Hàng không đón loạt ưu đãi phí dịch vụ từ 1/7

Hàng không đón loạt ưu đãi phí dịch vụ từ 1/7

Bộ Xây dựng vừa ban hành Thông tư quy định cơ chế, chính sách quản lý giá dịch vụ thuộc lĩnh vực hàng không dân dụng, áp dụng từ ngày 1/7/2026. Điểm đáng chú ý là hàng loạt ưu đãi về giá dịch vụ cất, hạ cánh tàu bay và điều hành bay được triển khai nhằm hỗ trợ mở rộng mạng bay, phát triển thị trường và nâng cao hiệu quả khai thác tại các cảng hàng không.

Theo thông tư, các chuyến bay đào tạo, huấn luyện phi công không kết hợp khai thác thương mại tại Việt Nam sẽ được miễn 100% phí dịch vụ điều hành bay đi, đến và cất, hạ cánh tàu bay trong 36 tháng đầu kể từ ngày cơ sở đào tạo thực hiện chuyến bay đầu tiên.

Đối với các hãng hàng không có doanh thu thanh toán dịch vụ lớn, mức giảm giá từ 1,5% đến 5% cũng được áp dụng đối với dịch vụ cất, hạ cánh và điều hành bay cho cả chuyến bay nội địa và quốc tế.

Đáng chú ý, các hãng hàng không Việt Nam lần đầu khai thác một thị trường vận chuyển hàng không mới sẽ được áp dụng mức giá dịch vụ cất, hạ cánh và điều hành bay chỉ bằng 50% khung giá hiện hành trong thời hạn 36 tháng kể từ chuyến bay đầu tiên.

Với các đường bay quốc tế thường lệ đến những cảng hàng không chưa có hãng nào khai thác liên tục ít nhất 12 tháng trước đó, hãng bay cũng được giảm 50% giá dịch vụ nếu duy trì khai thác ổn định tối thiểu 12 tháng.

Thời gian hưởng ưu đãi được phân theo từng nhóm cảng hàng không. Tại các sân bay lớn như Nội Bài, Tân Sơn Nhất, Đà Nẵng, Phú Quốc và Cam Ranh, thời gian ưu đãi là 12 tháng. Trong khi đó, nhiều sân bay địa phương như Cần Thơ, Vinh, Phú Bài, Chu Lai, Pleiku hay Điện Biên được áp dụng ưu đãi trong 24 tháng.

Riêng Cảng hàng không quốc tế Long Thành và Gia Bình sẽ áp dụng cơ chế ưu đãi đặc thù sau 24 tháng kể từ thời điểm đưa vào khai thác thương mại nhằm hỗ trợ thu hút hãng bay và hình thành thị trường.

Thông tư cũng quy định giảm 10% giá dịch vụ cất, hạ cánh đối với các chuyến bay thường lệ được Cục Hàng không Việt Nam yêu cầu chuyển đổi sang khai thác tại cảng hàng không khác để phục vụ mục tiêu phát triển thị trường vận tải hàng không.

Theo Bộ Xây dựng, các chính sách ưu đãi mới được kỳ vọng sẽ tạo thêm động lực cho doanh nghiệp mở đường bay mới, gia tăng tần suất khai thác, đồng thời thúc đẩy phát triển đồng đều giữa các cảng hàng không trung tâm và địa phương trong bối cảnh nhu cầu vận tải hàng không đang phục hồi mạnh.