Hà Nội đề xuất “nới khung giờ” cho xe bán tải: Hướng tới quản lý linh hoạt theo thực tiễn

Sở Xây dựng Hà Nội vừa có văn bản gửi Ủy ban nhân dân Thành phố Hà Nội kiến nghị điều chỉnh quy định về tổ chức giao thông, trong đó đáng chú ý là đề xuất cho phép xe bán tải (pickup) được lưu thông tương tự ô tô con trên địa bàn.

Đề xuất này được xây dựng trên cơ sở tổng kết gần 3 tháng thực hiện Quyết định 01/2026 của Thành phố về quản lý hoạt động phương tiện giao thông đường bộ.

Hiệu quả bước đầu từ việc phân luồng phương tiện

Theo đánh giá của cơ quan chức năng, việc áp dụng quy định phân khung giờ lưu thông đã mang lại những chuyển biến tích cực. Lưu lượng phương tiện trong giờ cao điểm tại các khu vực hạn chế giảm rõ rệt, góp phần cải thiện tốc độ di chuyển và giảm áp lực ùn tắc.

Các phương tiện tải trọng lớn được tách khỏi khung giờ cao điểm, trong khi nhiều doanh nghiệp logistics đã chủ động điều chỉnh kế hoạch giao nhận hàng sang ban đêm, qua đó phân bổ lại lưu lượng giao thông trong ngày.

Trong quá trình triển khai, Sở Xây dựng Hà Nội phối hợp với Công an Thành phố Hà Nội tiếp nhận ý kiến từ nhiều tổ chức, doanh nghiệp trong và ngoài nước như đại diện Ford Việt Nam, Hiệp hội các nhà sản xuất ô tô Việt Nam, VinFast hay EuroCham Việt Nam.

Bất cập từ cách phân loại xe pickup

Theo quy định hiện hành tại Thông tư 53/2024 của Bộ Giao thông vận tải (nay là Bộ Xây dựng), xe pickup được phân thành hai nhóm: ô tô con pickup và ô tô tải pickup. Trong đó, ô tô tải pickup bị xếp vào nhóm xe tải thông dụng và phải tuân thủ quy định hạn chế giờ lưu thông, chỉ được phép hoạt động từ 21h đến 6h sáng hôm sau.

Thực tế này được cho là chưa hoàn toàn phù hợp, khi nhiều dòng xe bán tải có kích thước, khối lượng tương đương xe con nhưng lại chịu điều chỉnh như xe tải, gây ảnh hưởng đến nhu cầu sử dụng của người dân và hoạt động sản xuất, kinh doanh của doanh nghiệp.

Theo số liệu từ VAMA, giai đoạn 2021–2025, Hà Nội tiêu thụ 14.704 xe pickup các loại. Tuy nhiên, tỷ trọng phương tiện này trong tổng lưu lượng giao thông không lớn.

Khảo sát thực tế cũng cho thấy, xe bán tải không phải là nhóm phương tiện gây áp lực đáng kể lên hạ tầng trong giờ cao điểm.

Từ thực tiễn trên, liên ngành Sở Xây dựng và Công an TP Hà Nội thống nhất kiến nghị điều chỉnh Quyết định 01/2026 theo hướng cho phép ô tô tải pickup được lưu thông như ô tô con, thay vì bị hạn chế theo khung giờ như hiện nay.

Đề xuất này nhằm tháo gỡ vướng mắc cho người sử dụng và doanh nghiệp, đặc biệt trong bối cảnh nhu cầu vận chuyển linh hoạt ngày càng gia tăng.