Dự báo giá vàng ngày mai 15/8: Khó tăng mạnh
Dự báo giá vàng 15/8, với các tín hiệu trái chiều từ cục Dự trữ Liên bang Mỹ (Fed) và căng thẳng tại eo biển Hormuz, giá vàng ngày mai nghiêng về xu hướng giảm hoặc đi ngang, thay vì tăng mạnh.
 |
| Giá thép hôm nay 17/7/2026: |
Theo ghi nhận của phóng viên Tạp chí Doanh nghiệp và Hội nhập lúc 8h30 ngày 17/7/2026, giá thép hôm nay cập nhật từ SteelOnline.vn, giá thép tại khu vực miền Bắc, miền Trung và miền Nam ổn định, hiện giá thép dao động từ 14.440 - 15.150 đồng/kg cho các sản phẩm như CB240 và D10 CB300.
Thép Việt Đức: Thép cuộn CB240 có giá 14.750 đồng/kg; thép thanh vằn D10 CB300 có giá 14.750 đồng/kg.
Thép Hòa Phát: Thép cuộn CB240 có giá 15.120 đồng/kg; thép thanh vằn D10 CB300 có giá 15.120 đồng/kg.
Thép Việt Sing: Thép cuộn CB240 có giá 14.750 đồng/kg; thép thanh vằn D10 CB300 có giá 14.850 đồng/kg.
Thép Việt Ý: Thép cuộn CB240 có giá 14.850 đồng/kg; thép thanh vằn D10 CB300 có giá 14.850 đồng/kg.
Thép VAS: Thép cuộn CB240cógiá 14.850 đồng/kg; thép thanh vằn D10 CB300 có giá giá 14.640 đồng/kg.
Thép Việt Đức: Thép cuộn CB240 có giá 15.150 đồng/kg; thép thanh vằn D10 CB300 có giá 15.050 đồng/kg.
Thép Hòa Phát: Thép cuộn CB240 có giá 14.920 đồng/kg; thép thanh vằn D10 CB300 có giá 15.020 đồng/kg.
Thép VAS: Thép cuộn CB240 có giá 14.850 đồng/kg; thép thanh vằn D10 CB300 có giá 14.640 đồng/kg.
Thép Hòa Phát: Thép cuộn CB240 có giá 14.920 đồng/kg; thép thanh vằn D10 CB300 có giá 15.020 đồng/kg.
Thép VAS: Thép cuộn CB240 có giá 14.750 đồng/kg; thép thanh vằn D10 CB300 có giá 14.640 đồng/kg.
Thép TungHo: Thép cuộn CB240 có giá 14.750 đồng/kg; thép thanh vằn D10 CB300 có giá 14.440 đồng/kg.
 |
| Vào lúc 8h30 (giờ Việt Nam) ngày 17/7, trên sàn giao dịch Thượng Hải, giá thép thanh hiện đang giao dịch ở mức 3.127 CNY/tấn. |
Thị trường sắt thép toàn cầu vừa trải qua một nhịp điều chỉnh nhẹ, song giá quặng sắt và thép thành phẩm vẫn neo chắc chắn ở vùng giá cao nhất trong vòng một tháng qua. Động lực nâng đỡ chính đến từ mối lo ngại về tình trạng gián đoạn nguồn cung, đặc biệt là sau cuộc đình công quy mô lớn của công nhân tại tập đoàn khai khoáng BHP (Australia).
Chốt phiên giao dịch ngày 16/7, sắc đỏ nhẹ bao phủ các sàn giao dịch kim loại lớn. Cụ thể, trên Sàn Giao dịch Tương lai Thượng Hải (SHFE), giá thép thanh kỳ hạn giao tháng 8/2026 giảm nhẹ 0,07% (tương đương 2 nhân dân tệ), lùi về mức 3.072 nhân dân tệ/tấn. Tại Sàn Giao dịch Hàng hóa Đại Liên (DCE), hợp đồng quặng sắt tương lai cùng kỳ hạn cũng mất đi 0,33% (giảm 2,5 nhân dân tệ), giao dịch ở mức 758,5 nhân dân tệ/tấn. Cùng chiều xu hướng, giá quặng sắt kỳ hạn tháng 8 trên Sàn Giao dịch Singapore (SGX) giảm nhẹ 0,39%, chốt phiên tại mốc 100 USD/tấn.
Dù chịu áp lực chốt lời ngắn hạn, giá quặng sắt vẫn bảo toàn thành công ngưỡng hỗ trợ tâm lý 750 nhân dân tệ/tấn nhờ những bất ổn về nguồn cung. Căng thẳng leo thang khi khoảng 200 nhân viên vận hành và bảo dưỡng tại cảng Port Hedland của BHP bắt đầu ngừng việc trong vòng 8 giờ kể từ chiều ngày 16/7. Đây được ghi nhận là cuộc đình công lịch sử kể từ năm 2000 tại cảng xuất khẩu nguyên liệu thô quan trọng này, xảy ra sau khi các cuộc đàm phán về thỏa thuận lao động mới giữa công đoàn và BHP rơi vào bế tắc.
Thị trường tiêu thụ thép và nguyên liệu đầu vào trong thời gian tới được dự báo sẽ đối mặt với áp lực tăng giá lớn dưới tác động kép từ logistics và các chính sách siết chặt nguồn cung.
Sự cố bãi công tại Port Hedland diễn ra ngay thời điểm BHP vừa công bố kết quả kinh doanh kỷ lục. Trong năm tài chính 2026, sản lượng quặng khai thác của tập đoàn tại Tây Australia đạt mốc 291,2 triệu tấn, tăng nhẹ so với mức 290 triệu tấn của năm ngoái. Đáng chú ý, giá bán thực tế bình quân của hãng cũng tăng 3%, đạt mức 84,56 USD/tấn ướt, cho thấy nhu cầu tiêu thụ toàn cầu vẫn duy trì ở mức cao.
Tại Trung Quốc, nguồn cung quặng sắt phẩm cấp thấp nội địa dự kiến sẽ bị thắt chặt đáng kể. Nguyên nhân do Tập đoàn Khoáng sản Trung Quốc đã ra thông báo tạm dừng phân phối hai dòng sản phẩm quặng Super Special Fines và Fortune Fines của tập đoàn Fortescue cho một số nhà máy thép trong nước. Thêm vào đó, những căng thẳng địa chính trị dai dẳng tại Eo biển Hormuz đang liên tục đẩy giá cước vận tải biển đi lên, gián tiếp làm tăng chi phí nhập khẩu quặng sắt bằng đường biển và tạo áp lực tăng giá lên thị trường thép thành phẩm trong ngắn hạn.
