Việc trao quyền chủ động cho doanh nghiệp giúp giảm đáng kể các thủ tục phát sinh trong quá trình hoạt động. Khi giấy phép hoặc phù hiệu bị mất, hư hỏng, doanh nghiệp không còn phải thực hiện thủ tục xin cấp lại như trước mà có thể tự in và tiếp tục sử dụng trên cơ sở dữ liệu đã được cơ quan quản lý xác nhận.Đây được xem là thay đổi mang tính đột phá so với cơ chế trước đây khi toàn bộ giấy phép và phù hiệu đều do cơ quan quản lý in, cấp và doanh nghiệp phải trực tiếp nhận hoặc chờ chuyển phát qua đường bưu chính.
 |
| Theo quy định mới, đơn vị kinh doanh vận tải sẽ được tự quản lý, lưu trữ giấy phép kinh doanh vận tải, đồng thời tự in, dán hoặc gỡ bỏ phù hiệu trên phương tiện theo quy định. |
Đối với trường hợp giấy phép hoặc phù hiệu bị thu hồi, doanh nghiệp cũng không còn phải nộp lại bản giấy. Thay vào đó, cơ quan quản lý sẽ cập nhật thông tin thu hồi trực tiếp trên hệ thống dữ liệu điện tử của Bộ Xây dựng, bảo đảm tính chính xác và đồng bộ trong quản lý.
Không chỉ thay đổi cách quản lý giấy phép và phù hiệu, Nghị định 218/2026/NĐ-CP còn đẩy mạnh số hóa toàn bộ quy trình giải quyết thủ tục hành chính.
Theo đó, doanh nghiệp có thể nộp hồ sơ, theo dõi tình trạng xử lý và nhận kết quả thông qua Cổng Dịch vụ công Quốc gia, hệ thống dịch vụ công trực tuyến của Bộ Xây dựng hoặc ứng dụng VNeID, bên cạnh hình thức trực tiếp và dịch vụ bưu chính.
Đặc biệt, từ ngày 15/9/2026, việc tiếp nhận hồ sơ, xử lý và trả kết quả đối với thủ tục cấp giấy phép kinh doanh vận tải sẽ được thực hiện hoàn toàn theo hình thức trực tuyến trên Cổng Dịch vụ công Quốc gia.
Việc số hóa quy trình không chỉ giúp doanh nghiệp tiết kiệm thời gian đi lại mà còn nâng cao tính minh bạch khi toàn bộ quá trình xử lý hồ sơ đều được theo dõi trên hệ thống điện tử.
Để những cải cách này phát huy hiệu quả, điều quan trọng là phải bảo đảm kết nối dữ liệu giữa Cổng Dịch vụ công Quốc gia với hệ thống của Bộ Xây dựng, Bộ Công an, cơ quan thuế, đăng kiểm và lực lượng Cảnh sát giao thông.
Việc liên thông dữ liệu theo thời gian thực sẽ giúp doanh nghiệp không phải kê khai nhiều lần cùng một thông tin, đồng thời hỗ trợ cơ quan quản lý kiểm tra, giám sát nhanh chóng và chính xác hơn.
Bên cạnh đó, nhiều ý kiến đề xuất mỗi giấy phép và phù hiệu cần được tích hợp mã QR hoặc mã định danh điện tử thống nhất để lực lượng chức năng có thể xác thực trực tuyến, hạn chế nguy cơ làm giả giấy tờ.
Các chuyên gia cũng kiến nghị xây dựng cơ chế tự động cập nhật khi doanh nghiệp thay đổi phương tiện, người điều hành hoặc thông tin giấy phép; đồng thời ban hành tiêu chuẩn kỹ thuật và giao diện kết nối mở (API) để phần mềm quản lý của doanh nghiệp có thể kết nối trực tiếp với Cổng Dịch vụ công Quốc gia, giảm thao tác nhập liệu thủ công.
Theo Bộ Xây dựng, việc ban hành Nghị định 218/2026/NĐ-CP nhằm thực hiện chủ trương cắt giảm điều kiện kinh doanh, đơn giản hóa thủ tục hành chính và đẩy mạnh phân cấp theo Nghị quyết số 66/NQ-CP của Chính phủ.
Việc trao quyền nhiều hơn cho doanh nghiệp trong quản lý giấy phép và phù hiệu, cùng với quá trình chuyển đổi sang môi trường số, được kỳ vọng sẽ tạo ra bước thay đổi lớn trong hoạt động vận tải đường bộ. Không chỉ giúp doanh nghiệp tiết kiệm chi phí, rút ngắn thời gian thực hiện thủ tục, chính sách mới còn góp phần nâng cao tính minh bạch, hiện đại hóa công tác quản lý và cải thiện môi trường đầu tư, kinh doanh trong lĩnh vực vận tải.
