/ Cái Mép - Thị Vải

Sự kết nối Cái Mép - Thị Vải, khu thương mại tự do (FTZ) Cái Mép Hạ, Cần Giờ, Long Thành và các vùng công nghiệp phía Đông đang mở ra một cấu trúc logistics mới cho TP. Hồ Chí Minh.

Với việc sáp nhập ba tỉnh TP.Hồ Chí Minh, Bà Rịa – Vũng Tàu, Bình Dương, mở ra cho TP.Hồ Chí Minh (mới) một siêu đô thị đa cực, kết hợp giữa trung tâm hành chı́nh – tài chı́nh – tiêu dùng với vùng công nghiệp – logistics – cảng biển năng động, mở ra một không gian mới, cơ hội mới. Tuy nhiên động lực nào để thúc đẩy tăng trưởng Thành phố Hồ Chí Minh? Là câu hỏi lớn các Bộ ban ngành đặt ra cho Sở Công Thương TP.HCM.

Kho cảng LNG Cái Mép nằm ở tỉnh Bà Rịa – Vũng Tàu, có công suất nhập khẩu lên tới 3 triệu tấn LNG mỗi năm, được điều hành bởi Cái Mép LNG, một liên doanh giữa AG&P LNG có trụ sở tại Singapore và doanh nghiệp kinh doanh xăng dầu Hải Linh của Việt Nam.

Ngày 16-3, ông Trần Thượng Chí - giám đốc Sở Giao thông vận tải tỉnh Bà Rịa - Vũng Tàu cho biết tại cuộc làm việc mới đây với nhà đầu tư và các sở, ngành chức năng, tỉnh đã đồng ý để Công ty TNHH Dự án Hồ Tràm là đơn vị lập, nộp hồ sơ chấp thuận chủ

Ngày 20/3, Thủ tướng Nguyễn Xuân Phúc cùng đoàn công tác của Chính phủ đã thị sát hệ thống cảng Cái Mép - Thị Vải (TX.Phú Mỹ, Bà Rịa-Vũng Tàu), bến cảng nước sâu lớn nhất, quy mô nhất cả nước.

Ngoài 2 dự án cầu Phước An và cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu, 5 tuyến đường đã và đang chuẩn bị đầu tư nối trực tiếp vào cảng Cái Mép - Thị Vải, đưa cụm cảng này thành cảng lớn trên thế giới.