từ Brazil đổ ra thị trường. Với việc cả Brazil và Colombia đều dự báo tăng sản lượng trong niên vụ tới, áp lực giảm giá đối với Arabica và Robusta (RC2!) giảm 1,3% xuống 3.472 đô la/tấn sẽ còn tiếp diễn trong thời gian tới.
Thị trường ca cao đã tạm dừng đà tăng nóng sau phiên bùng nổ hôm thứ Ba (khi giá tăng hơn 10%). Kết thúc phiên giao dịch, ca cao London (C1!) giảm 0,7% xuống 3.130 pound/tấn, và ca cao New York (CC1!) cũng giảm 0,7% về mức 4.140 đô la/tấn.
Đây được xem là nhịp điều chỉnh kỹ thuật sau khi thị trường đã tăng quá nhanh trong thời gian ngắn. Tuy nhiên, giới phân tích vẫn cảnh báo rằng triển vọng sản xuất cải thiện tại Bờ Biển Ngà vẫn là yếu tố "bóp nghẹt" tiềm năng tăng giá trong trung hạn. Những phiên tăng điểm đột biến gần đây phần lớn do tâm lý gom hàng ngắn hạn, chưa phải là sự thay đổi bền vững về xu hướng nguồn cung cơ bản.
Giá đường thô (SB1!) đã có phiên giao dịch ảm đạm khi giảm mạnh 2,8% xuống mức 14,14 cent/pound – thấp nhất trong vòng 4 tuần qua. Áp lực giảm giá đến từ hai mũi nhọn: năng lượng và sản lượng. Việc giá dầu thô sụt giảm đã làm mất đi động lực sản xuất ethanol, buộc các nhà máy phải chuyển hướng ép mía sang sản xuất đường, trực tiếp gia tăng nguồn cung.
Đáng chú ý, số liệu mới nhất từ Hiệp hội Công nghiệp Mía đường Brazil (UNICA) xác nhận sản lượng đường tại vùng trọng điểm phía Nam Brazil trong nửa cuối tháng 4 đã tăng sốc 109,48% so với cùng kỳ năm ngoái, đạt 1,8 triệu tấn. Với vụ thu hoạch đang bắt đầu thuận lợi, thị trường đang dần từ bỏ nỗi lo thiếu hụt và chuyển sang trạng thái dư cung. Đường trắng (SF1!) cũng chịu áp lực tương tự khi giảm 1,6% xuống 429,80 đô la/tấn.
