Trước lo ngại về sức khỏe tài chính và đà tăng mạnh của giá nhiên liệu bay, AirAsia khẳng định vẫn bảo đảm thanh khoản, đồng thời lên kế hoạch huy động hơn 1 tỷ USD để tái cấp vốn cho các khoản nợ hiện hữu.
Phương án hợp nhất chương trình khách hàng thường xuyên của Korean Air và Asiana Airlines đã được cơ quan chống độc quyền Hàn Quốc phê duyệt, mở đường cho thương vụ sáp nhập hoàn tất vào ngày 17/12 và bảo đảm quyền lợi của hàng triệu hội viên.
Loạt trừng phạt mới của Washington nhằm vào nhiều hãng bay và công ty trung gian bị cáo buộc hỗ trợ Tehran tiếp cận máy bay, linh kiện và công nghệ có nguồn gốc từ Mỹ.
Dịp nghỉ lễ Quốc khánh 2/9/2026 ghi nhận nhu cầu đi lại bằng đường hàng không tăng mạnh, với sản lượng hành khách, hàng hóa và số lượt cất, hạ cánh đều cao hơn cùng kỳ năm trước.
Giá nhiên liệu và đồng nội tệ suy yếu khiến nhiều hãng hàng không giá rẻ Đông Nam Á thua lỗ, trong khi nhu cầu đi lại nửa cuối năm có thể chịu sức ép từ ngân sách hộ gia đình eo hẹp.
Qantas sẽ bán toàn bộ phần vốn tại Jetstar Japan, mở đường để hãng bay giá rẻ này chuyển sang thương hiệu mới, trong bối cảnh tập đoàn hàng không Australia tập trung nguồn lực cho thị trường nội địa và mạng bay quốc tế.
Thuế tỉnh Gia Lai cho biết Bamboo Airways còn nợ hơn 440 tỷ đồng. Doanh nghiệp có nguy cơ bị áp dụng biện pháp cưỡng chế nếu chưa hoàn thành nghĩa vụ thuế.
Sun PhuQuoc Airways chính thức công bố kế hoạch khai thác đường bay Đồng Hới - Cam Ranh và ngược lại từ ngày 16-8-2026 bằng tàu bay Airbus A320 NEO hiện đại, với sức chứa khoảng 200 hành khách mỗi chuyến. Đường bay có tần suất 3 chuyến khứ hồi mỗi tuần, vào các ngày thứ Ba, thứ Sáu và Chủ nhật.