Theo báo cáo từ ông Lê Quyết Tiến, Cục trưởng Cục Quản lý đầu tư xây dựng, Bộ GTVT đã khởi công 8 dự án mới và khánh thành 7 dự án, tập trung vào ba lĩnh vực quan trọng: đường bộ, đường sắt và hàng hải. Trong số 8 dự án mới khởi công, lĩnh vực đường bộ chiếm ưu thế với 7 dự án, trong đó bao gồm các tuyến đường quan trọng như: Đường Hồ Chí Minh đoạn Rạch Sỏi - Bến Nhất, dự án nâng cấp Quốc lộ 28B qua các tỉnh Bình Thuận và Lâm Đồng, cùng nhiều dự án khác nhằm nâng cao an toàn giao thông và tạo thuận lợi cho việc đi lại của người dân.
 |
| Ông Lê Quyết Tiến, Cục trưởng Cục Quản lý đầu tư xây dựng (Bộ GTVT) . |
Bên cạnh đó, trong lĩnh vực đường sắt, Bộ GTVT cũng đã tiến hành khởi công dự án cải tạo đường sắt khu vực đèo Khe Nét, thể hiện nỗ lực nâng cao chất lượng hạ tầng giao thông đường sắt, phục vụ nhu cầu vận tải ngày càng tăng của xã hội.
Đặc biệt, việc hoàn thành 7 dự án trong 9 tháng đầu năm không chỉ đánh dấu bước tiến quan trọng mà còn khẳng định sự quyết tâm và nỗ lực của Bộ GTVT trong việc hiện đại hóa kết cấu hạ tầng giao thông. Trong đó, cao tốc Bắc - Nam đoạn Cam Lâm - Vĩnh Hảo và Diễn Châu - Bãi Vọt là những dự án tiêu biểu, hứa hẹn sẽ góp phần lớn vào việc giảm tải cho các tuyến đường hiện tại và thúc đẩy phát triển kinh tế khu vực.
Tại hội nghị, ông Tiến cũng cho biết rằng, công tác giải phóng mặt bằng đã được triển khai tích cực, đặc biệt đối với các dự án trọng điểm. Việc Ủy ban Thường vụ Quốc hội thông qua Nghị quyết điều chỉnh chủ trương chuyển mục đích sử dụng rừng và đất trồng lúa cho dự án cao tốc Bắc - Nam giai đoạn 2021-2025 đã tạo điều kiện thuận lợi cho quá trình triển khai các dự án.
Bên cạnh đó, các địa phương cũng đã tích cực khai thác nguồn vật liệu phục vụ cho các dự án, đặc biệt là mỏ cát biển tại tỉnh Sóc Trăng, giúp bổ sung đáng kể nguồn vật liệu cho các dự án xây dựng hạ tầng giao thông khu vực phía Nam.
 |
Trong 9 tháng đầu năm 2024, ngành giao thông đưa vào khai thác 7 dự án thuộc ba lĩnh vực như Đường bộ, đường sắt và hàng hải. (Ảnh: Internet). |
Hầu hết các dự án hiện đang thi công đều đáp ứng tiến độ đề ra, với nhiều dự án đã được rà soát và có kế hoạch rút ngắn tiến độ từ 3-6 tháng. Đây là tín hiệu khả quan, cho thấy nỗ lực của Bộ GTVT và các đơn vị thi công trong việc thúc đẩy hoàn thành các dự án đúng tiến độ.
Trong số các dự án đang được triển khai, 6 dự án thành phần của cao tốc Bắc - Nam phía Đông giai đoạn 2021-2025 được đặt mục tiêu hoàn thành vào ngày 30/4/2025. Đồng thời, ba dự án thành phần khác cũng được dự kiến hoàn thành vào ngày 30/9/2025. Đáng chú ý, đoạn Quảng Ngãi - Hoài Nhơn, mặc dù có công trình hầm dài 3,2km dự kiến hoàn thành năm 2026, nhưng nhà thầu đã nghiên cứu các giải pháp kỹ thuật để đẩy nhanh tiến độ hoàn thành vào năm 2025.
Tuy nhiên, bên cạnh những tín hiệu tích cực, một số dự án vẫn gặp khó khăn trong việc đáp ứng tiến độ yêu cầu do vướng mắc về mặt bằng và nguồn vật liệu. Cụ thể, dự án thành phần 2 cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu và cao tốc Khánh Hòa - Buôn Ma Thuột đang đối mặt với những thách thức này, cần sự chỉ đạo quyết liệt và phối hợp chặt chẽ giữa các cấp chính quyền và các bên liên quan để tháo gỡ khó khăn.
Với những kết quả đạt được trong 9 tháng qua, Bộ GTVT đang thể hiện rõ quyết tâm nâng cao chất lượng kết cấu hạ tầng giao thông, đáp ứng nhu cầu vận tải ngày càng cao của nền kinh tế. Sự khởi công và hoàn thành của nhiều dự án quan trọng sẽ tạo động lực thúc đẩy phát triển kinh tế - xã hội, kết nối các vùng miền, đồng thời góp phần bảo đảm an toàn giao thông cho người dân.
Hy vọng rằng, với sự nỗ lực không ngừng nghỉ của Bộ GTVT cùng các đơn vị liên quan, các dự án giao thông sẽ được triển khai thuận lợi, đạt kết quả cao, mang lại lợi ích thiết thực cho cộng đồng và nền kinh tế.
