Nguồn cung dầu diesel toàn cầu tiếp tục chịu sức ép trước mùa đông

Nguồn cung dầu diesel trên thị trường toàn cầu được dự báo tiếp tục chịu sức ép trong thời gian tới, trong bối cảnh công suất lọc dầu dự phòng hạn chế, Nga áp dụng lệnh cấm xuất khẩu và nhu cầu tiêu thụ bước vào giai đoạn cao điểm mùa đông.

Nguồn cung dầu diesel toàn cầu tiếp tục chịu sức ép trước mùa đông.

Theo nhận định của các lãnh đạo cấp cao trong ngành năng lượng tại hội nghị APPEC diễn ra hôm thứ Ba (7/9), những gián đoạn liên quan đến xung đột tại Ukraine và căng thẳng ở khu vực Trung Đông đã tác động đáng kể đến hoạt động của các nhà máy lọc dầu tại Nga và một số khu vực trọng điểm, qua đó đẩy biên lợi nhuận dầu diesel tại châu Âu và Mỹ lên mức cao, đồng thời làm suy giảm nguồn cung dầu thô cho châu Á.

Lãnh đạo Tập đoàn Vitol cho rằng thị trường đang đối mặt tình trạng thiếu hụt sản phẩm dầu tinh chế khi nguồn cung từ Nga và Trung Đông cùng suy giảm mạnh. Theo ước tính được đưa ra tại hội nghị, lượng sản phẩm thiếu hụt từ Nga vào khoảng 2 triệu thùng/ngày, trong khi khu vực Trung Đông cũng thiếu gần 2 triệu thùng/ngày.

Đáng chú ý, nguồn cung dầu thô được đánh giá có phần khả quan hơn so với các sản phẩm dầu tinh chế. Trung Đông hiện vẫn xuất khẩu khoảng 9 triệu thùng dầu thô mỗi ngày, song lượng sản phẩm dầu xuất khẩu chỉ ở mức khoảng 1 triệu thùng/ngày, cho thấy áp lực lớn đang dồn lên khâu chế biến và cung ứng nhiên liệu thành phẩm.

Theo các chuyên gia trong ngành, công suất lọc dầu hiện nay vẫn chưa đủ để bù đắp mức thiếu hụt nói trên. Việc thiếu công suất dự phòng khiến thị trường khó có khả năng nhanh chóng tăng sản lượng trong trường hợp nhu cầu tiếp tục leo thang khi mùa đông đến gần.

Một lãnh đạo phụ trách giao dịch toàn cầu của Phillips 66 cũng nhận định, lượng dự trữ dư thừa trên phạm vi toàn cầu đang tiếp tục được sử dụng và hiện đã giảm về gần các mức thấp nhất. Trong khi đó, phần lớn các nhà máy lọc dầu tại Mỹ được cho là đã vận hành gần hết công suất, khiến dư địa gia tăng nguồn cung không còn nhiều.

Trong bối cảnh lượng tồn kho dầu diesel thiếu hụt đáng kể trước mùa đông, giới phân tích cho rằng thị trường có thể tiếp tục duy trì trạng thái căng thẳng. Điều này đồng nghĩa giá nhiên liệu chưng cất, trong đó có dầu diesel, nhiều khả năng còn được hỗ trợ bởi nhu cầu sưởi ấm, vận tải và hoạt động công nghiệp trong những tháng cao điểm.

Tại Mỹ, giá dầu diesel đã tăng lên mức cao kỷ lục vào cuối tuần trước. Cùng với đó, chênh lệch giữa giá dầu thô và sản phẩm dầu đã lọc - chỉ báo quan trọng phản ánh biên lợi nhuận lọc dầu - cũng có thời điểm tăng lên mức 108,02 USD/thùng trong phiên ngày thứ Tư (8/9). Lãnh đạo Vitol dự báo, mặt bằng giá cao và tình trạng khan hiếm nhiên liệu có thể khiến nhu cầu dầu toàn cầu trong năm 2026 giảm khoảng 1,5 triệu thùng/ngày so với năm 2025.

Đối với Trung Quốc, khoảng cách giữa lượng nhập khẩu dầu thô trong năm 2025 và 2026, ước tính ở mức 5-6 triệu thùng/ngày, được đánh giá là khó duy trì trong dài hạn. Giới chuyên gia cho rằng chênh lệch này có thể thu hẹp vào cuối năm, khi nhu cầu bảo đảm nguồn nhiên liệu phục vụ mùa đông trở nên cấp thiết hơn.