Chính phủ Ấn Độ vừa quyết định tiếp tục thắt chặt quy định về tồn kho đường, trong bối cảnh giá đường tăng lên mức cao kỷ lục trước mùa lễ hội. Theo quy định mới, các đơn vị tiêu thụ trên 10 tấn đường mỗi tháng chỉ được duy trì lượng tồn kho tương đương tối đa 15 ngày nhu cầu sử dụng.
Quy định có hiệu lực từ ngày 1/9 đến 30/11/2026, áp dụng đối với các nhóm tiêu thụ lớn như doanh nghiệp sản xuất bánh kẹo, đồ uống, thực phẩm chế biến và các khách hàng tổ chức khác.
Động thái này được đưa ra sau khi Chính phủ Ấn Độ áp dụng giới hạn tồn kho 30 ngày đối với các đại lý kinh doanh đường từ ngày 1/8. Các đại lý cũng phải kê khai và thường xuyên cập nhật lượng đường tồn kho nhằm tăng khả năng giám sát thị trường.
Việc rút ngắn thời gian được phép nắm giữ hàng hóa được kỳ vọng sẽ thúc đẩy lượng đường lưu thông trên thị trường, hạn chế tích trữ và giảm sức ép lên giá trong giai đoạn nhu cầu tiêu thụ tăng cao.
 |
| Giá đường tăng nóng, Ấn Độ siết chặt tồn kho |
Giá đường tại Ấn Độ đã tăng đáng kể trong những tuần gần đây do nguồn cung thắt chặt, trong khi nhu cầu dự kiến bước vào giai đoạn cao điểm từ tháng 8 đến tháng 11, trùng với nhiều lễ hội lớn như Ganesh Chaturthi, Dussehra và Diwali.
Các doanh nghiệp sản xuất bánh kẹo, thực phẩm và đồ uống thường gia tăng mua vào trước mùa lễ hội, tạo thêm áp lực đối với nguồn cung trên thị trường.
Tại Kolhapur, một trong những trung tâm giao dịch đường lớn của bang Maharashtra, giá bán buôn đã tăng gần 20% trong thời gian ngắn, lên khoảng 5.350 rupee/100 kg. Reuters cho biết giá đường tại các thị trường chủ chốt của Ấn Độ đã tăng khoảng 10% trong một tháng do nguồn cung thắt chặt và nhu cầu tăng trước mùa lễ hội.
Diễn biến này đang làm gia tăng sức ép đối với Chính phủ Ấn Độ trong việc cân bằng giữa bảo đảm nguồn cung trong nước, kiểm soát giá thực phẩm và duy trì thu nhập cho người trồng mía.
Giới hạn tồn kho là một trong nhiều biện pháp mà Chính phủ Ấn Độ đang sử dụng hoặc cân nhắc nhằm bình ổn thị trường đường.
Theo Reuters, Chính phủ nước này đang xem xét khả năng cho phép nhập khẩu một lượng đường nhất định với thuế suất ưu đãi hoặc miễn thuế nhằm bổ sung nguồn cung trong nước. Một số phương án khác cũng đang được cân nhắc, như điều chỉnh hạn ngạch bán hàng hằng tháng của các nhà máy và tăng lượng đường dành cho thị trường nội địa.
Nếu chính sách nhập khẩu được triển khai, đây có thể là bước điều chỉnh đáng chú ý đối với thị trường đường Ấn Độ, trong bối cảnh nước này từng hạn chế xuất khẩu để bảo đảm nguồn cung nội địa.
Áp lực nguồn cung còn liên quan đến việc một phần mía được sử dụng để sản xuất ethanol. Chính phủ Ấn Độ vì vậy phải cân đối giữa nhu cầu đường cho tiêu dùng, nguyên liệu cho ngành thực phẩm và mục tiêu phát triển nhiên liệu sinh học.
Ấn Độ hiện là một trong những thị trường đường lớn nhất thế giới và là quốc gia tiêu thụ đường lớn nhất. Bởi vậy, bất kỳ điều chỉnh nào về tồn kho, nhập khẩu, xuất khẩu hay phân bổ mía cho sản xuất ethanol đều có khả năng tác động không chỉ đến thị trường nội địa mà còn tới thương mại đường quốc tế.
Trong ngắn hạn, việc siết tồn kho được kỳ vọng giúp tăng lượng hàng lưu thông và hạn chế hoạt động tích trữ trước mùa lễ hội. Tuy nhiên, diễn biến giá đường những tháng tới vẫn phụ thuộc vào nguồn cung thực tế, sản lượng mía, nhu cầu tiêu dùng và các quyết định chính sách tiếp theo của Chính phủ Ấn Độ.
