Lào Cai: Hầm Hoàng Liên chuẩn bị khoan xuyên núi, mở động lực phát triển mới cho Tây Bắc

Dự án hầm đường bộ qua đèo Hoàng Liên - công trình giao thông trọng điểm kết nối tỉnh Lào Cai và Lai Châu đang bước vào giai đoạn thi công quan trọng, chuẩn bị khoan xuyên núi từ tháng 6/2026. Đây được xem là một trong những dự án hạ tầng chiến lược có ý nghĩa đặc biệt đối với phát triển kinh tế - xã hội khu vực Tây Bắc.

Theo đại diện chủ đầu tư, thời điểm này các đơn vị thi công đang huy động tối đa nhân lực, máy móc, thiết bị để đẩy nhanh tiến độ xử lý nền móng, mở đường công vụ, hoàn thiện hệ thống hạ tầng kỹ thuật và chuẩn bị các điều kiện cần thiết phục vụ công tác khoan hầm.

Theo thiết kế, công trình bao gồm hầm chính dài 2,63km và hầm phụ dài 2,65km.

Trên công trường, nhiều mũi thi công được triển khai đồng thời với cường độ cao. Các hạng mục khảo sát địa chất, kiểm tra điều kiện địa hình và đánh giá mức độ an toàn kỹ thuật cũng được thực hiện nghiêm ngặt nhằm bảo đảm quá trình khoan xuyên núi diễn ra đúng tiến độ, an toàn và hiệu quả.

Dự án hầm Hoàng Liên không chỉ mang ý nghĩa về giao thông mà còn được kỳ vọng sẽ mở ra không gian phát triển mới cho khu vực Tây Bắc. Khi hoàn thành, công trình sẽ góp phần rút ngắn thời gian di chuyển giữa Lào Cai và Lai Châu, giảm áp lực cho tuyến Quốc lộ 4D hiện hữu - tuyến đường vốn thường xuyên quá tải và tiềm ẩn nguy cơ mất an toàn giao thông vào mùa mưa bão.

Đặc biệt, tuyến hầm xuyên núi này được kỳ vọng sẽ tạo cú hích lớn cho hoạt động logistics, thương mại và du lịch liên vùng. Việc kết nối thuận lợi hơn giữa Sa Pa với các địa phương phía Tây dãy Hoàng Liên Sơn sẽ giúp mở rộng chuỗi du lịch sinh thái, nghỉ dưỡng và trải nghiệm văn hóa bản địa, đồng thời tăng khả năng thu hút các nhà đầu tư chiến lược vào lĩnh vực hạ tầng, dịch vụ và bất động sản du lịch.

Các đơn vị thi công trụ cầu vượt kết nối với cửa hầm

Theo đánh giá của nhiều chuyên gia hạ tầng, việc đầu tư các công trình giao thông quy mô lớn như hầm Hoàng Liên sẽ góp phần tháo gỡ “điểm nghẽn” về kết nối vùng - yếu tố lâu nay vẫn được xem là rào cản trong phát triển kinh tế khu vực miền núi phía Bắc.

Không chỉ tạo thuận lợi cho lưu thông hàng hóa, công trình còn giúp nâng cao năng lực vận tải, giảm chi phí logistics và thúc đẩy liên kết kinh tế giữa Lào Cai, Lai Châu cùng các tỉnh trong hành lang kinh tế Tây Bắc.

Đèo Hoàng Liên (hay đèo Ô Quy Hồ) có độ cao hơn 2.000m so với mực nước biển, là con đèo dài nhất cả nước với chiều dài gần 50km

Đại diện đơn vị thi công cho biết, giai đoạn khoan xuyên núi là hạng mục có yêu cầu kỹ thuật phức tạp, đòi hỏi quy trình thi công chặt chẽ và tuân thủ nghiêm các tiêu chuẩn về an toàn lao động, bảo vệ môi trường cũng như phòng chống sạt lở địa chất.

Việc dự án chuẩn bị bước vào giai đoạn khoan hầm từ tháng 6/2026 cho thấy quyết tâm rất lớn của các địa phương và nhà đầu tư trong việc đẩy nhanh tiến độ các công trình hạ tầng chiến lược. Đây không chỉ là dự án giao thông đơn thuần mà còn được kỳ vọng trở thành “đòn bẩy” thúc đẩy tăng trưởng, mở rộng không gian phát triển và nâng cao vị thế của khu vực Tây Bắc trong giai đoạn mới.